[實用新型]馬達用連接部件以及馬達裝置

有效

• 申請號: 201420101092.8
• 申請日: 2014-03-06
• 公開（公告）號: CN203747537U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 江上健一;冨田和彥;渡邊和之
• 申請（專利權）人: 日立金屬株式會社
• 主分類號: H02K3/50
• 分類號: H02K3/50
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 丁文蘊;李延虎

技術領域

本實用新型涉及對馬達的線圈和端子臺之間進行連接的馬達用連接部件以及具備該馬達用連接部件的馬達裝置。

背景技術

作為以往的馬達用連接部件，已知專利文獻1中所記載的中間連接部件。該中間連接部件用于對匯流條的輸出端子和外部連接端子進行電連接，所述匯流條在容納轉子及定子的馬達殼體的內部與多個線圈連接。外部連接端子例如與端子臺連接，由變換器供給馬達電流。

定子具備由磁性體構成的定子鐵芯、由絕緣體構成的絕緣子以及線圈。定子鐵芯由將層疊多個鋼板而形成的分割鐵芯連接起來而成，并具有圓筒狀的鐵芯背部以及在鐵芯背部的內側呈放射狀地設置的多個齒部。在定子鐵芯的齒部安裝有絕緣子，通過隔著絕緣子在各個齒部上卷繞馬達線圈來形成線圈。該馬達線圈由瓷漆包覆銅線等導電線構成。

被卷繞在各齒部上的馬達線圈除其兩端部之外，都被埋設在模制樹脂內。馬達線圈的兩端部均被導出到馬達殼體的開口部側，并與保持在由樹脂構成的環狀的保持部件上的匯流條連接。

中間連接部件具備能夠與匯流條的輸出端子連接的端子部件、以及固定在該端子部件上且能夠與外部連接端子連接的連接線，連接線由捆扎了多條線材的捻線構成。并且，根據該中間連接部件，由于連接線由捻線構成，因此能夠柔軟地彎曲，能夠容易地進行向外部連接端子的端子臺的連接。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：特開2012-110188號公報

但是，例如當在發生作為車輛的驅動源的馬達等的振動的環境中使用該中間連接部件時，由于連接線由捻線構成，因此振動引起擺動產生，存在長期使用引起一部分線材發生斷線的可能。另外，考慮到連接線的擺動，需要較大地拉開連接線與其周邊的部件的距離以便不與周邊的部件發生接觸，從而存在導致裝置大型化的情況。

實用新型內容

因此，本實用新型的目的在于，提供能夠容易地對馬達線圈和端子臺之間進行連接，并能夠抑制振動引起的擺動的馬達用連接部件以及具備該馬達用連接部件的馬達裝置。

用于解決課題的手段如下。

本實用新型以解決上述課題為目的，提供如下這樣的馬達用連接部件，該馬達用連接部件對馬達線圈和端子臺之間進行連接，并具備：與所述端子臺連接的端子部；與所述馬達線圈連接的線圈連接部；以及在所述端子部與所述線圈連接部之間延伸的延伸部，所述延伸部由對截面呈圓形的單線進行塑性變形而成，并被彎曲成適宜與所述線圈連接部連接的所述馬達線圈的端部和所述端子臺之間的連接的預定形狀。

另外，本實用新型的馬達用連接部件優選地，所述線圈連接部通過所述單線的塑性變形與所述延伸部一體地形成，所述線圈連接部中與所述馬達線圈連接的連接面形成為平坦面。

另外，本實用新型的馬達用連接部件優選地，所述線圈連接部在其長度方向上分離的多個部位具有連接所述馬達線圈的接點部。

另外，本實用新型的馬達用連接部件優選地，所述線圈連接部通過熔敷與所述馬達線圈連接。

另外，本實用新型的馬達用連接部件優選地，所述延伸部被由樹脂構成的絕緣部件包覆。

另外，本實用新型的馬達用連接部件優選地，所述端子部、所述線圈連接部以及所述延伸部不被絕緣部件包覆。

另外，本實用新型的馬達用連接部件優選地，所述單線的直徑為1.5mm以上，8.0mm以下。

另外，本實用新型的馬達用連接部件優選地，所述單線的直徑為2.0mm以上，6.0mm以下。

另外，本實用新型提供一種馬達裝置，其具備：上述的方案中任意一項方案所述的馬達用連接部件；以及所述馬達線圈連接于所述線圈連接部的馬達。

本實用新型的效果如下。

根據本實用新型的馬達用連接部件及馬達裝置，能夠容易地對馬達線圈和端子臺之間進行連接，并能夠抑制振動引起的擺動。

附圖說明

圖1是表示本實用新型的第1實施方式的馬達裝置的立體圖。

圖2是馬達裝置的側面圖。

圖3是表示通過馬達線圈所形成的、馬達的電路的結構例的電路圖。

圖4a是圖1的部分放大圖，表示馬達裝置上的連接部件的周邊部，圖4b是表示第1連接部件的立體圖，圖4c是表示第2連接部件的立體圖，圖4d是表示第3連接部件的立體圖。

圖5a～圖5c表示端子臺及其周邊部，圖5a及圖5b是表示在端子臺上連接3個連接部件的端子部時的狀態的立體圖及俯視圖，圖5c是端子臺的立體圖。