[實用新型]輪胎輪輞拆卸裝置

有效

• 申請號: 201420100437.8
• 申請日: 2014-03-06
• 公開（公告）號: CN203766422U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發明（設計）人: 金燦
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: B60C25/01
• 分類號: B60C25/01
• 代理公司: 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280
• 代理人: 何青瓦

1.一種輪胎輪輞拆卸裝置（10），其特征在于，所述輪胎輪輞拆卸裝置（10）包括：

下壓架（12），所述下壓架（12）壓持于輪胎上；

上拉架（11），所述上拉架（11）設置于所述下壓架（12）的遠離所述輪胎的一側；

連接機構（14），所述連接機構（14）的一端連接所述上拉架（11），另一端連接輪輞；

頂起機構（13），所述頂起機構（13）設置于所述上拉架（11）與所述下壓架（12）之間，并相對所述下壓架（12）頂起所述上拉架（11），進而通過所述連接機構（14）拉動所述輪輞，以使所述輪輞與所述輪胎分離。

2.根據權利要求1所述的輪胎輪輞拆卸裝置（10），其特征在于，所述上拉架（11）包括呈十字形設置且彼此連接的四個上拉桿（111），所述連接機構（14）為四組，且以所述上拉架（11）的中心位置為對稱中心分別對應連接所述上拉桿（111）。

3.根據權利要求2所述的輪胎輪輞拆卸裝置（10），其特征在于，所述下壓架（12）包括：呈十字形設置且彼此連接的四個下壓桿（121）、呈環形設置且中心開口的法蘭盤（123）以及分別連接于所述下壓桿（121）與所述法蘭盤（123）之間的四個支撐柱（122），所述連接機構（14）分別對應設置于相鄰的所述下壓桿（121）之間，并經所述法蘭盤（123）的中心開口連接所述輪輞。

4.根據權利要求1所述的輪胎輪輞拆卸裝置（10），其特征在于，所述頂起機構（13）為千斤頂，且支撐于所述上拉架（11）的中心位置與所述下壓架（12）的中心位置之間。

5.根據權利要求4所述的輪胎輪輞拆卸裝置（10），其特征在于，所述上拉架（11）在朝向所述下壓架（12）一側設置有第一空位孔（114），所述頂起機構（13）的一端設置于所述第一空位孔（114）中，所述下壓架（12）在朝向所述上拉架（11）一側設置有第二空位孔，所述頂起機構（13）的另一端設置于所述第二空位孔中。

6.根據權利要求1所述的輪胎輪輞拆卸裝置（10），其特征在于，所述輪胎輪輞拆卸裝置（10）進一步包括支撐架（15），所述支撐架（15）支撐于所述上拉架（11）和所述下壓架（12）之間。

7.根據權利要求6所述的輪胎輪輞拆卸裝置（10），其特征在于，所述下壓架（12）上設置有用于對所述支撐架（15）進行限位的限位凸塊（16）。

8.根據權利要求1所述的輪胎輪輞拆卸裝置（10），其特征在于，所述上拉架（11）遠離所述下壓架（12）一側設置有用于與外部轉移設備連接的吊環（112）。

9.根據權利要求1所述的輪胎輪輞拆卸裝置（10），其特征在于，所述連接機構（14）包括鏈條（141）和拉鉤（142），所述鏈條（141）的一端與所述上拉架（11）連接，所述鏈條（141）的另一端與所述拉鉤（142）連接，所述拉鉤（142）進一步與所述輪輞可拆卸的連接。

10.根據權利要求9所述的輪胎輪輞拆卸裝置（10），其特征在于，所述上拉架（11）朝向所述下壓架（12）的一側上設置有吊耳（113），所述鏈條（141）的一端與所述吊耳（113）連接。