[實用新型]一種數(shù)控鏜孔車端面主軸頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420099653.5
• 申請日: 2014-03-06
• 公開（公告）號: CN203765353U
• 公開（公告）日: 2014-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃魯鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 黃魯鵬
• 主分類號: B23Q5/10
• 分類號: B23Q5/10;B23Q5/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及數(shù)控鏜孔車端面機(jī)床，尤其涉及數(shù)控鏜孔車端面主軸頭的結(jié)構(gòu)。?

背景技術(shù)

目前，公知的鏜孔車端面主軸頭，平旋盤徑向移動的動力是從主軸內(nèi)部傳輸?shù)?；具體的，大都是通過齒輪齒條，油缸等軸向移動機(jī)構(gòu)，比較先進(jìn)的，是通過行星齒輪機(jī)構(gòu)在主軸內(nèi)部或者外部通過旋轉(zhuǎn)軸的方式向平旋盤提供徑向移動動力。?

通過油缸進(jìn)行動力傳遞的方式，由于液壓油內(nèi)泄和密封圈的柔性問題，會造成位置偏差較為嚴(yán)重；其它如齒輪齒條機(jī)構(gòu)，行星齒輪機(jī)構(gòu)，都有一個傳動鏈過長的明顯缺陷；眾所周知，在精密的傳動鏈中，傳動鏈過長，意味著傳動鏈間隙越大，傳動鏈末端會造成較大的位置偏差。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種數(shù)控鏜孔車端面主軸頭，其能在和待加工工件不發(fā)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的情況下利用主軸的旋轉(zhuǎn)和附加在主軸上的徑向移動機(jī)構(gòu)并借助于輔助的軸向移動來完成待加工工件的車外圓，車端面以及鏜內(nèi)孔加工。?

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種數(shù)控鏜孔車端面主軸頭，包含動力頭，動力頭驅(qū)動主軸轉(zhuǎn)動，動力頭通過主軸驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)動；所述主軸的一端設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)，主軸的另一端設(shè)置有平移裝置，主軸的內(nèi)部設(shè)置一根傳動軸；?

所述平移裝置包含一個交叉?zhèn)鲃痈焙鸵粋€螺旋傳動副，平移裝置最終驅(qū)動移動工作臺進(jìn)行徑向移動；所述傳動軸的一端通過聯(lián)軸器連接驅(qū)動電機(jī)，傳動軸的另一端連接所述交叉?zhèn)鲃痈?，交叉?zhèn)鲃痈睅勇菪齻鲃痈边\(yùn)動，螺旋傳動副驅(qū)動移動工作臺進(jìn)行徑向移動；

所述交叉?zhèn)鲃痈睘閭泯X輪副，螺旋齒輪副，或蝸輪蝸桿傳動副；

還包含設(shè)置于動力頭下方，輔助移動工作臺整體沿著軸向移動的軸向運(yùn)動機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的是：上述動力頭和主軸均設(shè)置在動力頭齒輪箱內(nèi)。?

進(jìn)一步的是：上述螺旋齒輪副為一個滾珠絲杠機(jī)構(gòu)，其包含絲杠和螺母，所述絲杠通過交叉?zhèn)鲃痈彬?qū)動轉(zhuǎn)動，所述螺母沿著絲杠移動，所述移動工作臺連接在所述螺母上。?

本實用新型的有益效果：?

本實用新型一種數(shù)控鏜孔車端面主軸頭，其能在和待加工工件不發(fā)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的情況下利用主軸的旋轉(zhuǎn)和附加在主軸上的徑向移動機(jī)構(gòu)并借助于輔助的軸向移動來完成待加工工件的車外圓，車端面以及鏜內(nèi)孔加工；具體的，本實用新型的徑向移動機(jī)構(gòu)為一個平移裝置，該平移裝置的結(jié)構(gòu)緊湊可靠，沒有過多的傳動鏈，加工精度高。

附圖說明

圖1為本實用新型一種具體實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實施方式

圖1為本實用新型一種具體實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。?

附圖標(biāo)記說明：?

1-主軸驅(qū)動電機(jī)，2-動力頭，3-移動工作臺，4-螺旋傳動副，5-交叉?zhèn)鲃痈保?-主軸，7-傳動軸，8-聯(lián)軸器，9-驅(qū)動電機(jī)，10-動力頭齒輪箱。

具體實施方式?

下面結(jié)合附圖及實施例描述本實用新型具體實施方式：

圖1示出了本實用新型的一種具體實施方式，如圖1所示，本實用新型公開了一種數(shù)控鏜孔車端面主軸頭，其能在和待加工工件不發(fā)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的情況下利用主軸的旋轉(zhuǎn)和附加在主軸上的徑向移動機(jī)構(gòu)并借助于輔助的軸向移動來完成待加工工件的車外圓，車端面以及鏜內(nèi)孔加工。

如圖1所示，本實用新型通過附加在主軸上的旋轉(zhuǎn)傳動機(jī)構(gòu)，僅利用一個交叉?zhèn)鲃痈?和一個螺旋傳動副4來驅(qū)動移動工作臺3進(jìn)行移動，并借助于輔助的軸向移動完成待加工工件的車外圓，車端面，鏜內(nèi)孔加工；?

具體的，本實用新型在一個普通的動力頭2上，在主軸6的尾部，固定一個驅(qū)動電機(jī)9，驅(qū)動電機(jī)9和主軸6一起旋轉(zhuǎn)，在主軸6的另外一端，連接一個平移裝置；在主軸6的內(nèi)部，通過一根傳動軸7連接驅(qū)動電機(jī)9和一個交叉?zhèn)鲃痈?（可以是傘齒輪，螺旋齒輪和蝸桿蝸輪傳動副），然后通過交叉?zhèn)鲃痈?帶動螺旋傳動副4，在主軸6旋轉(zhuǎn)或者靜止的時候都可以驅(qū)動連接在主軸端面上的平移裝置進(jìn)行工作；

本實用新型在動力頭2的主軸兩端分別裝上平移裝置和驅(qū)動電機(jī)，使平移裝置和驅(qū)動電機(jī)能夠伴隨著主軸一起旋轉(zhuǎn)（驅(qū)動電機(jī)9可以在高速旋轉(zhuǎn)的同時接受脈沖電力供應(yīng)）。移動工作臺3通過螺旋傳動副4進(jìn)行驅(qū)動，螺旋傳動副4上連接一個交叉?zhèn)鲃痈?，交叉?zhèn)鲃痈蓖ㄟ^一根傳動軸7與驅(qū)動電機(jī)9相連接。

無論主軸是在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)還是靜止?fàn)顟B(tài)，驅(qū)動電機(jī)的動力輸出通過傳動軸，交叉?zhèn)鲃痈?，螺旋傳動副傳遞給主軸另外一端的移動工作臺，實現(xiàn)移動工作；在動力頭的底部，可以附加滑臺等軸向移動機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)對工件的車外圓，車端面，鏜孔等加工工作。?