[實用新型]能快速起吊的橋面吊機用吊點連接結構

有效

• 申請號: 201420099305.8
• 申請日: 2014-03-06
• 公開（公告）號: CN203715063U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 葉媛;劉冠偉;沙成強
• 申請（專利權）人: 武漢通聯路橋機械技術有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 魯菁

技術領域

本實用新型涉及橋梁施工設備即大型斜拉橋鋼箱梁節段塊橋位安裝的起重設備的技術領域，尤其涉及一種能快速起吊的橋面吊機用吊點連接結構。

背景技術

橋面吊機在大型斜拉橋鋼箱梁節段塊安裝中具有舉足輕重的作用，大部分現場安裝條件要求鋼箱梁節段塊能快速起吊，否則退潮后載梁船舶擱淺無法返航。

現有的橋面吊機中吊點連接直接關系到安裝的精度和效率，常用的吊點連接是采用拉板的“硬連接”方式，這種連接方式雖然能提高準確度，但在吊點時非常費時費工，效率非常低下，難以得到較好的效應。

目前，隨著技術的發展，對吊點連接進行了一些改進，如將橋面吊機的吊點連接采用鋼絲繩等部件的“軟連接”方式，但在鋼箱梁節段塊偏離理想吊點位置一定距離時，此種吊點連接在吊裝時會出現鋼絲繩滑槽脫槽的情況，其可靠性低，準確度也難以得到保證。而且連接時比較耗費時間，滑輪和實心銷軸重量大，增加吊裝工人的勞動強度，效率偏低。

為此，本實用新型的設計者有鑒于上述缺陷，通過潛心研究和設計，綜合長期多年從事相關產業的經驗和成果，研究設計出一種能快速起吊的橋面吊機用吊點連接結構，以克服上述缺陷。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題為：現有的“硬連接”方式非常費時費工，效率非常低下；而“軟連接”方式可靠性低，準確度也難以得到保證，效率也不高。

為解決上述問題，本實用新型公開了一種能快速起吊的橋面吊機用吊點連接結構，設置于吊具和吊耳之間，其包含有扁擔梁、兩換向座、兩吊桿、兩拉板和兩吊板，其特征在于：

所述扁擔梁的中部通過第一銷軸可轉動的連接于所述吊具，所述扁擔梁的兩側分別通過第二銷軸連接于換向座的上端，各所述換向座的下端分別通過第三銷軸連接于所述吊桿的上端，所述第二銷軸和第三銷軸的軸線方向相互垂直；

各所述吊桿的下端固定有D型卸扣組，各D型卸扣組包含兩個相互扣接的D型卸扣，各所述D型卸扣包含U型部和設置于所述U型部開口的橫桿，兩D型卸扣的U型部相互呈90度扣合，位于上方的D型卸扣的橫桿固定于所述吊桿的下端，位于下方的D型卸扣的橫桿固定于所述拉板的上端，所述拉板的下端通過第四銷軸連接于所述吊板的上端，所述吊板的下端通過空心銷軸連接于所述吊耳的上端。

其中：位于上方的D型卸扣的橫桿的軸線方向垂直于所述第三銷軸的軸線方向，位于下方的D形卸扣的橫桿的軸線方向、所述第四銷軸和空心銷軸的軸線方向均平行于所述第三銷軸的軸線方向。

其中：所述吊板的上端設有供所述第四銷軸貫通的長腰圓孔。

其中：所述長腰圓孔的寬度等于第四銷軸的直徑，長度為第四銷軸的2-5倍直徑。

通過上述結構可知，本實用新型的能快速起吊的橋面吊機用吊點連接結構裝卸方便快速，可靠性強，對于少許錯位也可安全起吊并快速準確調正，不僅提高施工效率，而且降低施工成本。

本實用新型的詳細內容可通過后述的說明及所附圖而得到。

附圖說明

圖1顯示了本實用新型能快速起吊的橋面吊機用吊點連接結構的結構示意圖；

圖2顯示了本實用新型的部分側視剖視圖。

附圖標記：

101、吊具；102、吊耳；1、第一銷軸；2、扁擔梁；3、第二銷軸；4、換向座；5、第三銷軸；6、吊桿；7、D型卸扣；8、拉板；9、第四銷軸；10、吊板；11、空心銷軸。

具體實施方式

參見圖1-2，顯示了本實用新型的能快速起吊的橋面吊機用吊點連接結構。

所述橋面吊機用吊點連接結構設置于吊具101和吊耳102之間，其包含有扁擔梁2、兩換向座4、兩吊桿6、兩拉板8和兩吊板10。

所述扁擔梁2的中部通過第一銷軸1可轉動的連接于所述吊具101，所述扁擔梁2的兩側分別通過第二銷軸3連接于換向座4的上端，各所述換向座4的下端分別通過第三銷軸5連接于所述吊桿6的上端，其中，所述第二銷軸3和第三銷軸5的軸線方向相互垂直。

各所述吊桿6的下端固定D型卸扣組，各D型卸扣組包含兩個相互扣接的D型卸扣7，各所述D型卸扣7包含U型部和設置于所述U型部開口的橫桿，兩D型卸扣7的U型部相互呈90度扣合，位于上方的D型卸扣的橫桿固定于所述吊桿6的下端，位于下方的D型卸扣的橫桿固定于所述拉板8的上端，所述拉板8的下端通過第四銷軸9連接于所述吊板10的上端，所述吊板10的下端通過空心銷軸11連接于所述吊耳102的上端。

其中，各銷軸實現了可轉動的連接。