[實(shí)用新型]水面集風(fēng)發(fā)電裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420098545.6
• 申請(qǐng)日: 2014-03-06
• 公開（公告）號(hào): CN203717250U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯潔鑫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 侯潔鑫
• 主分類號(hào): F03D9/00
• 分類號(hào): F03D9/00
• 代理公司: 安徽省阜陽(yáng)市科潁專利事務(wù)所 34108
• 代理人: 徐寶泉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，確切的說(shuō)是一種設(shè)在海洋或江河湖泊水面上的定向集風(fēng)發(fā)電裝置。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，有限的地下資源已不能滿足現(xiàn)代建設(shè)的需求，能源的短缺將給人類的生存帶來(lái)危機(jī)，利用自然資源開發(fā)能源的建設(shè)，是當(dāng)前急待解決的問(wèn)題。風(fēng)力發(fā)電技術(shù)雖在部分地區(qū)得以應(yīng)用，但是由于設(shè)備機(jī)型小，發(fā)電量少，而且常受風(fēng)力大小及風(fēng)向變化的影響，導(dǎo)致發(fā)電設(shè)備不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)法滿足人們對(duì)生產(chǎn)生活用電的需求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是提供一種近海海洋上的定向集風(fēng)發(fā)電裝置，充分利用風(fēng)力的自然資源，推動(dòng)葉輪做工發(fā)電，補(bǔ)充能源，以緩解和滿足人們對(duì)生產(chǎn)生活用電的需求。

本實(shí)用新型的方案是由主浮箱、副浮箱、底座、外支架、頂架、中軸、風(fēng)輪、轉(zhuǎn)盤、導(dǎo)風(fēng)板、調(diào)速板、風(fēng)力導(dǎo)向標(biāo)及發(fā)電機(jī)組成，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在主浮箱的中部設(shè)有空艙，下端設(shè)有壓水艙，上側(cè)設(shè)有工作艙，工作艙的上端設(shè)有甲板，甲板的上端裝有底座，底座由螺栓安裝固定在甲板上，底座的外側(cè)設(shè)有外支架，外支架的上端設(shè)有頂架，頂架的中部設(shè)有十字形中心梁，底座與頂架的中部設(shè)有中軸，中軸的上端由上軸承安裝在頂架上，中軸的下端由下軸承安裝在底座上，底座的底端設(shè)有設(shè)備安裝口，工作艙內(nèi)設(shè)有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)的上端設(shè)有發(fā)電機(jī)皮帶輪，中軸的底端設(shè)置在工作艙內(nèi)，中軸底端的軸頭上裝有驅(qū)動(dòng)皮帶輪，驅(qū)動(dòng)皮帶輪上裝有驅(qū)動(dòng)皮帶，驅(qū)動(dòng)皮帶的另一端安裝在發(fā)電機(jī)皮帶輪上。中軸的中部裝有風(fēng)輪，風(fēng)輪固定安裝在中軸上。底座的上端設(shè)有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤的下端設(shè)有轉(zhuǎn)向輪，底座上設(shè)有下圓形軌道槽，轉(zhuǎn)向輪設(shè)置在下圓形軌道槽內(nèi)，可在下圓形軌道槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)盤的左上端設(shè)有第一導(dǎo)風(fēng)板，左下端設(shè)有第四導(dǎo)風(fēng)板，轉(zhuǎn)盤的右上端設(shè)有第二導(dǎo)風(fēng)板，右下端設(shè)有第三導(dǎo)風(fēng)板，1-4塊導(dǎo)風(fēng)板的底端焊接固定在轉(zhuǎn)盤上，導(dǎo)風(fēng)板的上端設(shè)有風(fēng)力導(dǎo)向標(biāo)，風(fēng)力導(dǎo)向標(biāo)的前端設(shè)有導(dǎo)風(fēng)頭，后端設(shè)有導(dǎo)向舵，第一、二導(dǎo)風(fēng)板的上頂端設(shè)有前連接板，第三、四導(dǎo)風(fēng)板的上頂端設(shè)有后連接板，前連接板焊接固定在風(fēng)力導(dǎo)向標(biāo)的前底端，后連接板焊接固定在風(fēng)力導(dǎo)向標(biāo)的后底端。頂架上設(shè)有上圓形軌道槽，第1-4塊導(dǎo)風(fēng)板上端外緣的圓周上設(shè)有上圓形軌道，1-4塊導(dǎo)風(fēng)板的上緣由上圓形軌道安裝在上圓形軌道槽內(nèi)，可在上圓形軌道槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)，第一、四導(dǎo)風(fēng)板的中部設(shè)有弧形板，弧形板的里側(cè)設(shè)有調(diào)速板，調(diào)速板底端的轉(zhuǎn)盤上設(shè)有下弧形軌道槽，弧形板的上端設(shè)有上弧形槽，調(diào)速板的底端安裝在下弧形軌道槽內(nèi)，上端設(shè)置在上弧形槽內(nèi)，調(diào)速板可在上弧形槽及下弧形軌道槽內(nèi)前后移動(dòng)，調(diào)速板的前端設(shè)有擋風(fēng)板，擋風(fēng)板的前端裝有回位彈簧，回位彈簧的前端安裝掛接在第一導(dǎo)風(fēng)板上。

所述集風(fēng)發(fā)電裝置可根據(jù)需要設(shè)置在近海海洋或江河湖泊上，用于定向集風(fēng)發(fā)電。工作時(shí)由于風(fēng)力在風(fēng)力導(dǎo)向標(biāo)前端的導(dǎo)風(fēng)頭及后端導(dǎo)風(fēng)舵的作用下，使風(fēng)力導(dǎo)向標(biāo)始終朝著迎風(fēng)的方向，并帶動(dòng)下面的導(dǎo)風(fēng)板始終對(duì)準(zhǔn)來(lái)風(fēng)的風(fēng)向。如果風(fēng)小時(shí)，設(shè)在前端的第一二兩塊導(dǎo)向板的兩前端向外伸展形成喇叭狀，增大了收風(fēng)面積，提高了風(fēng)輪前部的風(fēng)力及風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速，進(jìn)一步保障了發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)扭力。當(dāng)風(fēng)速過(guò)強(qiáng)時(shí)，強(qiáng)風(fēng)吹動(dòng)調(diào)速板前端的擋風(fēng)板并克服回位彈簧的拉力，將調(diào)速板向后推移阻擋三、四導(dǎo)風(fēng)板之間的出風(fēng)口，相應(yīng)減小進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)速及風(fēng)壓，控制和調(diào)節(jié)風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速，保障發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)速減小時(shí)，調(diào)速板在回位彈簧的拉力下自動(dòng)回位，恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

所述的空艙為整個(gè)裝置提供浮力，壓水艙及錨鏈為裝置在遭遇颶風(fēng)時(shí)提供足夠的抗側(cè)翻重量及拉力。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，加工生產(chǎn)成本低，使用安全效果好。

下面結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為定向集風(fēng)發(fā)電裝置俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為調(diào)速板結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

圖1-3中示出的主浮箱2的中部設(shè)有空艙，下端設(shè)有壓水艙1，上側(cè)設(shè)有工作艙3，工作艙的上端設(shè)有甲板12，甲板的上端裝有底座13，底座由螺栓安裝固定在甲板上，底座13的外側(cè)設(shè)有外支架14，外支架的上端設(shè)有頂架18，頂架的中部設(shè)有十字形中心梁28，底座與頂架的中部設(shè)有中軸7，中軸的上端由上軸承19安裝在頂架上，中軸的下端由下軸承5安裝在底座上，中軸的底端設(shè)有設(shè)備安裝口，工作艙內(nèi)裝有發(fā)電機(jī)4，發(fā)電機(jī)的上端設(shè)有發(fā)電機(jī)皮帶輪，中軸的底端設(shè)置在工作艙內(nèi)，中軸底端的軸頭上裝有驅(qū)動(dòng)皮帶輪6，驅(qū)動(dòng)皮帶輪上裝有驅(qū)動(dòng)皮帶，驅(qū)動(dòng)皮帶的另一端安裝在發(fā)電機(jī)皮帶輪上，中軸的中部裝有風(fēng)輪29，風(fēng)輪固定安裝在中軸上。底座的上端設(shè)有轉(zhuǎn)盤9，轉(zhuǎn)盤的下端設(shè)有轉(zhuǎn)向輪8，底座上設(shè)有下圓形軌道槽，轉(zhuǎn)向輪設(shè)置在下圓形軌道槽內(nèi)，轉(zhuǎn)盤的左上端設(shè)有第一導(dǎo)風(fēng)板15，左下端設(shè)有第四導(dǎo)風(fēng)板27，轉(zhuǎn)盤的右上端設(shè)有第二導(dǎo)風(fēng)板30，右下端設(shè)有第三導(dǎo)風(fēng)板32，1-4塊導(dǎo)風(fēng)板的底端焊接固定在轉(zhuǎn)盤上，導(dǎo)風(fēng)板的上端設(shè)有風(fēng)力導(dǎo)向標(biāo)20，風(fēng)力導(dǎo)向標(biāo)的前端設(shè)有導(dǎo)風(fēng)頭16，后端設(shè)有導(dǎo)向舵21，第一、二導(dǎo)風(fēng)板的上頂端設(shè)有前連接板17，第三、四導(dǎo)風(fēng)板的上頂端設(shè)有后連接板22，前連接板焊接固定在風(fēng)力導(dǎo)向標(biāo)的前底端，后連接板焊接固定在風(fēng)力導(dǎo)向標(biāo)的后底端。頂架上設(shè)有上圓形軌道槽31，第1-4塊導(dǎo)風(fēng)板上端外緣的圓周上設(shè)有上圓形軌道，1-4塊導(dǎo)風(fēng)板的上端由上圓形軌道安裝在上圓形軌道槽內(nèi)。第一、四導(dǎo)風(fēng)板的中部設(shè)有弧形板11，弧形板的里側(cè)設(shè)有調(diào)速板10，調(diào)速板底端的轉(zhuǎn)盤上設(shè)有下弧形軌道槽，弧形板的上端設(shè)有上弧形槽33，調(diào)速板的底端安裝在下弧形軌道槽內(nèi)，上端設(shè)在上弧形槽內(nèi)，調(diào)速板的前端設(shè)有擋風(fēng)板35，擋風(fēng)板的前端裝有回位彈簧34，回位彈簧的前端安裝掛接在第一導(dǎo)風(fēng)板上。外支架的底端設(shè)有地腳螺栓安裝孔，外支架由螺栓固定在底座上，主浮箱2的右側(cè)設(shè)有副浮箱26，副浮箱的底端載水艙中部設(shè)有空氣艙，上端設(shè)有值班人員的生活艙25，主浮箱與副浮箱的中部設(shè)有連接橋24，外支架與底座上設(shè)有固定拉線23，主副浮箱的兩側(cè)設(shè)有錨鏈36，錨鏈的底端設(shè)有地錨37。