[實用新型]一種軟塑隱藏式副安全氣囊蓋板鉸鏈結構有效
| 申請號: | 201420098311.1 | 申請日: | 2014-03-05 |
| 公開(公告)號: | CN203713796U | 公開(公告)日: | 2014-07-16 |
| 發明(設計)人: | 徐曉平;莫紅遠;陳家濤 | 申請(專利權)人: | 海南鈞達汽車飾件股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R21/205 | 分類號: | B60R21/205 |
| 代理公司: | 海口興南知識產權事務有限公司 46002 | 代理人: | 戴巨龍 |
| 地址: | 570216 海南省海口市南海大道*** | 國省代碼: | 海南;66 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 隱藏 安全氣囊 蓋板 鉸鏈 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種副安全氣囊設備,具體地講是涉及一種軟塑隱藏式副安全氣囊蓋板鉸鏈結構,應用于防止副安全氣囊爆破時發泡層與蓋板脫離飛出。
背景技術
目前,B級以上的汽車儀表板基本上都是軟塑儀表板,儀表板上的副安全氣囊基本上都是隱藏式安全氣囊,軟塑發泡的副安全氣囊爆破時發泡層與氣囊蓋板鉸鏈以內部份與發泡層一起通過鉸鏈部位向外翻轉,當鉸鏈設計不合理時,蓋板要么很難向外翻轉,要么很容易從鉸鏈部位折斷,高速飛出,或者發泡層與蓋板脫離飛出,影響乘員的安全。
發明內容
為了克服以上技術存在的不足,保證副安全氣囊爆破時蓋板不會折斷飛出,確保乘員的安全,本實用新型提供一種軟塑隱藏式副安全氣囊蓋板鉸鏈結構。
本實用新型采用的技術方案是:一種軟塑隱藏式副安全氣囊蓋板鉸鏈結構,它包括鉸鏈、加強臺階、弱化槽、副安全氣囊蓋板其特征在于:所述副安全氣囊蓋板的鉸鏈設置壁厚為2.5mm,所述鉸鏈兩端設置兩個分別長為10mm、壁厚與所述副安全氣囊蓋板厚度一致的加強臺階,所述加強臺階向外一直到側壁的是長度為25mm、厚度為0.5mm的弱化槽。
本實用新型的有益效果為:結構簡單、安全實用,副安全氣囊爆破過程中副安全氣囊蓋板很容易向外翻轉,并且此種結構保證了副安全氣囊蓋板爆破時不會折斷飛出,從而確保乘員的安全。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是副安全氣囊蓋板鉸鏈示意圖;
圖2是副安全氣囊蓋板鉸鏈部位A-A截面示意圖;
圖3是副安全氣囊蓋板加強臺階部位B-B截面示意圖;
圖4是副安全氣囊蓋板弱化槽部位C-C截面示意圖;
圖中所示:1.鉸鏈,2.加強臺階,3.弱化槽,4.副安全氣囊蓋板。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3和圖4,一種軟塑隱藏式副安全氣囊蓋板鉸鏈結構,它包括鉸鏈1、加強臺階2、弱化槽3、副安全氣囊蓋板4。所述副安全氣囊蓋板的鉸鏈1設置壁厚為2.5mm,所述鉸鏈1兩端設置兩個分別長為10mm、壁厚與所述副安全氣囊蓋板4厚度一致的加強臺階2,所述加強臺階2向外一直到側壁的是長度為25mm、厚度為0.5mm的弱化槽3。本實用新型此種結構設計,使得副安全氣囊爆破過程中副安全氣囊蓋板4很容易向外翻轉且不會從鉸鏈1部位折斷飛出,從而確保了乘員的安全。
以上所揭露的僅為本實用新型的較佳實施例而已,當然不能以此來限定本實用新型之權利范圍,因此依本實用新型權利要求所作的等同變化,仍屬于本實用新型所涵蓋的范圍。
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