[實用新型]一種軸系列零件的物流儲運裝置

有效

• 申請號: 201420097967.1
• 申請日: 2014-03-05
• 公開（公告）號: CN203753192U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 徐小軍;于顯愛;劉森森;王海蛟;王亞鋒
• 申請（專利權）人: 西安雙特智能傳動有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 蔡和平

技術領域

本實用新型涉及一種工裝，尤其涉及一種軸系列零件的物流儲運裝置。

背景技術

目前，在國內外同行業中使用的軸系列零件的物流儲運裝置結構簡單，只考慮到了能裝零件，沒有結構優化，通用性差；而且，零件長期防護效果差，支撐結構采用液壓拉桿易損壞；零件冷加工與熱處理不能直接對接，在生產過程及運輸過程中不能實現無搬動轉運，不能串聯牽引轉運等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術缺陷，提供一種軸系列零件的物流儲運裝置，能夠實現生產過程和運輸過程中軸系列零件的無搬動轉運。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種軸系列零件的物流儲運裝置，包括轉運平板車，安裝在平板車上的立柱和用于連接立柱的橫桿共同構成儲運裝置的骨架，骨架上設置上、下兩層托盤，上托盤和下托盤上分別平行設置有多個用于支撐零件的支撐板，所述下托盤與骨架固定連接，上托盤一邊通過銷軸與連接立柱的一根橫桿連接，上托盤連接有用于在其翻起時起支撐作用的連桿，連桿一端與上托盤鉸接連接，連桿另一端安裝軸承后置于設置在骨架上的滑軌內，上托盤能夠沿銷軸翻起，上托盤翻起過程中安裝在連桿上的軸承沿滑軌滑動。

所述支撐板頂部均開設有用于放置零件的V型開槽。

所述轉運平板車一端設置有牽引座，牽引座上安裝有用于牽拉平板車的牽引桿，轉運平板車另一端設置有牽引銷釘。

所述上、下托盤兩側均設置有防止零件從支撐上滑落的擋板。

所述儲運裝置骨架上設置有扶手。

所述支撐板采用灰塑板制成。

所述支撐板底部設置有加強其強度的U型加強筋。

本實用新型的軸系列零件的物流儲運裝置，通過在轉運平板車上安裝立柱和連接立柱的橫桿構成儲運裝置的骨架，骨架上設置上、下兩層托盤，其中上托盤通過銷軸與一根橫桿連接可以翻起，在下托盤上放置零件時，可以將上托盤翻起，通過起吊裝置將零件放置在下托盤上，下托盤裝滿后，將上托盤放下在上托盤上放置零件，上層托盤翻起的結構設計實現了兩層零件均可起吊裝卸，無須人工手動搬運，降低工人工作強度；將零件安放在儲運裝置上，進行冷加工后可以直接連儲運裝置一起運至熱處理工序進行熱處理，實現冷處理與熱處理直接對接，在生產過程及運輸過程中實現無搬動轉運。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖1-1是立體圖；圖1-2是右視圖；圖1-3是主視圖；

圖2是本實用新型上層支架翻起時的結構示意圖；圖2-1是主視圖；圖2-2是右視圖；圖2-3是立體圖；

圖中：1-骨架；2-牽引座；3-牽引桿；4-扶手；5-擋板；6-支撐板；7-U型加強筋；8-牽引銷釘；9-上托盤；10-銷軸；11-連桿；12-下托盤。

具體實施方式

以下結合附圖本實用新型作進一步的詳細描述：

如圖1和圖2所示，本實用新型的軸系列零件的物流儲運裝置，包括轉運平板車，安裝在平板車上的立柱和用于連接立柱的橫桿共同構成儲運裝置的骨架1，儲運裝置骨架1上設置有便于人工扶手4，方便人工托運，骨架1上設置上、下兩層托盤，上托盤9和下托盤12上分別平行設置有多個用于支撐零件的支撐板6，所述下托盤12與骨架1固定連接，上托盤9一邊通過銷軸10與連接立柱的一根橫桿連接，上托盤9連接有用于在其翻起時起支撐作用的連桿11，連桿11一端與上托盤9鉸接連接，連桿11另一端安裝軸承后置于設置在骨架1上的滑軌內，上托盤9能夠沿銷軸10翻起，上托盤9翻起過程中安裝在連桿11上的軸承沿滑軌滑動。

進一步，所述轉運平板車一端設置有牽引座2，牽引座2上安裝有用于牽拉平板車的牽引桿3，轉運平板車另一端設置有牽引銷釘8。通過設置在車兩側的牽引桿和牽引銷釘可以將多個儲運裝置串聯連接，運轉過程中一臺拖車可以托運多個儲運裝置，工作效率更高。

進一步，所述支撐板6采用灰塑板制成，結構更輕、經久耐用，在保證強度的情況下與零件接觸不會對零件造成損傷；支撐板其頂部均開設有用于放置零件的V型開槽，防止零件滾動；同時，在上、下托盤兩側均設置有防止零件從支撐上滑落的擋板5，進一步保證零件運轉安全；支撐板6集中受力點采用V形均勻力分散結構設計，同時底部增加受力區的輔助U形加強筋來保證使用強度。