[實用新型]拖拉機離合制動機構及拖拉機

有效

• 申請號: 201420097958.2
• 申請日: 2014-03-05
• 公開（公告）號: CN203796826U
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發明（設計）人: 徐君
• 申請（專利權）人: 重慶靖悅機械設備有限公司
• 主分類號: F16D67/02
• 分類號: F16D67/02;F16H7/08
• 代理公司: 北京市金棟律師事務所 11425
• 代理人: 邢江峰

技術領域

本實用新型涉及農用機械及拖拉機的技術領域，尤其涉及拖拉機離合制動機構及拖拉機。

背景技術

拖拉機作為常用的農用機械，在農業生產中得到了普遍的使用，隨著田間作業及培植要求的不斷提高，拖拉機的各項性能得到了普遍的提高。其中，拖拉機的制動機構是拖拉機控制系統的重要組成部分，普遍采用了磨擦離合的制動方式。該制動方式通過離合拉線聯動離合分離定位盒控制凸輪，再由凸輪推動軸承，軸承再推動壓板使磨擦片分離，實現剎車制動。該方法在實現過程中，其磨擦片在長期使用過程中易磨損，當磨擦片磨損后將導致制動失靈，從而影響拖拉機的正常工作，并致使安全隱患。針對上述現有技術中的問題，針對上述問題，通常采用對檢查摩擦片進行定期檢查、定期更換的方式給以解決。但該方法需要大量的人員投入，并增大了檢修成本，同時，由于田間情況復雜，磨損周期及檢測周期無法預估，因此，該方法的可靠性較低。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供拖拉機離合制動機構，解決了現有技術中的拖拉機制動可靠性差并易磨損的問題。

為了達到上述目的，本實用新型提供了拖拉機離合制動機構，在所述拖拉機的驅動輪與從動輪間設置傳動皮帶，其中，在所述傳動皮帶的松邊側設置張緊輪，所述張緊輪與制動桿連接，當所述制動桿位于初始位置時，帶動所述張緊輪向所述松邊的內側移動，使傳動皮帶的張緊力大于或等于傳動力，使驅動輪帶動從動輪轉動；當所述制動桿位于制動位置時，帶動所述張緊輪向所述松邊的內側移動，使傳動皮帶的張緊力小于傳動力，使從動輪脫離驅動輪傳動。

在一種實施方式中，還包括，張緊臂，所述制動桿通過所述張緊臂與所述張緊輪連接。

在一種實施方式中，張緊輪的直徑為

在一種實施方式中，還包括，制動盤，所述制動盤裝配于所述從動輪的輸出軸上，所述制動盤的制動端與所述制動桿連接，當所述制動桿位于制動位置時，帶動所述制動端動作，使所述制動盤制動。

在一種實施方式中，所述制動盤的制動端與所述制動桿通過彈簧桿連接。

在一種實施方式中，所述制動盤為盤式制動盤，所述盤式制動盤厚度為：20mm,所述盤式制動盤的直徑為：

在一種實施方式中，還包括，制動提桿，所述制動提桿的兩端與拖拉機的把手兩端及所述制動桿的一端活動連接。

在一種實施方式中，還包括，連接叉，所述制動提桿通過所述連接叉與制動桿的一端連接，所述連接叉與拖拉機的機架活動連接。

在一種實施方式中，所述傳動皮帶為三角形皮帶。

同時，本實用新型還提供了一種拖拉機，在該拖拉機為包括本實用新型中的拖拉機離合制動機構的拖拉機。

因此與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：本實用新型通過在皮帶傳動機構中增加張緊輪，使傳動皮帶的張緊力可獲得動態調節，從而可在制動過程中，通過張緊輪現實從動輪與驅動輪的動力分離，使從動輪達到制動的目的。因此，本實用新型提高了拖拉機的制動效果，縮短了制動時間，避免了摩擦制動中的摩擦制動件易磨損的問題，減低了制動機構的使用及維護成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型在一種實施方式中，拖拉機離合制動機構處于傳動狀態時的結構示意圖；

圖2為本實用新型在一種實施方式中，拖拉機離合制動機構處于制動狀態時的結構示意圖；

圖3為本實用新型在另一種實施方式中，拖拉機離合制動機構處于傳動狀態時的結構示意圖；

圖4為本實用新型在另一種實施方式中，圖2中A向的制動提桿部分的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型的附圖，對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。