[實(shí)用新型]一種變檔控制與無級(jí)調(diào)速復(fù)合操縱裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420097586.3
• 申請日: 2014-03-05
• 公開（公告）號(hào): CN203836172U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂世清;王軍偉;丁建福;田青松;由盛昌;禚洪龍;代國輝
• 申請（專利權(quán)）人: 九方泰禾國際重工（青島）股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H59/02
• 分類號(hào): F16H59/02;F16H59/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種變速操縱裝置，尤其涉及可實(shí)現(xiàn)變檔控制與無級(jí)調(diào)速的復(fù)合操縱裝置。

背景技術(shù)

變速操縱裝置是工作、行走車輛進(jìn)行變速操縱的關(guān)鍵機(jī)構(gòu)。當(dāng)前行走無級(jí)變速一般有兩種方式：一種是變速箱+機(jī)械無級(jí)變速機(jī)構(gòu)；另一種是變速箱+液壓無級(jí)變速機(jī)構(gòu)。目前使用的變速操縱機(jī)構(gòu)一般是采用獨(dú)立的兩個(gè)操縱手柄來實(shí)現(xiàn)，一個(gè)是變檔手柄，獨(dú)立控制變速箱前進(jìn)各快慢檔位和倒檔位，操縱手柄變檔動(dòng)作分為選檔+換檔兩個(gè)動(dòng)作過程；另一個(gè)是無級(jí)變速手柄，該手柄通過液壓元件控制機(jī)械無級(jí)變速機(jī)構(gòu)或變量泵與液壓馬達(dá)組成的液壓無級(jí)變速機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速分階段控制，控制動(dòng)作繁瑣，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種可實(shí)現(xiàn)變檔控制與無級(jí)調(diào)速的復(fù)合操縱裝置，這種復(fù)合操縱裝置操縱方便、使用可靠。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：一種變檔控制與無級(jí)調(diào)速復(fù)合操縱裝置，包括：底座、鎖止螺母、弓字臂、無級(jí)調(diào)速轉(zhuǎn)臂軸、操縱桿、手柄球、變檔轉(zhuǎn)臂軸、回位支板、回位扭簧、限位板、耐磨襯套、無級(jí)調(diào)速軟軸臂、變檔調(diào)速軟軸臂，其特征是用一個(gè)操縱桿帶動(dòng)變檔轉(zhuǎn)臂軸和無級(jí)調(diào)速轉(zhuǎn)臂軸，實(shí)現(xiàn)其各自單獨(dú)旋轉(zhuǎn)，變檔轉(zhuǎn)臂軸固定在底座上，無級(jí)調(diào)速轉(zhuǎn)臂軸固定在變檔轉(zhuǎn)臂軸上，弓字臂和無級(jí)調(diào)速軟軸臂固定，變檔轉(zhuǎn)臂軸和變檔調(diào)速軟軸臂固定。

上述技術(shù)方案中所述的弓字臂安裝在底座上，實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)，兩側(cè)回轉(zhuǎn)孔中心重合，弓字臂上開有讓位槽，讓操縱桿穿過，起傳遞運(yùn)動(dòng)并讓位作用，弓字臂回轉(zhuǎn)過程能夠自鎖，自鎖過程是通過螺栓、雙螺母、石棉墊實(shí)現(xiàn)。

上述技術(shù)方案中為避免操縱桿在工作過程中產(chǎn)生晃動(dòng)，在上部安裝限位板。

本實(shí)用新型用一個(gè)操縱桿控制高、低檔機(jī)械變速箱和液壓無級(jí)變量泵-定量或變量馬達(dá)液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速控制，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，減輕了機(jī)手的作業(yè)強(qiáng)度，提高應(yīng)用車輛的自動(dòng)化水平，且機(jī)構(gòu)使用壽命長。

附圖說明????圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(正面圖)。

????圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(側(cè)面圖)。

圖3是本實(shí)用新型的限位板示意圖。

圖中，底座（1）、鎖止螺母（2）、弓字臂（3）、無級(jí)調(diào)速轉(zhuǎn)臂軸（4）、操

縱桿（5）、手柄球（6）、變檔轉(zhuǎn)臂軸（7）、回位支板（8）、回位扭簧（9）、限位板（10）、耐磨襯套（11）、無級(jí)調(diào)速軟軸臂（12）、變檔調(diào)速軟軸臂（13）。

具體實(shí)施方式??下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

????在本實(shí)施例中，整體變檔控制與無級(jí)調(diào)速復(fù)合操縱裝置安裝于駕駛室操縱控制箱上面，操縱桿（5）通過變檔轉(zhuǎn)臂軸(7)擺轉(zhuǎn)，帶動(dòng)變檔調(diào)速軟軸臂（13）連接的推拉軟軸芯線推拉（圖中未圖示），帶動(dòng)變速箱換檔叉軸推拉（圖中未圖示），實(shí)現(xiàn)高（行走）、低（工作）檔齒輪嚙合與脫開，完成變檔控制。操縱桿（5）擺轉(zhuǎn)過程中，弓字臂（3）水平靜止，操縱桿（5）通過弓字臂（3）中間長圓孔讓位槽讓操縱桿（5）擺轉(zhuǎn)。操縱桿（5）通過無級(jí)變速轉(zhuǎn)臂軸(4)旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)弓字臂（3）旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)無級(jí)調(diào)速軟軸臂（12）連接的推拉軟軸芯線推拉（圖中未圖示），推動(dòng)液壓變量泵控制臂旋轉(zhuǎn)（圖中未圖示），實(shí)現(xiàn)車輛前進(jìn)和后退無級(jí)變速快慢控制。其中回位扭簧（9）撥動(dòng)回位支板（8）使操縱桿（5）能夠自動(dòng)回到空檔中位，耐磨襯套(11)為耐磨非金屬材料，提高機(jī)構(gòu)使用壽命。弓字臂（3）鎖止、運(yùn)動(dòng)功能是通過鎖止螺母（2）、石棉薄墊（圖中未圖示）及連接螺栓（圖中未圖示）適當(dāng)壓緊力實(shí)現(xiàn)。為避免操縱桿在工作過程中產(chǎn)生晃動(dòng)，在上部安裝限位板（10）。