[實用新型]電子換檔裝置

有效

• 申請號: 201420097567.0
• 申請日: 2014-03-05
• 公開（公告）號: CN203756965U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 余沿華;韓中洲
• 申請（專利權）人: 十堰達峰軟軸有限公司
• 主分類號: F16H59/08
• 分類號: F16H59/08;F16H61/02;F16H61/22
• 代理公司: 深圳市嘉宏博知識產權代理事務所 44273
• 代理人: 楊敏

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，更具體來說，涉及一種電子換檔裝置。

背景技術

隨著石油資源的日益枯竭以及對機動車節能減排的要求越來越高，一種新能源汽車，例如綠色環保的純電動汽車以及兼具燃油驅動和電力驅動的混合動力汽車等越來越受到人們的重視。

傳統的拉索或推桿式換檔裝置已不能滿足機動車日益發展的需求。一種電子換檔裝置作為駕駛員的接口部分，能夠提供更加靈活的檔位布置和控制，因此，電子換檔裝置逐漸成為機動車換檔技術發展的一種趨勢。

電子換檔裝置與傳統的機械式換檔裝置不同，電子換檔裝置能夠將駕駛員操作意圖通過電信號傳輸到變速單元，控制變速單元進行檔位變換。電子換檔裝置能夠防止由于駕駛者的換檔誤操作而引起的對變速單元的損傷，更好地保護變速單元；電子換檔裝置還能夠糾正駕駛員的不良換檔習慣；電子換檔裝置的防盜性更強，同時有利于中控臺的布置。

現有的操縱桿直接鉸接在操縱桿支架上，例如如 CN102322514A所述。操縱桿底部由于直接受手柄擺動而控制， 缺乏定位功能，使得手柄固定不穩定，容易晃動而誤換檔。

本實用新型背景部分公開的上述信息僅僅用來增加對本發明總體背景的理解，其不應作為該信息構成對本領域技術人員來說已經公知的現有技術的確認和任何形式的暗示。

發明內容

有鑒于現有技術中的缺陷，有必要提供一種準確感應換檔意圖的電子換檔裝置。本實用新型另一目的保護變速器/主電機以及增加行車安全性的電子換檔裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用如下方案：

一種電子換檔裝置上，其中，該電子換檔裝置包括：

一基體，包括換檔桿座體；

一換檔器，設在該基體上，包括一換檔桿；

一傳動器，設在該基體上，與該換檔器相連；

一主電路板，設在該基體上；

一副電路板，設在該基體上，與主電路板電連接；

一線束插座，設在該基體上，與主電路板和副電路板電連接；

一感應裝置，設在該基體上，該感應裝置包括：

第一換檔運動感應臂與第二換檔運動感應臂，相對該換檔桿對稱設置在換檔座體上；

換檔桿后拉運動感應器與換檔桿前推運動感應器，相對該換檔桿對稱設置在換檔桿座體上；

第一感應臂平衡彈簧與第二感應臂平衡彈簧，相對該換檔桿對稱設置在換檔桿座體上，第一感應臂平衡彈簧與第二感應臂平衡彈簧支撐著換檔桿后拉運動感應器與換檔桿前推運動感應器使換檔桿在換檔桿座體處于居中位置。

所述的電子換檔裝置，其中，換檔桿后拉運動感應器與換檔桿前推運動感應器為光耦開關。

所述的電子換檔裝置，其中，該基體還包括換檔裝置前蓋與換檔裝置后蓋，該換檔桿座體設在換檔裝置前蓋與該換檔裝置后蓋。

所述的電子換檔裝置，其中，該換檔座體上設有換檔桿前推限位與換檔桿后拉限位，該換檔桿設在該換檔桿前推限位與換檔桿后拉限位之間。

所述的電子換檔裝置，其中，該換檔器的換檔桿一端設在該換檔座體上，還包括

手球，設在換檔桿另一端；

換檔裝置檔位飾板與防塵罩，設在手球與基體之間；

換檔手柄芯桿與換檔芯桿感應器，都設在該基體的換檔桿座體上。

所述的電子換檔裝置，其中，該換檔器還包括一換檔桿鎖止按鈕，設在該手球上與該換檔桿相連。

所述的電子換檔裝置，其中，該傳動器包括

傳動齒輪，設在該基體的換檔桿座體；

中心轉軸，設在該基體的換檔桿座體。

所述的電子換檔裝置，其中，該制動器包括

制動器軸，設在該基體的換檔桿座體；

制動器主體，設在該制動器軸上；

制動器輸出齒輪，設在該制動器軸上，可與該傳動齒輪相連；

制動器手動解鎖軸，與該制動器軸相連。

所述的電子換檔裝置，其特征在于，該制動器還包括制動器手動解鎖操縱桿，該制動器手動解鎖操縱桿與制動制動器手動解鎖軸相連。

相對現有技術，由于本實用新型的電子換檔裝置具有以下優點：

1、采用雙感應臂自動平衡換檔桿結構，其在車輛控制中能夠確保安全性；

2、P、R、N、D等檔位均具備智能鎖止/解鎖功能的電子換檔器；

3、可以根據設定的換檔條件，進行檔位鎖止或換檔，保護變速器/主電機，增加行車安全性。