[實用新型]分體式結構的差速器殼

有效

• 申請號: 201420097445.1
• 申請日: 2014-03-05
• 公開（公告）號: CN203730722U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 張宇榮
• 申請（專利權）人: 溫嶺市華鑫機械制造有限公司
• 主分類號: F16H57/037
• 分類號: F16H57/037
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種分體式結構的差速器殼，包括相互扣合的第一殼體（1）和第二殼體（2），所述的第一殼體（1）和第二殼體（2）之間通過可拆卸結構固連，在第一殼體（1）上設有第一半軸安裝通道（11），在第二殼體（2）上設有當第一殼體（1）和第二殼體（2）相互扣合時其中心線與第一半軸安裝通道（11）中心線重合的第二半軸安裝通道（21），其特征在于，所述的第一殼體（1）靠近第二殼體（2）的一端具有若干圓周分布且呈U形的第一通槽（12），相鄰的兩個第一通槽（12）之間形成第一凸體（13），在第二殼體（2）上設有與所述的第一通槽（12）一一對應設置的第二通槽（22），相鄰的兩個第二通槽（22）之間形成與所述的第一凸體（13）一一對應的第二凸體（23）且在至少一個第一凸體（13）和第二凸體（23）之間設有定向安裝結構，在第一殼體（1）上設有第一半圓槽（14），在第二殼體（2）上設有與所述的第一半圓槽（14）對應設置的第二半圓槽（24），在第一半軸安裝通道（11）內壁設有第一螺旋儲油槽（11a），在第二半軸安裝通道（21）內壁設有第二螺旋儲油槽（21a），所述的第一螺旋儲油槽（11a）和第二螺旋儲油槽（21a）的槽深均為0.1-0.3mm，所述的第二殼體（2）上設有與第二殼體（2）連為一體式的法蘭（3）。

2.根據權利要求1所述的分體式結構的差速器殼，其特征在于，所述的定向安裝結構包括設置在第一凸體（13）上的定向槽（13a），在第二凸體（23）上設有能卡于所述的定向槽（13a）內的定向凸體（23a）。

3.根據權利要求1或2所述的分體式結構的差速器殼，其特征在于，所述的第一殼體（1）遠離第二殼體（2）的一端具有延伸套（4），所述的延伸套（4）內徑與所述的第一半軸安裝通道（11）內徑相等且該延伸套（4）的軸心線與第一半軸安裝通道（11）的軸心線重合設置。

4.根據權利要求3所述的分體式結構的差速器殼，其特征在于，所述的延伸套（4）與第一殼體（1）連為一體式且在延伸套（4）遠離第一殼體（1）的一端設有環形臺階（41）。