[實(shí)用新型]一種多規(guī)格機(jī)動(dòng)脫模機(jī)的脫模機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420097039.5
• 申請(qǐng)日: 2014-03-05
• 公開（公告）號(hào): CN203779634U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林垂伍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西南豐振宇實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B27M1/02
• 分類號(hào): B27M1/02
• 代理公司: 南昌佳誠(chéng)專利事務(wù)所 36117
• 代理人: 黃晶

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種方料處理設(shè)備，尤其涉及一種多規(guī)格機(jī)動(dòng)脫模機(jī)的脫模機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

通常生產(chǎn)壓制壓模地板的過程中最重要的一道工序是壓模，也即采用數(shù)千噸壓力的壓模機(jī)，將竹條壓入鋼制U形模具內(nèi)，使松散的竹條壓成緊實(shí)的、后續(xù)用來(lái)加工成地板的方料。壓成方料后，需要將方料從模具內(nèi)取出?，F(xiàn)有的取出方法普遍采用人工取出法，即將U形模具的U口向下，工人將模具的兩端輪番提起，使模具在重力的作用下撞擊在地上或墊塊上，導(dǎo)致方料逐漸與模具底部分離出空隙來(lái)，工人再使用撬棍之類的工具從空隙處將方料撬出徹底脫離模具。由于模具加方料的重量達(dá)到兩百多斤，勞動(dòng)強(qiáng)度非常之大，需要非常大的力氣，而這種方式僅僅只能依靠模具自身重力的沖擊使模具和方料分離出空隙，因此需要多次操作。很少有工人能夠勝任這樣脫模工作。而且這種脫模方法效率非常低，兩個(gè)工人一天只能處理一百個(gè)左右的模具，嚴(yán)重影響了地板的生產(chǎn)效率。還有一種脫模方法是采用氣缸或油缸將模具u形兩側(cè)壁撐開，在降低側(cè)壁對(duì)方料的擠壓力后，再將方料取出。此種脫模方法將對(duì)模具造成巨大的損壞，非常容易產(chǎn)生斷裂，大大降低了模具的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種多規(guī)格機(jī)動(dòng)脫模機(jī)的脫模機(jī)構(gòu)。該實(shí)用新型能大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，并能提高模具的使用壽命。

一種多規(guī)格機(jī)動(dòng)脫模機(jī)，包括機(jī)架、脫模機(jī)構(gòu)、分離機(jī)構(gòu)、抬升機(jī)構(gòu)，所述脫模機(jī)構(gòu)、分離機(jī)構(gòu)、抬升機(jī)構(gòu)固定安裝在機(jī)架上。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的：一種多規(guī)格機(jī)動(dòng)脫模機(jī)的脫模機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架、脫模機(jī)構(gòu)，所述脫模機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架上層，包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪一、從動(dòng)輪二、電機(jī)一，所述主動(dòng)輪、從動(dòng)輪一、從動(dòng)輪二、電機(jī)一都通過軸承座固定安裝在機(jī)架上，所述主動(dòng)輪的軸與電機(jī)一相連，主動(dòng)輪的兩側(cè)面分別設(shè)有互相垂直的輻條，從動(dòng)輪一和從動(dòng)輪二的相對(duì)應(yīng)側(cè)面也安裝有一根輻條，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩側(cè)面的輻條能分別與兩從動(dòng)輪上設(shè)置的輻條發(fā)生干涉從而帶動(dòng)兩從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，與從動(dòng)輪一和從動(dòng)輪二輻條相連的牽引繩各自分別繞過一個(gè)滑輪與設(shè)置在機(jī)架導(dǎo)軌一上的兩個(gè)牽引框相連，所述牽引框通過滾輪活動(dòng)連接在機(jī)架導(dǎo)軌一上。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案，所述從動(dòng)輪一的輻條末端設(shè)有與機(jī)架相連的彈簧，從動(dòng)輪一的軸承座上還設(shè)有一支撐桿抵在彈簧的中部，所述從動(dòng)輪二的輻條末端下方設(shè)有與機(jī)架相連的彈簧，該彈簧與從動(dòng)輪二的輻條不相連。從動(dòng)輪一輻條所連的彈簧在牽引框的重力作用下已處于拉伸狀態(tài)，軸承座設(shè)置的支撐桿，使從動(dòng)輪一彈簧這端的輻條下降時(shí)，彈簧從拉伸狀態(tài)轉(zhuǎn)為壓縮狀態(tài)，從而壓迫彈簧呈彎曲狀態(tài)，主動(dòng)輪輻條脫離從動(dòng)輪一輻條后，彎曲的彈簧又能發(fā)力，使從動(dòng)輪一輻條回復(fù)原位。從動(dòng)輪二輻條下的彈簧是為了防止主動(dòng)輪輻條脫離從動(dòng)輪二輻條后，輻條另一端受牽引框拉力迅速下降時(shí)撞擊在機(jī)架上。

作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步技術(shù)方案，所述主動(dòng)輪、從動(dòng)輪一、從動(dòng)輪二的輻條相接觸的末端設(shè)有斜角，所述主動(dòng)輪下方的機(jī)架下方設(shè)有裝有潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑盒。潤(rùn)滑油用來(lái)減少輻條之間的摩擦力，降低機(jī)械損耗。

作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步技術(shù)方案，牽引框下方的機(jī)架上設(shè)有與牽引框相連的拉力彈簧和與牽引框不相連的止位彈簧，緊靠機(jī)架導(dǎo)軌一外側(cè)的位置還設(shè)有木制墊塊。拉力彈簧的拉力用來(lái)讓牽引框不僅僅是自由落體，還額外產(chǎn)生一個(gè)向下的加速度，止位彈簧是為了防止?fàn)恳蜻^度下壓損壞拉力彈簧。

作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步技術(shù)方案，所述牽引框一角有一個(gè)壓鉤與之鉸鏈連接，該壓鉤頂部通過彈簧與機(jī)架導(dǎo)軌一相連。壓鉤的作用是將模具壓在牽引框上，當(dāng)牽引框加速下降時(shí)能夠帶動(dòng)模具一起下降，使模具猛地撞擊在木制墊塊上時(shí)受到更大的沖擊力。

一種多規(guī)格機(jī)動(dòng)脫模機(jī)的其他部分結(jié)構(gòu)如下：所述分離機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在機(jī)架兩側(cè)上的液壓缸，液壓缸通過液壓桿與滑塊連接，所述滑塊通過滾輪活動(dòng)連接在機(jī)架導(dǎo)軌二上，滑塊下方設(shè)置有下鉤，下鉤通過一組滑輪連接在機(jī)架下方的導(dǎo)軌上，所述下鉤可隨滑輪軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，下鉤的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心上安裝有控制手柄，所述分離機(jī)構(gòu)還包括上鉤，上鉤通過兩組滾輪和連接塊設(shè)置在位于滑塊內(nèi)的導(dǎo)軌，上鉤上設(shè)有與滑塊內(nèi)導(dǎo)軌外端相連的彈簧，上鉤上還連接有牽引繩，兩側(cè)上鉤上的牽引繩繞過設(shè)置在機(jī)架和滑塊上的定滑輪，連接至中央的拉塊。下鉤除了采用控制手柄外，還可以使用電機(jī)來(lái)控制其轉(zhuǎn)動(dòng)。

一種多規(guī)格機(jī)動(dòng)脫模機(jī)的抬升機(jī)構(gòu)為一矩形框架，設(shè)置在機(jī)架底部中間，矩形框架頂端安裝有傳動(dòng)輪，矩形框架底部安裝有輪子，輪子置于安裝在機(jī)架上的斜塊上，斜塊底端有一小擋板，還有一固定安裝在機(jī)架上的液壓缸二通過氣缸桿與抬升機(jī)構(gòu)的矩形框架底端相連。