[實(shí)用新型]一種汽車減震器的活塞總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420096929.4
• 申請(qǐng)日: 2014-03-05
• 公開（公告）號(hào): CN203702971U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭家彬;李超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江中興減震器制造有限公司
• 主分類號(hào): F16F9/32
• 分類號(hào): F16F9/32;F16F9/34
• 代理公司: 臺(tái)州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 蔡正保

1.一種汽車減震器的活塞總成，所述活塞總成包括活塞桿（1）和活塞，所述活塞套設(shè)在活塞桿（1）的底部，所述活塞包括呈環(huán)形的本體（2），所述本體（2）上部具有套設(shè)于活塞桿（1）上的閥片（3）和閥墊（4），所述本體（2）內(nèi)具有貫穿本體（2）的通道一（2a），所述閥片（3）側(cè)部抵靠在所述通道一（2a）的一端，其特征在于：所述閥片（3）具有彈性且被緊壓在所述閥墊（4）和本體（2）之間，所述閥墊（4）的側(cè)部與端面之間具有傾斜部一（4a）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器的活塞總成，其特征在于，所述通道一（2a）的一端與所述傾斜部一（4a）軸向相對(duì)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車減震器的活塞總成，其特征在于，所述通道一（2a）軸向平行于所述活塞桿（1）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車減震器的活塞總成，其特征在于，所述活塞外側(cè)套有活塞環(huán)（5）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車減震器的活塞總成，其特征在于，所述本體（2）內(nèi)具有傾斜的通道二（2b），所述通道二（2b）一端貫穿所述本體（2）上端，所述通道二（2b）的另一端抵靠有單向件（6）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車減震器的活塞總成，其特征在于，所述單向件（6）套設(shè)于所述活塞桿（1）上。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車減震器的活塞總成，其特征在于，所述本體（2）內(nèi)還具有通道三（2c），所述通道二（2b）另一端與通道三（2c）一端相連通，所述通道三（2c）另一端貫穿所述本體（2）下端。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車減震器的活塞總成，其特征在于，所述單向件（6）位于通道二（2b）和通道三（2c）之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車減震器的活塞總成，其特征在于，所述單向件（6）下側(cè)具有墊圈（7），所述單向件（6）被緊壓在所述本體（2）和所述墊圈（7）之間。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種汽車減震器的活塞總成，其特征在于，所述墊圈（7）側(cè)部與端面之間具有傾斜部二（7a）。