[實用新型]一種高可靠性的轉(zhuǎn)爐爐下車軌道

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420096771.0
• 申請日: 2014-03-05
• 公開（公告）號: CN203741364U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周曉龍;吳戈;趙海平;宋洋
• 申請（專利權(quán)）人: 河北鋼鐵股份有限公司承德分公司
• 主分類號: C21C5/46
• 分類號: C21C5/46
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 陳長庚

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種在車輪動載作用下產(chǎn)生的縱向位移較小而且易于復位的轉(zhuǎn)爐爐下車軌道，屬金屬的冶煉技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

轉(zhuǎn)爐爐下車軌道是對鋼包車、渣車起到支撐和導向作用的重要部件，一般采用起重機軌。爐下車軌道在車輪動載作用下會發(fā)生撓曲變形，進而產(chǎn)生縱向位移。在生產(chǎn)過程中，鋼包車向爐下行進時承載的是空包，而向爐外行進時承載的則是裝滿鋼水的重包，由于鋼包車往返過程中軌道所承受的壓力不一致，導致軌道受到的向爐外的水平力大于向爐內(nèi)的水平力，軌道向爐外的位移量更大。由于現(xiàn)有的軌道沒有自動復位功能，位移量達到一定程度時容易造成軌道斷裂，進而導致冶金車輛脫軌，嚴重影響生產(chǎn)的正常進行。雖然有的軌道安裝了壓板，但壓板所產(chǎn)生的摩擦力不足，無法阻止軌道的水平位移。因此，如何防止轉(zhuǎn)爐爐下車軌道發(fā)生水平位移，提高軌道的運行可靠性就成為有關(guān)技術(shù)人員所面臨的課題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種在承載重包的鋼包車作用下產(chǎn)生的縱向位移較小而且能夠自動復位的高可靠性的轉(zhuǎn)爐爐下車軌道。

本實用新型所述問題是以下述技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種高可靠性的轉(zhuǎn)爐爐下車軌道，構(gòu)成中包括軌道本體和安裝于軌道本體距離轉(zhuǎn)爐較遠端的防位移裝置，所述防位移裝置包括軌道連接座、圓柱螺旋壓縮彈簧、固定支座和導向連接螺桿，所述軌道連接座固接于軌道本體的端部，所述導向連接螺桿平行于軌道本體，其一端設(shè)置有螺母，另一端依次穿過固定支座中部的導向孔和圓柱螺旋壓縮彈簧后旋入軌道連接座的螺紋孔，所述固定支座固定在軌道基礎(chǔ)上。

上述高可靠性的轉(zhuǎn)爐爐下車軌道，構(gòu)成中還包括防護罩，所述防護罩罩在軌道連接座和圓柱螺旋壓縮彈簧的外部并通過法蘭與固定支座連接。

上述高可靠性的轉(zhuǎn)爐爐下車軌道，所述軌道連接座與軌道本體之間通過銷軸連接。

本實用新型利用圓柱螺旋壓縮彈簧抵消重車向爐外運行時對軌道施加的部分水平力，減小軌道的水平位移，利用彈簧被壓縮后對軌道的反作用力在空車向爐下運行時輔助軌道恢復原始位置。本實用新型可防止軌道本體在重車作用下產(chǎn)生較大位移，并且出現(xiàn)水平位移后易于復位，從而有效避免了軌道斷裂事故的發(fā)生，保證了生產(chǎn)的順利進行。本裝置正常運行時不需要進行控制，不消耗人力、電力或其它能源，具有可靠性高、維護周期長等優(yōu)點。??

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳述。

圖1是防位移裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中各標號清單為：1、軌道連接座，2、防護罩，3、圓柱螺旋壓縮彈簧，4、固定支座，5、導向連接螺桿。

具體實施方式

本實用新型包括：軌道本體（圖中未畫出）和安裝于軌道本體端部的軌道連接座1、防護罩2、圓柱螺旋壓縮彈簧3、固定支座4、導向連接螺桿5。軌道連接座1一端與軌道本體通過銷軸連接，另一端通過導向連接螺桿5與固定支座4連接，圓柱螺旋壓縮彈簧3套在導向連接螺桿5上，固定支座4與軌道基礎(chǔ)固定連接，防護罩2與固定支座4通過法蘭連接。

圓柱螺旋壓縮彈簧3安裝在軌道連接座1和固定支座4中間。導向連接螺桿5從圓柱螺旋壓縮彈簧3中間穿過，并通過螺紋與軌道連接座1連接，導向連接螺桿5穿過固定支座4中間的導向孔并與固定支座4滑動連接。

本實用新型的工作原理：

當鋼包車承載著裝滿鋼水的重包向爐外運行時，軌道發(fā)生撓曲變形并產(chǎn)生縱向位移，帶動固定于軌道端部的軌道連接座1和導向連接螺桿5向遠離轉(zhuǎn)爐的方向移動，軌道連接座1與固定支座4之間的距離減小，于是圓柱螺旋壓縮彈簧3被壓縮，其彈力通過軌道連接座1作用在軌道本體上，使軌道的水平位移減小。當鋼包車承載著空包向爐下運行時，對軌道本體施加較小的反向水平力，此水平力與圓柱螺旋壓縮彈簧3施加在軌道本體上的彈力同向，二者的合力可使軌道快速恢復原始位置，防止軌道因水平位移過大而斷裂。