[實用新型]一種新型軋機軸承座潤滑系統有效
| 申請號: | 201420096676.0 | 申請日: | 2014-03-05 |
| 公開(公告)號: | CN203835981U | 公開(公告)日: | 2014-09-17 |
| 發明(設計)人: | 張斌 | 申請(專利權)人: | 興化市邁達機械有限公司 |
| 主分類號: | F16C35/00 | 分類號: | F16C35/00;F16N1/00;B21B31/07 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225700 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 軋機 軸承 潤滑 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種新型軋機軸承座潤滑系統。
背景技術
眾所周知,在現階段的工業生產中,軸承部件已經成為了主要的工程連接件,隨著工業的不斷發展、提高,對軸承的要求也是越開越高。長時間的運轉導致軸承座膨脹從而導致相關機械尺寸發生變化,影響產品質量。傳統的生產中,工廠普遍采用雨霧或者是油氣循環來對軸承座進行潤滑,但是此種潤滑方式必須增加提供氣源的設備,從而達到油氣和油霧的效果,此種方式對空氣造成很大的污染,同時對人的身體也造成一定的危害,并且噴氣噴我唔都與很大的噪聲,耗油也比較嚴重,加重了企業生產成本的投入。
實用新型內容
為解決上述技術問題,本實用新型提出了一種新型軋機軸承座潤滑系統,以達到減少噪聲污染、減輕空氣污染、提供環境質量、降低企業生產成本和保證工作人員的身體健康的目的。
為達到上述目的,本實用新型的技術方案如下:
一種新型軋機軸承座潤滑系統,包含有軸承座,軸承座上內部兩側設有潤油管道,軸承座上固定連接有軸承蓋,軸承蓋內設有潤油通道,潤油通道與潤油管道相貫通,軸承蓋上還設有出油口,出油口與潤油管道的一端相貫通,出油口與潤油通道的一端也相貫通。
通過上述技術方案,本實用新型通過將潤滑油在軸承座的內部進行流通以代替油氣、油霧對軸承座進行潤滑,達到減少噪聲污染、減輕空氣污染、提供環境質量、降低企業生產成本和保證工作人員的身體健康的目的。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。
圖1為本實用新型實施例所公開的一種新型軋機軸承座潤滑系統的結構示意圖。
圖中數字和字母所表示的相應部件名稱:
1.軸承座??2.潤油管道??3.軸承蓋??4.潤油通道
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
本實用新型提供了一種新型軋機軸承座潤滑系統,其工作原理是通過將潤滑油在軸承座的內部進行流通以代替油氣、油霧對軸承座進行潤滑,達到減少噪聲污染、減輕空氣污染、提供環境質量、降低企業生產成本和保證工作人員的身體健康的目的。
下面結合實施例和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
如圖1所示,一種新型軋機軸承座潤滑系統,包含有軸承座1,軸承座1的內部兩側設有潤油管道2,軸承座1上固定連接有軸承蓋3,軸承蓋3內設有潤油通道4,潤油通道4與潤油管道2相貫通,軸承蓋3上還設有出油口,出油口與潤油管道4的一端相貫通,出油口與潤油通道2的一端也相貫通
本實用新型的具體使用步驟如下:再如圖1所示,將潤滑油從軸承座1內的潤有管道的一端流進,沿著然道路徑對軸承座進行潤滑,在潤滑油依次進過潤滑管道2和潤有通道4后由出油口流出,實現對整個軸承座的潤滑。
通過以上的方式,本實用新型所提供的一種新型軋機軸承座潤滑系統,通過將潤滑油在軸承座的內部進行流通以代替油氣、油霧對軸承座進行潤滑,達到減少噪聲污染、減輕空氣污染、提供環境質量、延長使用壽命、降低企業生產成本和保證工作人員的身體健康的目的。
以上所述的僅是本實用新型所公開的一種新型軋機軸承座潤滑系統的優選實施方式,應當指出,對于本領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型創造構思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本實用新型的保護范圍。
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