[實用新型]大功率 LNG 發動機燃氣供給系統有效
| 申請號: | 201420095487.1 | 申請日: | 2014-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN203702377U | 公開(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發明(設計)人: | 梁偉韜;程文平;趙鵬飛;莫曲;吳子喬;祥振龍;干平;馮偉 | 申請(專利權)人: | 廣西玉柴機器股份有限公司 |
| 主分類號: | F02M21/02 | 分類號: | F02M21/02 |
| 代理公司: | 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279 | 代理人: | 王正茂;俞佳 |
| 地址: | 537005 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 大功率 lng 發動機 燃氣 供給 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及發動機領域,特別涉及一種大功率LNG發動機燃氣供給系統。?
背景技術
隨著全球經濟的迅猛發展和石油資源的日益枯竭,各種新技術新能源的發動機的研發和使用也走上快車道。在這些機器中,包括混合動力(柴油/汽油和電動混合),純電驅動,也有LPG(液化石油氣)和NG(天然氣)發動機。?
其中,NG類汽車因儲量豐富和燃燒產生較少的污染而異軍突起,獲得越來越多的的重視和應用。NG包括CNG(壓縮天然氣)和LNG(液化天然氣)。LNG的組分和CNG一樣,其主要含量為甲烷。與CNG相比,LNG是CNG經-160℃至-135℃低溫液化的產品,在液化過程中去除了某些雜質,更純凈。?
進入LNG發動機燃燒的是氣態的天然氣。為此,需要考慮如何穩定、連續的把液態轉換為氣態并進入汽缸燃燒。同時,發動機燃氣控制系統對天然氣的輸入壓力和流量也有嚴格的要求。?
早期,LNG主要靠進口,多在沿海城市使用。前期LNG車輛以出租車、中巴車、輕卡等輕型車居多,所用發動機的功率較小,對燃氣供給系統的要求不高。隨著國家對汽車尾氣排放等級的高要求和發動機技術的發展,內陸地區使用LNG的城市以幾何級數增長,加氣變得和加油一樣方便;加上一級公路、高速公路的里程也大幅增加。由此,市場對大型長途客車和重型卡車的需求呈饑渴狀態。這些車輛需要300馬力以上的大功率LNG發動機。?
目前,缺少適用于大功率LNG發動機、可靠高效的燃氣供給系統。?
實用新型內容
本實用新型是為了克服上述現有技術中缺陷,提供了一種結構簡單合理,能夠保證天然氣的壓力和流量滿足發動機需求,且運用緩沖罐和節溫器,使得發動機在大負荷、爬坡和急加速等工況下獲得連續、穩定的天然氣,從而確保了發動機性能的大功率LNG發動機燃氣供給系統。?
為達到上述目的,根據本實用新型提供了一種大功率LNG發動機燃氣供給系統,包括:LNG氣瓶,用于儲存液化天然氣;汽化器,與所述LNG氣瓶的出液口連通,用于把所述LNG氣瓶的出液口流出的液態的液化天然氣轉換為氣態的液化天然氣;穩壓閥,用于把天然氣壓力調整為適于電控調壓器的范圍;燃料切斷閥,用于對燃氣管路進行開關;以及燃氣氣軌,其包括:燃氣噴嘴和天然氣溫度傳感器,所述燃氣噴嘴根據發動機的工況,對燃氣噴射脈寬進行控制;同時所述天然氣溫度傳感器監測天然氣溫度,對燃氣噴射脈寬做修正;經過燃氣氣軌的液化天然氣,與來自中冷器的空氣在發動機本體內的發動機混合器處混合,組成可燃的混合氣,之后經由發動機本體的發動機進氣管進入氣缸燃燒。?
上述技術方案中,該大功率LNG發動機燃氣供給系統還包括設置在所述汽化器的加熱管路上的節溫器,所述節溫器根據汽化器出口的液化天然氣溫度改變管路開度,從而改變冷卻液的流量。?
上述技術方案中,該大功率LNG發動機燃氣供給系統還包括燃氣濾清器,所述燃氣濾清器布設在所述燃料切斷閥和燃氣氣軌之間,用于過濾液化天然氣中的雜質。?
上述技術方案中,該大功率LNG發動機燃氣供給系統還包括布設在所述穩壓閥和燃料切斷閥之間的緩沖罐。?
與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:該大功率LNG發動機燃氣供給系統結構簡單合理,能夠保證天然氣的壓力和流量滿足發動機需求,且運用緩沖罐和節溫器,使得發動機在大負荷、爬坡和急加速等工況下獲得連續、穩定的天然氣,從而確保了發動機性能。?
附圖說明
圖1為本實用新型的大功率LNG發動機燃氣供給系統的示意圖;?
附圖標記說明:?
1-LNG氣瓶,2-汽化器,3-節溫器,4-穩壓閥,5-緩沖罐,6-燃料切斷閥,7-燃氣濾清器,8-燃氣氣軌,91-發動機混合器,92-發動機進氣管,93-發動機冷卻液。?
具體實施方式
下面結合附圖,對本實用新型的一個具體實施方式進行詳細描述,但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。需要理解的是,本實用新型的以下實施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各圖所示的方向為基準,這些用來限制方向的詞語僅僅是為了便于說明,并不代表對本實用新型具體技術方案的限制。?
本實用新型的大功率LNG發動機燃氣供給系統結構簡單合理,能夠保證天然氣的壓力和流量滿足發動機需求,且運用緩沖罐和節溫器,使得發動機在大負荷、爬坡和急加速等工況下獲得連續、穩定的天然氣,從而確保了發動機性能。?
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