[實用新型]一種汽車安全座椅

有效

• 申請號: 201420094327.5
• 申請日: 2014-03-03
• 公開（公告）號: CN203698020U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 王暢;山巖;張婷;隋大超
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: B60N2/427
• 分類號: B60N2/427
• 代理公司: 西安睿通知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 61218
• 代理人: 惠文軒

技術領域

本實用新型屬于汽車安全技術領域，尤其是涉及一種汽車安全座椅。

背景技術

在汽車碰撞事故中，乘員與車內結構件之間發生的二次碰撞是造成傷害的主要原因。雖然車內一般具有安全帶和安全氣囊，但是在汽車駕駛座后排的一些座位中，常常不設置安全帶，僅靠前面椅背進行阻擋。當汽車急停或發生撞擊事故時，后排乘員與車內結構件會發生碰撞，而且乘員來不及采取自我保護姿態。

實用新型內容

針對以上問題，本實用新型提供一種汽車安全座椅，它可以在撞擊發生前立即反應，使乘員座椅幫助乘員完成蜷曲動作，盡量減少乘員在車內受到的撞擊傷害。

為達到以上目的，本實用新型采用以下技術方案予以實現。

一種汽車安全座椅，其特征在于，包括底座，固定在底座上的內椅墊，與內椅墊鉸接的外椅墊，設置在外椅墊上的前椅墊，設置在外椅墊底部的汽缸和活塞桿，與汽缸通過管路連接的氣瓶，設置在氣瓶連接管路上的控制閥，所述活塞桿一端連接有設置在汽缸內部的活塞，活塞桿另一端連接在外椅墊下方。

上述技術方案的特點和進一步改進：

所述外椅墊底部設置有滑槽，滑槽中設置有連接前椅墊的滑桿；所述活塞桿另一端鉸接在滑桿下方。

所述控制閥為電磁氣閥。

本實用新型的排氣引氣裝置有益效果是：單片機控制系統對測速模塊和測距模塊的信號進行反應來控制電磁氣閥，使連接氣瓶的汽缸驅動外椅墊上翻和前椅墊的伸出，幫助乘員及時完成身體蜷曲動作，減少了乘員在汽車急停或撞車時在車內受到的撞擊傷害。

附圖說明

下面結合附圖說明和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細說明。

圖1為本實用新型的一種汽車安全座椅的結構示意圖；

圖2為圖1動作響應后的示意圖；

圖3為本實用新型的一種汽車安全座椅控制系統原理圖。

在以上圖中：1、底座；2、內椅墊；3、外椅墊；4、滑桿；5、汽缸；6、活塞桿；7、氣瓶；8、控制閥；9、前椅墊。

具體實施方式

參考圖1，是本實用新型的一種汽車安全座椅，它包括底座（1），在底座（1）上固定有內椅墊（2），內椅墊（2）與外椅墊（3）鉸接，在外椅墊（3）上設置有前椅墊（9），在外椅墊（3）底部設置有汽缸（5）和活塞桿（6），汽缸（5）通過管路與氣瓶（7）連接，在氣瓶（7）連接管路上設置有控制閥（8），其中控制閥（8）為電磁氣閥。

其中，外椅墊（3）底部設置有滑槽，前椅墊（9）連接有設置在滑槽中的滑桿（4）。活塞桿（6）一端連接有設置在汽缸（5）內部的活塞，活塞桿（6）另一端鉸接在滑桿（4）下方。

參考圖2，控制閥（8）連接有控制系統，控制系統連接測距模塊和測速模塊。控制系統可選用51單片機，測距模塊可選用光電開關，測速模塊可選用常見的LM2907頻率/電壓轉換器與轉速傳感器組成的測速電路，控制閥（8）連接繼電器，繼電器由單片機控制。當汽車與前面物體距離太近，光電開關對單片機輸入障礙物距離信號。同時，位于車軸上的轉速傳感器配合LM2907頻率/電壓轉換器輸出電壓信號進入模/數轉換器，模/數轉換器對單片機輸入速度信號，單片機結合障礙物距離信號和速度信號進行判斷。如果判斷結果為危險，則單片機控制繼電器，將控制閥（8）打開。

參考圖3，控制閥（8）打開后，氣瓶（7）向汽缸（5）內充氣使活塞桿（6）伸出，活塞桿（6）伸出時推動外椅墊（3）上翻，同時前椅墊（9）的滑桿（4）也在活塞桿（6）推動下伸出，伸出的前椅墊（9）和上翻的外椅墊（3）將乘員腿部抬起，使乘員及時完成身體蜷曲動作，保護乘員減少撞擊傷害。

顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權利要求及其等同技術的范圍之內，則本實用新型也包含這些改動和變型在內。