[實用新型]噴射壓縮式空調

有效

• 申請號: 201420092726.8
• 申請日: 2014-03-03
• 公開（公告）號: CN203810787U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 徐路統;徐喬竹;魏茂杰;史珂;馮超;劉淑文
• 申請（專利權）人: 徐路統
• 主分類號: F25B19/02
• 分類號: F25B19/02;F25B27/02;F25B41/06
• 代理公司: 太原高欣科創專利代理事務所(普通合伙) 14109
• 代理人: 冷錦超;吳立

技術領域

本實用新型涉及一種空調，具體涉及一種利用余熱制冷的噴射壓縮式空調。

背景技術

許多余熱在冬季可以以供暖等方式直接應運，而在夏季就只能當廢熱白白排掉。目前，對熱能轉換制冷的空調比較注重吸收式，由于技術方面原因，吸收式空調不易于小型化，應用范圍受到限制；然后在夏季空調制冷時又需要消耗大量電能，如何在夏季充分利用太陽能集熱器的熱量、汽車廢熱、工廠余熱來減少電能消耗是值得我們研究的問題。

實用新型內容

本實用新型克服現有技術存在的不足，所要解決的技術問題是提供了一種結構簡單、合理，充分利用余熱進行制冷，有效節約電能的噴射壓縮式空調。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：噴射壓縮式空調，包括：換熱器和內部裝有制冷劑的余熱發生器，所述余熱發生器安裝在換熱器上，所述余熱發生器通過第一噴射器與第一冷凝器相連通，所述第一噴射器上還連通有第二蒸發器，所述第一冷凝器與第二冷凝器相連通，第二冷凝器安裝在第一蒸發器上，所述第一蒸發器、第二蒸發器和第三蒸發器上均設置有微孔截流閥，所述第一冷凝器通過微孔截流閥與第一蒸發器相連通，第二冷凝器通過微孔截流閥分別與第二蒸發器和第三蒸發器相連通，所述第三蒸發器上連通有壓縮機，所述壓縮機排氣口通過第二噴射器與余熱發生器相連通，所述第一冷凝器的出氣口與第二噴射器相連通。

所述微孔截流閥的孔徑為0.1-1mm。

所述第一噴射器為雙級噴射器，其結構為兩個噴射器串聯成一體。

本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果。

1、本實用新型結構簡單、合理，體積小，充分利用余熱、廢熱進行制冷，有效節約電能，同時，安裝方便，成本低。

2、本實用新型采用雙級噴射器，結構小巧、簡單，安裝方便，通過提高冷凝器壓力，從而提高工作效率。

3、本實用新型采用微孔截流器替代截流毛細管或截流閥，造價低，動力消耗少，方便耐用，穩定性好。截流毛細管靠阻力截流，制冷介質流過毛細管壓力消耗大噴射力差，不利介質迅速蒸發制冷，而截流閥造價高，體積大，調節復雜，穩定差。微孔截流器靠微孔大小、多少調節蒸發器與冷凝器之間的壓力，制冷介質沒有壓力消耗，在微孔處以噴射狀進入蒸發器迅速制冷，所以，制冷量大而且快速。

4、本實用新型利用壓縮機替代介質循環泵，并作為二次噴射能源，減少了介質循環泵能量消耗，并使制冷劑100%參與制冷，提高功效比。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型噴射壓縮式空調的結構示意圖。

圖中：1為換熱器，2為余熱發生器，3為第一噴射器，4為第一冷凝器，5為第二蒸發器，6為第一蒸發器，7為第二冷凝器，8為微孔截流閥，9為第三蒸發器，10為壓縮機，11為第二噴射器。

具體實施方式

如圖1所示，噴射壓縮式空調，包括：換熱器1和內部裝有制冷劑的余熱發生器2，所述余熱發生器2安裝在換熱器1上，所述余熱發生器2通過第一噴射器3與第一冷凝器4相連通，所述第一噴射器3上還連通有第二蒸發器5，所述第一冷凝器4與第二冷凝器7相連通，第二冷凝器7安裝在第一蒸發器6上，所述第一蒸發器6、第二蒸發器5和第三蒸發器9上均設置有微孔截流閥8，所述第一冷凝器4通過微孔截流閥8與第一蒸發器6相連通，第二冷凝器7通過微孔截流閥8分別與第二蒸發器5和第三蒸發器9相連通，所述第三蒸發器9上連通有壓縮機10，所述壓縮機10排氣口通過第二噴射器11與余熱發生器2相連通，所述第一蒸發器的出氣口與第二噴射器11相連通。

所述微孔截流閥8的孔徑為0.1-1mm。

所述第一噴射器3為雙級噴射器，其結構為兩個噴射器串聯成一體。

本實用新型中第一噴射器3采用雙級噴射器，其結構為兩個噴射器串聯成一體，微孔截流閥為一細小的孔，孔徑為0.1-1mm，并且第一冷凝器4為風冷式結構，第二冷凝器7為浸液式結構。