[實用新型]一種排水減重式汽車輪轂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420092671.0
• 申請日: 2014-03-03
• 公開（公告）號: CN203902127U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 譚紅建;曾春華
• 申請（專利權(quán)）人: 臺山市國際交通器材配件有限公司
• 主分類號: B60B3/08
• 分類號: B60B3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車部件，具體涉及一種排水減重式汽車輪轂。

背景技術(shù)

汽車鋁合金輪轂是車輛行駛過程中重要的安全部件，需要有極高的強韌性；隨著節(jié)能環(huán)保呼聲的日益高漲，對汽車部件的輕量化要求也越來越高，而輪轂的輕量化對汽車的節(jié)能減排又有著重要的意義，因此自本世紀以來汽車鋁輪轂的制造廠家不斷尋求新工藝、新材料、新技術(shù)實現(xiàn)產(chǎn)品輕量化的途徑；同時作為影響汽車外觀的重要部件，人們已不滿足汽車鋁輪轂的安全性和環(huán)保性的功能，而要求其越來越美觀，越來越具有裝飾性的效果。

為實現(xiàn)汽車輪轂的輕量化，一些工廠開始采用鋁基復(fù)合材料、鎂基復(fù)合材料生產(chǎn)汽車輪轂，但以上方法在熔煉、鑄造環(huán)節(jié)上始終未能取得突破，因此一直未能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)；一些工廠采用鍛造工藝實現(xiàn)輕量化生產(chǎn)，雖然可以大幅度減輕輪轂重量，但因投資成本過大、產(chǎn)品價格過高，因而只局限在高檔車輛上使用。為追求汽車輪轂外觀多變的造型和靚麗的效果，有些工廠輪輻采用花鳥、龍紋的設(shè)計圖案，但又不能滿足大尺寸輪轂力學(xué)性能的要求；有些廠家采用盤面掏料結(jié)構(gòu)，但是這種結(jié)構(gòu)容易藏水，會影響輪轂的性能；因此行業(yè)迫切需要尋找更經(jīng)濟適用、性能好、簡便易行的輕量化和美化外觀的汽車鋁輪轂生產(chǎn)方法。

發(fā)明內(nèi)容

針對以上技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種排水方便、外形美觀且能夠減輕汽車輪轂重量的汽車輪轂。

本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種排水減重式汽車輪轂，包括輪輞和安裝在輪輞內(nèi)側(cè)的輪輻，所述的輪輻中心正面設(shè)有若干個均勻分布的裝飾孔，所述的輪輻中心背面設(shè)有若干個與裝飾孔相連通且面積大于裝飾孔的掏料槽。

所述掏料槽為圓形、矩形或梯形。

所述掏料槽和裝飾孔為同心設(shè)置。

所述裝飾孔和掏料槽數(shù)目相同，均為5個以上。

所述輪輞和輪輻均由鋁合金板制成。

本實用新型的有益效果為：本實用新型的結(jié)構(gòu)包括了正面裝飾孔及背面盤面掏料，通過背面掏料進行輕量化改造，而此結(jié)構(gòu)易藏水，正面裝飾孔正是為排掉盤面掏料里的水而設(shè)計，因此本實用新型具有排水和裝飾的雙重作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2為本實用新型的背面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-輪輞，2-輪輻，3-裝飾孔，4-掏料槽。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明：

如圖1和圖2所示，一種排水減重式汽車輪轂，包括輪輞（1）和安裝在輪輞（1）內(nèi)側(cè)的輪輻（2），輪輻（2）中心正面設(shè)有若干個均勻分布的裝飾孔（3），輪輻（2）中心背面設(shè)有若干個與裝飾孔（3）相連通且面積大于裝飾孔（3）的掏料槽（4）。

掏料槽（4）為圓形、矩形或梯形。

掏料槽（4）和裝飾孔（3）為同心設(shè)置。

裝飾孔（3）和掏料槽（4）數(shù)目相同，均為5個以上。

輪輞（1）和輪輻（2）均由鋁合金板制成。

本實用新型的有益效果為：本實用新型的結(jié)構(gòu)包括了正面裝飾孔及背面盤面掏料槽，通過背面掏料進行輕量化改造，而此結(jié)構(gòu)易藏水，正面裝飾孔正是為排掉盤面掏料槽里的水而設(shè)計，因此本實用新型具有排水和裝飾的雙重作用。