[實用新型]一種鉆孔機動力頭液控隨動式鏈條加壓裝置

有效

• 申請號: 201420092430.6
• 申請日: 2014-03-03
• 公開（公告）號: CN203715138U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 張相福;李建秋;肖晟
• 申請（專利權）人: 湖南泰達天易重工有限公司
• 主分類號: B66D1/08
• 分類號: B66D1/08;B66D5/28;E21B19/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

涉及一種鉆孔機動力頭加壓裝置，特別是一種液控隨動式鏈條加壓裝置，屬于樁工技術領域。

背景技術

鉆孔機在施工中，有時會遇到比較硬的地層，軸壓力不夠，需要對工作裝置進行加壓，常用的加壓裝置有鋼絲繩加壓，油缸加壓，油缸鏈條加壓，動力頭摩擦加壓和自重加壓等形式。鋼絲繩加壓是比較常用的方式，在不需要加壓的過程中，往往需要對鋼絲繩進行纏繩，操作起來比較麻煩。油缸加壓和油缸鏈條加壓，受行程的限制，應用比較有局限性。動力頭摩擦加壓，加壓力比較小，自重加壓由于受空間限制，很少應用。

鉆孔機在進行非排土樁作業時，更需要全程進行加壓，還得和主起吊系統的操作進行協調，上述加壓方法都不能滿足需要。

因此，需要尋找一種操作更為靈活也更為簡單，與主起吊系統互不影響的鉆孔機加壓方式。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種鉆孔機在復雜地層作業時在軸壓力不足時能夠按需要加壓并與主起吊系統互不影響加壓裝置。

本實用新型的技術方案是：一種液控隨動式鏈條加壓裝置，主要由液壓回轉裝置總成1、驅動鏈輪總成2、十字聯軸器3、從動鏈輪4、兩條雙排鏈條5、兩個導向鏈輪6和加壓底架7組成；所述的液壓回轉裝置總成1主要由離合器和傳動裝置組成，通過支承座11固定在加壓底架7的上端面；所述的驅動鏈輪總成2主要由離合器、鏈輪組成，通過支架21固定在加壓底架7的上端面；所述的從動鏈輪4通過支架41固定在加壓底架7的上端面；所述的液壓回轉裝置總成1的離合器的齒與驅動鏈輪總成2上的離合器的齒互相嚙合；驅動鏈輪總成2的輸出花鍵軸插入十字聯軸器3的一端，十字聯軸器的另一端與從動鏈輪4的輸入花鍵軸套接；導向鏈輪6通過導向座61固定在加壓底架7上；兩條雙排鏈條5的一端固定于動力頭上，一條繞過一個導向鏈輪6和驅動鏈輪總成2，另一條繞過另一個導向鏈輪6和從動鏈輪4，雙排鏈條5的另一端固定于起吊機構的動滑輪架體上，動滑輪設在動滑輪架體上；驅動鏈輪總成2由液壓回轉裝置總成1驅動；加壓時，主卷揚機制動器打開，加壓牽引動力頭向下走，動滑輪向上走，鏈條順時針轉動，減速機馬達給油，驅動鏈輪總成旋轉；不加壓時，主卷揚機工作，減速機馬達停止供油，減速機呈自動浮動狀態，鏈條逆時針轉動。

所述的十字聯軸器3主要由兩個反向并互相垂直的傳動叉、鎖緊環、連接環和傳動銷組成；傳動叉上設有兩個向外突起的翼，翼上設有固定孔；在傳動叉中部設有向外突出的與翼方向相反的連接頭，連接頭內設有用于與鏈輪連接的花鍵；所述的連接環壁上設置四個對稱的連接孔，相應的，鎖緊環上設置四個對稱的鎖緊孔，鎖緊環安置在連接環內孔中，兩者形成緊配合，使鎖緊孔對準連接孔；將兩個傳動叉的翼從連接環的兩端分別卡到連接環外壁，使翼上的固定孔與連接環上的連接孔對齊，使兩個傳動叉上的兩個翼所在的平面形成十字交叉，再將所述的傳動銷插入連接環上的連接孔后，再穿過鎖緊孔固定。

將連接孔所在的連接環外壁設置成平面，固定孔所在的翼的兩個端面為平面，翼的端面與連接環的外壁能夠完全貼合。

在靠近導向鏈輪6的加壓底架7側壁上設有下護筒。

機構的特點是當鉆孔機的起吊機構帶動動力頭上升或下降時，由于加壓裝置采取浮動油路，鏈條跟著動力頭隨動；當加壓裝置進行加壓動作時，打開主卷揚機制動器，起吊機構又可以隨著加壓動作隨動。兩個機構動作互相協調，互不干涉，而且盡管各自的負載不同，也不會影響操作。

有益效果

1、當鉆孔機的起吊機構帶動動力頭上升或下降時，由于加壓裝置采取浮動油路，鏈條跟著動力頭隨動；當加壓裝置進行加壓動作時，打開主卷揚機制動器，起吊機構又可以隨著加壓動作隨動；兩個機構動作互相協調，互不干涉，而且盡管各自的負載不同，也不會影響彼此的操作。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖；

圖2是本實用新型主要部件的爆開圖；

圖3是液壓回轉裝置總成的立體結構示意圖；

圖4是驅動鏈輪總成的爆開圖；

圖5上十字聯軸器的立體結構示意圖；

圖6是十字聯軸器的爆開圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，一種液控隨動式鏈條加壓裝置，主要由液壓回轉裝置總成1、驅動鏈輪總成2、十字聯軸器3、從動鏈輪4、兩條雙排鏈條5、兩個導向鏈輪6和加壓底架7組成。

如圖3所示，所述的液壓回轉裝置總成1主要由離合器和傳動裝置組成，通過支承座11固定在加壓底架7的上端面。