[實用新型]車載霧霾監(jiān)控系統(tǒng)及具有其的汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420092372.7 | 申請日: | 2014-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN203752839U | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張龍權;劉通;吳金水;孫臣 | 申請(專利權)人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60H3/06 | 分類號: | B60H3/06 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 張大威 |
| 地址: | 102206*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 監(jiān)控 系統(tǒng) 具有 汽車 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車制造技術領域,特別涉及一種車載霧霾監(jiān)控系統(tǒng)及具有其的汽車。
背景技術
現(xiàn)今城市空氣污染日趨嚴重,尤其是霧霾天氣越來越多,霧霾已嚴重影響到人們的身體健康。然而傳統(tǒng)的汽車車內(nèi)無法檢測霧霾指數(shù)且不能有效阻止霧霾進入車內(nèi),只能依靠空氣質(zhì)量傳感器檢測車外CO、NOx、碳氫化合物及家庭裝修、建筑材料、垃圾等散發(fā)出的揮發(fā)性有機化合物(VOCs)的濃度,根據(jù)濃度等級控制循環(huán)空調(diào)箱的開/閉。
由于空氣質(zhì)量傳感器只能檢測出上述幾種有害物質(zhì)的濃度,不能對霧霾天氣做出判斷。如果在無以上化合物的霧霾天氣開啟空調(diào)箱外循環(huán)模式,將導致車內(nèi)空氣質(zhì)量下降。而且在霧霾天氣經(jīng)常使用空調(diào)箱內(nèi)循環(huán)模式,也將導致車內(nèi)空氣流通較差并影響車內(nèi)的舒適性。
實用新型內(nèi)容
本實用新型旨在至少解決上述技術問題之一。
為此,本實用新型的第一個目的在于提出一種車載霧霾檢控系統(tǒng)。該車載霧霾監(jiān)控系統(tǒng),可以自動檢測PM2.5含量,以調(diào)節(jié)汽車的進氣循環(huán)過程,從而改善車內(nèi)的空氣質(zhì)量,增加車內(nèi)舒適性。
本實用新型的第二個目的在于提出一種具有車載霧霾檢控系統(tǒng)的汽車,該汽車能自動調(diào)節(jié)車內(nèi)的空氣質(zhì)量,具有良好的舒適性,且具有強大的市場競爭力。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型第一方面提出了一種車載霧霾監(jiān)控系統(tǒng),包括:用于檢測車外空氣中PM2.5含量的檢測裝置;空調(diào)箱,所述空調(diào)箱具有進風管道;高效過濾器,所述高效過濾器設置在所述進風管道內(nèi),當所述高效過濾器開啟時,對由所述進風管道進入車內(nèi)的空氣進行過濾;控制器,所述控制器分別與所述檢測裝置、所述空調(diào)箱和所述高效過濾器相連,以根據(jù)所述檢測裝置檢測到的車外空氣中PM2.5含量控制所述高效過濾器的開啟和關閉。
根據(jù)本實用新型的車載霧霾監(jiān)控系統(tǒng),通過檢測裝置檢測到車外空氣中PM2.5含量,并利用控制器對其進行分析判斷。根據(jù)PM2.5數(shù)值的大小,控制器驅(qū)動高效過濾器開啟或關閉進氣循環(huán)過過濾,從而改善車內(nèi)的空氣質(zhì)量,增加車內(nèi)的舒適性。另外,本實用新型的車載霧霾監(jiān)控系統(tǒng)具有結構簡單、成本低的優(yōu)點,且利于推廣、適用性強。
另外,根據(jù)本實用新型上述的車載霧霾監(jiān)控系統(tǒng)還可以具有如下附加的技術特征:
進一步地,所述空調(diào)箱內(nèi)位于進風口和所述高效過濾器之間的進風管道內(nèi)設置有普通過濾器,所述普通過濾器由所述控制器控制。
進一步地,所述的車載霧霾監(jiān)控系統(tǒng),還包括:顯示裝置,所述顯示裝置與所述控制器相連,以顯示所述車外空氣中PM2.5含量。
進一步地,所述檢測裝置為PM2.5傳感器。
進一步地,所述檢測裝置臨近空調(diào)進風口格柵設置。
進一步地,所述控制器為空調(diào)控制器。
本實用新型第二方面提出了一種具有車載霧霾監(jiān)控系統(tǒng)的汽車。該汽車能
自動調(diào)節(jié)車內(nèi)的空氣質(zhì)量,具有良好的舒適性,且具有強大的市場競爭力。
本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本實用新型的實踐了解到。
附圖說明
本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解,其中:
圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的車載霧霾監(jiān)控系統(tǒng)的結構圖;
圖2是根據(jù)本實用新型一個實施例的車載霧霾監(jiān)控系統(tǒng)的結構圖;以及
圖3是根據(jù)本實用新型另一個實施例的車載霧霾監(jiān)控系統(tǒng)的結構圖。
具體實施方式
下面詳細描述本實用新型的實施例,所述實施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的,僅用于解釋本實用新型,而不能理解為對本實用新型的限制。
在本實用新型的描述中,需要理解的是,術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本實用新型的限制。此外,術語“第一”、“第二”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性。
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