[實用新型]一種速度調整型耦合器

有效

• 申請號: 201420092304.0
• 申請日: 2014-03-03
• 公開（公告）號: CN203708075U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 張繼偉
• 申請（專利權）人: 濰坊鑫海管業股份有限公司
• 主分類號: H02K49/04
• 分類號: H02K49/04;H02K49/10
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 秦雯

技術領域

本實用新型涉及機電傳動技術領域，尤其是涉及一種采用永磁渦流感應原理進行速度調節的永磁調速器的永磁轉子的驅動裝置。

背景技術

?????永磁耦合器又稱為磁力耦合器，是通過導體與永磁體之間的氣隙實現電動機到負載的轉矩傳輸的裝置，可實現電動機和負載見無機械連接的傳動方式，其原理是當兩者之間相對運動時，導體切割磁力線，在導體中產生渦電流，渦電流進而產生反感磁場，與永磁體產生的磁場交互作用，從而實現兩者之間的扭矩傳遞。

圖1中示出了現有技術中的用磁性耦合器，該耦合器包括氣隙保持架，氣隙保持架的外側是外鋼盤1’在氣隙保持架的內部裝有導體轉子3’，與導體轉子3’相對位置處裝有永磁轉子4’需要調速時，打開電機連接軸套10’負載連接軸套9’，通過調節螺栓調整導體轉子和永磁轉子之間的間距至合適大小。由于每次調速時需要拆卸電機連接軸套和負載連接軸套，因此調速工作量大，操作不便。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺點，提供一種永磁型調速器，該調速器在傳統調速器基礎上增加了用于調速操作的內鋼片，采用的技術方案是：一種速度調整型耦合器，包括主動部分和從動部分，其特征在于：所述主動部分包括氣隙保持架、由緊固螺栓和緊固螺母固定連接在一起的內鋼盤和導體轉子，氣隙保持架的外側為外鋼盤，所述內鋼盤與外鋼盤之間裝有頂絲和導向柱；所述從動部分包括方軸，與方軸固定連接的負載連接軸套，在方軸的軸肩內、導體轉子的內側裝有永磁轉子，內擋盤固定在永磁轉子的內側，外擋盤位于內鋼盤與方軸之間。

本實用新型的技術特征還有：安裝在所述氣隙保持架上的外鋼盤為兩片，對應的，內鋼盤也為兩片。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型改變了永磁調速器的結構，在外鋼盤的內側增加了內鋼盤，且對應改變了部件之間的安裝方式，從而在無需拆卸電機連接軸套和負載連接軸套的基礎上，松開頂絲，通過緊固螺母即可完成導體轉子和永磁轉子之間間隙的調整；增設的內鋼盤增加了鋼盤的散熱面積，增加了設備適應環境的能力，延長了設備的使用壽命。

附圖說明

附圖1是現有技術中速度調整型耦合器結構示意圖，附圖2是本實用新型結構示意圖，其中，1’外鋼盤，3’是導體轉子，?4’永磁轉子，5’是氣隙保持架，6’緊固螺栓，7’是緊固螺母，8’沉頭螺釘，9’負載連接軸套，10’電機連接軸套，11’是方軸，12’內擋盤，13’是外擋盤，1是外鋼盤，2是內鋼盤，3是導體轉子，4是永磁轉子，5是氣隙保持架，6是緊固螺栓，7是緊固螺母，8是導向柱，9是螺母，10是頂絲，11是負載連接軸套，12是電機連接軸套，13是方軸，14是內擋盤，15是外擋盤。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的具體實施方式進行說明。本實用新型公開了一種速度調整型耦合器，包括主動部分和從動部分，其中主動部分包括氣隙保持架5、由緊固螺栓6和緊固螺母7固定連接在一起的內鋼盤2和導體轉子3，從而使內鋼盤2和導體轉子3形成了一個調整整體。氣隙保持架5的外側為外鋼盤1，內鋼盤2與外鋼盤1之間裝有頂絲10和導向柱8。從動部分包括方軸13，與方軸13固定連接的負載連接軸套11，在方軸13的軸肩內、導體轉子3的內側裝有永磁轉子4，內擋盤14固定在永磁轉子4的內側，外擋盤15位于內鋼盤14與方軸13之間。

安裝在氣隙保持架5上的外鋼盤1為兩片，對應的，內鋼盤2也為兩片。

在永磁轉子4的內側、方軸13的軸肩內還裝有內擋盤14，內擋盤14與永磁轉子4固定連接在一起。

當然，上述說明并非對本實用新型的限制，本實用新型也不僅限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實用新型的保護范圍。