[實用新型]一種用于加工機車抱軸箱兩端軸承孔的工藝裝置

有效

• 申請號: 201420092224.5
• 申請日: 2014-03-03
• 公開（公告）號: CN203817819U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 王林;王前松
• 申請（專利權）人: 資陽南車傳動有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種用于輔助機械加工的工藝裝置，尤其是涉及一種用于加工機車抱軸箱兩端軸承孔的工藝裝置。

背景技術

機車抱軸箱是電力機車轉向架部分的重要零部件之一，該抱軸箱用于車軸的裝配，因此抱軸箱兩端軸承孔尺寸精度和形位公差要求非常高。加之該抱軸箱外形復雜，如圖1所示，必須設計并制作合適的工藝裝置，一方面使加工出的兩端軸承孔滿足圖紙要求，另一方面提高生產效率。

在粗加工、半精加工、精加工兩端面孔時，需要保證兩軸承孔的形位公差，加工前要花大量時間找正孔中心軸線，保證中心軸線不能有左右和上下方向的偏差。若采用普通方式裝夾，可靠性得不到保證，其加工效率也非常低。因此適合制作一個專用的鏜孔工藝裝置，將孔中心線固定在水平和左右方向，保證兩端孔的形位公差符合圖紙要求，同時提高加工效率。本設計就是為保證抱軸箱兩端軸承孔形位公差而設計制作的一種簡易可靠的工藝裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于加工機車抱軸箱兩端軸承孔的工藝裝置，依靠該設備，抱軸箱兩端軸承孔形位公差滿足設計所要求的精度要求。

為實現上述目的，本實用新型所采取的技術方案是：

該裝置包括一個支撐座和兩個外六角螺栓；所述支撐座包括支撐座底座，支撐座底座上設置有V形槽，V形槽上固接有兩個定位塊，每個定位塊上設置有與螺栓配合的螺栓固定螺紋孔；定位塊上設置有基準平面和定位側面，基準平面設置有加工固定螺紋孔。

優選地，所述V形槽上設置有第一加強筋。

優選地，所述支撐座底座上開有支撐座底座減重槽。

優選地，所述V形槽上設置有槽內加強筋和槽外加強筋。

優選地，所述V形槽上設置有圓孔和減重槽。

優選地，所述外六角螺栓為M16的外六角螺栓，所述螺栓固定螺紋孔為M16的螺紋孔。

本用于加工機車抱軸箱兩端軸承孔的工藝裝置產生的有益效果為：

1、該裝置簡單可靠，抱軸箱裝夾方便，可靠，減少了工件裝夾變形；

2、抱軸箱定位精確，保證了中心距和軸承孔形位公差；

3、該裝置設置了基準平面，抱軸箱找正基準平面時準確、方便，提高了加工效率；

4、該裝置還可以加工于該抱軸箱結構類似的工件，具有一定的通用性。

附圖說明

圖1是機車抱軸箱結構示意圖。

圖2是本工藝裝置主視示意圖。

圖3是本工藝裝置俯視示意圖。

圖4是本工藝裝置左視示意圖。

圖5是用本工藝裝置裝夾機車抱軸箱示意圖1。

圖6是用本工藝裝置裝夾機車抱軸箱示意圖2。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的詳細描述。

如圖2、圖3所示，裝置包括一個支撐座1和兩個外六角螺栓2；所述支撐座1包括支撐座底座7，支撐座底座7上設置有V形槽5，V形槽5上固接有兩個定位塊3，每個定位塊3上設置有與螺栓2配合的螺栓固定螺紋孔4；定位塊3上設置有基準平面8和定位側面?9，基準平面8設置有加工固定螺紋孔10。

本裝置優選的一種實施方式是，所述V形槽5上設置有第一加強筋6，可以加強本裝置的剛度，減少，工件裝夾變形加工定位更加精確。

如圖3所示，本裝置優選的一種實施方式是，所述支撐座底座7上開有支撐座底座減重槽11，可以減少裝置的重量。

如圖3、圖4所示，本裝置優選的一種實施方式是，所述V形槽5上設置有槽內加強筋12和槽外加強筋14，可以進一步加強本裝置的剛度，減少，工件裝夾變形加工定位更加精確。

如圖4所示，本裝置優選的一種實施方式是，所述V形槽5上設置有圓孔13和減重槽15，不但進一步減少裝置的重量，還可以增加本裝置的通用性。

本裝置優選的一種實施方式是，所述外六角螺栓2為M16的外六角螺栓，所述螺栓固定螺紋孔4為M16的螺紋孔。

為了能夠更好地表達該抱軸箱工藝裝備的用法，現結合圖5、圖6對抱軸箱裝夾加工步驟進行詳細的介紹：

第一步：把該抱軸箱電機面放在基準平面8上。

第二步：電機側面緊靠在工藝裝備定位側面9上。

第三步：在工藝裝備另一側面，用兩顆外六角螺栓頂住抱軸箱的電機側面。

第四步：用4顆外六角螺栓壓緊抱軸箱。

第五步：找正工藝裝置和工件，精鏜一端軸承孔。

第六步：工作臺旋轉180°，找正工藝裝置和工件，精鏜另一端軸承孔。

上述實施方式用來解釋說明本實用新型，而不是對本實用新型進行限制，在本實用新型的精神和權利要求的保護范圍內，對本實用新型做出的任何修改和改變，都落入本實用新型的保護范圍。