[實(shí)用新型]車裝鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤動力輸入裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420091942.0
• 申請日: 2014-03-03
• 公開（公告）號: CN204024462U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李慶毅;邢立國;張洪波;趙志剛
• 申請（專利權(quán)）人: 東順博望(滄州)石油設(shè)備有限公司
• 主分類號: E21B3/04
• 分類號: E21B3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車載鉆機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，具體地說，涉及一種車裝鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤動力輸入裝置。

背景技術(shù)

為了適應(yīng)石油勘探開發(fā)新的復(fù)雜工況，對鉆機(jī)提出了更高的要求，目前國內(nèi)生產(chǎn)的車裝鉆機(jī)的名義鉆井深度為1500-3000m(4-1/2in鉆桿)、最大鉤載1700KN，井架高度為38m或者39m。而后隨著發(fā)展，國內(nèi)相繼出現(xiàn)了4000m拖掛鉆機(jī)和4000m車裝鉆機(jī)，但是其井架高度最高為39m，鉆臺高度也是6.5m-7m，轉(zhuǎn)盤動力傳遞方式為轉(zhuǎn)盤傳動箱通過爬坡鏈條箱傳遞至轉(zhuǎn)盤。上述鉆機(jī)所配的井架高度、鉆臺高度及動力的傳遞方式均不能適應(yīng)油田新的、復(fù)雜的生產(chǎn)要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決背景技術(shù)中的問題，本實(shí)用新型提供一種設(shè)計合理、能夠滿足鉆機(jī)需要并且動力傳遞性能好的車裝鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤動力輸入裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種車裝鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤動力輸入裝置，包括鉆臺以及與鉆臺相配合的車載井架，其特征在于：所述車載井架上設(shè)置有與外部動力源傳動連接的傳動箱，并且在車載井架的鉆臺上設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，傳動箱依次傳動連接有若干組爬坡傳動機(jī)構(gòu)，最后一組爬坡傳動機(jī)構(gòu)通過萬向聯(lián)軸節(jié)傳動連接轉(zhuǎn)盤。

所述爬坡傳動機(jī)構(gòu)的數(shù)目為兩組；第一組爬坡傳動機(jī)構(gòu)包括與傳動箱傳動連接的萬向聯(lián)軸節(jié)以及與萬向聯(lián)軸節(jié)傳動連接的下角傳動箱；第二組爬坡傳動機(jī)構(gòu)包括與下角傳動箱傳動連接的萬向聯(lián)軸節(jié)，以及與萬向聯(lián)軸節(jié)傳動連接的上角傳動箱，上角傳動箱通過萬向聯(lián)軸節(jié)與轉(zhuǎn)盤傳動連接。

由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型包括傳動箱依次傳動連接有若干組爬坡傳動機(jī)構(gòu)，最后一組爬坡傳動機(jī)構(gòu)通過萬向聯(lián)軸節(jié)傳動連接轉(zhuǎn)盤。本實(shí)用新型設(shè)計合理，轉(zhuǎn)動動力的傳動方式為傳動箱通過兩個直角角箱直接傳遞至轉(zhuǎn)盤上，能夠滿足鉆機(jī)需要，動力傳遞性能好，為目前國內(nèi)市場上車裝鉆機(jī)中所首創(chuàng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例

如圖1所示，一種車裝鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤動力輸入裝置，包括鉆臺8以及與鉆臺相配合的車載井架9，所述車載井架9上設(shè)置有與外部動力源傳動連接的傳動箱1，并且在車載井架的鉆臺上設(shè)置有轉(zhuǎn)盤7，傳動箱1依次傳動連接有若干組爬坡傳動機(jī)構(gòu)，最后一組爬坡傳動機(jī)構(gòu)通過萬向聯(lián)軸節(jié)6傳動連接轉(zhuǎn)盤7。

在本實(shí)施例中，所述爬坡傳動機(jī)構(gòu)的數(shù)目為兩組；第一組爬坡傳動機(jī)構(gòu)包括與傳動箱1傳動連接的萬向聯(lián)軸節(jié)2以及與萬向聯(lián)軸節(jié)2傳動連接的下角傳動箱3。第二組爬坡傳動機(jī)構(gòu)包括與下角傳動箱3傳動連接的萬向聯(lián)軸節(jié)4，以及與萬向聯(lián)軸節(jié)4傳動連接的上角傳動箱5，上角傳動箱5通過萬向聯(lián)軸節(jié)6與轉(zhuǎn)盤7傳動連接。

本實(shí)用新型包括傳動箱依次傳動連接有若干組爬坡傳動機(jī)構(gòu)，最后一組爬坡傳動機(jī)構(gòu)通過萬向聯(lián)軸節(jié)傳動連接轉(zhuǎn)盤。本實(shí)用新型設(shè)計合理，轉(zhuǎn)動動力的傳動方式為傳動箱通過兩個直角角箱直接傳遞至轉(zhuǎn)盤上，能夠滿足鉆機(jī)需要，動力傳遞性能好，為目前國內(nèi)市場上車裝鉆機(jī)中所首創(chuàng)。

本實(shí)用新型不局限于上述的優(yōu)選實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或者相近似的技術(shù)方案，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。