[實用新型]駕駛輔助裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420091478.5
• 申請日: 2014-02-28
• 公開（公告）號: CN203698113U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳穎瑞
• 申請（專利權(quán)）人: 觀致汽車有限公司
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00;B60R11/04
• 代理公司: 北京博思佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11415
• 代理人: 林祥

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種駕駛輔助裝置。

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，用于輔助倒車以及停車的駕駛輔助裝置得到了越來越多的關(guān)注。現(xiàn)有技術(shù)中，上述駕駛輔助裝置通常設(shè)置在車輛的后備箱部或者后保險杠蒙皮等部位，其主要包括設(shè)于車體上的容置室及可伸出和縮回容置室的拍攝單元。

如圖1中所示，拍攝單元2的伸縮方向與其鏡頭指向方向基本一致，在駕駛輔助裝置被激活時，拍攝單元2從位于容置室1前端的開口處中伸出，采集車輛后方的狀況并傳送至駕駛座前的顯示器上，從而供駕駛員直接直接觀察判斷，使倒車以及停車等駕駛操作更加方便安全。在駕駛輔助裝置未被激活時，拍攝單元2縮回在容置室1中，并且拍攝單元2的鏡頭靠近容置室1的開口位置。

由于上述駕駛輔助裝置設(shè)置的位置通常相對較低，而且拍攝單元的鏡頭靠近連通外部環(huán)境的開口，從而經(jīng)常會被刮擦以及磕碰而造成磨損，或者，被雨水、泥漿以及塵土污染，導致采集的圖像模糊失真，嚴重時甚至導致拍攝單元的鏡頭損壞。因此，現(xiàn)有技術(shù)中，通常需要在上述容置室1的開口位置設(shè)置專門的防護蓋7，在駕駛輔助裝置未被激活，即拍攝單元2位于所述容置室1中時，將容置室1的開口封閉，以保護拍攝單元2的鏡頭。

此外，為了控制上述防護蓋的打開與關(guān)閉，現(xiàn)有技術(shù)中通常需要單獨為其設(shè)置驅(qū)動控制機構(gòu)，在駕駛輔助裝置被激活時，通過驅(qū)動控制結(jié)構(gòu)控制防護蓋7開啟，拍攝單元2伸出容置室1；在駕駛輔助裝置停止工作時，拍攝單元2縮回容置室1，并通過驅(qū)動控制結(jié)構(gòu)控制防護3蓋關(guān)閉，封閉容置室1的開口。

然而，單獨設(shè)置防護蓋7以及為防護蓋7設(shè)置驅(qū)動控制機構(gòu)，均會在很大程度上增加駕駛輔助裝置的結(jié)構(gòu)復雜程度以及生產(chǎn)成本。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對背景技術(shù)中的部分問題或者全部問題，提供一種結(jié)構(gòu)更加簡單以及成本更低的駕駛輔助裝置。

具體的，所述駕駛輔助裝置包括：

設(shè)于車體上的容置室，所述容置室的底部設(shè)置有開口；

位于所述容置室內(nèi)并且鏡頭面向所述容置室側(cè)壁的拍攝單元；以及，

與所述拍攝單元連接的升降機構(gòu)，所述升降機構(gòu)用于將拍攝單元從所述開口降出所述容置室以及將拍攝單元從所述開口升入所述容置室；

所述拍攝單元的升降方向與其鏡頭指向方向基本垂直。

由以上技術(shù)方案可見，本實用新型所提供的駕駛輔助裝置中，通過在容置室的底部設(shè)置開口，并且設(shè)置升降機構(gòu)將拍攝單元從容置室底部降出容置室或者升入所述容置室。相比于現(xiàn)有技術(shù)，在拍攝單元位于容置室內(nèi)時，拍攝單元的鏡頭面向容置室的側(cè)壁而不是容置室的開口，容置室的側(cè)壁在一定程度上可以起到類似現(xiàn)有技術(shù)中防護蓋的防護作用，因此，可以不必單獨設(shè)置防護蓋以及防護蓋驅(qū)動控制機構(gòu)，從而簡化駕駛輔助裝置的結(jié)構(gòu)以及降低生產(chǎn)成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中一種駕駛輔助裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2以及圖3是本實用新型一種實施方式中一種駕駛輔助裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型一種實施方式中另一種駕駛輔助裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1：容置室；11：內(nèi)臺階結(jié)構(gòu)；12：第一斜面結(jié)構(gòu)；2：拍攝單元；3：防護板；31：外臺階結(jié)構(gòu)；32：第二斜面結(jié)構(gòu)；4：清潔機構(gòu)；41：固定架；42：清潔毛刷；5：限位件；6：升降機構(gòu)；61：導向桿；62：導向槽；7：防護蓋。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實施例中提供了一種駕駛輔助裝置，主要用于為駕駛員提供車輛后方的狀況信息，即本實施例中所提供的駕駛輔助裝置為倒車、停車輔助裝置；容易理解的是，也可以將本實施例中的駕駛輔助裝置設(shè)置在車輛右前方或者其他位置，從而提供對應方向的狀況信息。