[實用新型]一種帶抗剪裝置的橋梁加固構造有效
| 申請號: | 201420091446.5 | 申請日: | 2014-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN203807953U | 公開(公告)日: | 2014-09-03 |
| 發明(設計)人: | 袁卓亞;石雄偉;郭力;馮威;趙衍鴻;許冰;馬毓泉;柯亮亮;雷丹;苗建寶;楊芳;劉琳;于明策 | 申請(專利權)人: | 西安公路研究院;中國交通建設股份有限公司西北分公司 |
| 主分類號: | E01D22/00 | 分類號: | E01D22/00;E01D101/28;E01D101/30 |
| 代理公司: | 西安創知專利事務所 61213 | 代理人: | 景麗娜 |
| 地址: | 710065 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 帶抗剪 裝置 橋梁 加固 構造 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種橋梁加固構造,尤其是涉及一種帶抗剪裝置的橋梁加固構造。
背景技術
對一些采用鋼板-混凝土與預應力組合加固方式加固的橋梁構造中,通常采用無粘結預應力鋼筋束進行加固,該組合加固方式為改善張拉錨固端混凝土的局部應力,常見的施工措施如下:先固定安裝加固區下方的縱向鋼板(也稱側面鋼板)與縱向鋼板縱向前后兩側的堵頭鋼板后,再固定定位鋼筋,然后布設螺旋鋼筋并穿設無粘結預應力鋼筋束,最后安裝底部鋼板,且安裝完底部鋼板后再澆筑自密實混凝土,待混凝土達到預定強度后,張拉并錨固無粘結預應力鋼筋束。實際對無粘結預應力鋼筋束進行張拉過程中,擬采用螺旋鋼筋來改善局部混凝土的應力集中以及抗剪能力不足等問題。實際施工時,上述在張拉錨固端部添加螺旋鋼筋的方法,雖能在一定程度上達到預期的抗剪效果,但在施工過程中存在以下不足:一方面,由于螺旋鋼筋的外形原因,定位鋼筋難以將其固定,在澆筑自密實混凝土過程中容易產生較大程度的位置偏離,從而影響其功能發揮;另一方面,張拉無粘結預應力鋼筋束后,由于螺旋鋼筋自身構造原因其縱向方向容易產生較大變形,對混凝土的抗剪能力提高程度非常有限。綜上,現有的對鋼板-混凝土與無粘結預應力組合加固構造中端部混凝土抗剪問題采取的措施存在施工困難、施工后抗剪效果與預期結果相差較大等問題。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足,提供一種帶抗剪裝置的橋梁加固構造,其結構簡單、設計合理且施工簡便、使用效果好,能有效解決現有鋼板-混凝土與無粘結預應力組合加固構造存在的張拉錨固端混凝土局部應力過大、抗剪能力不足等問題。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:一種帶抗剪裝置的橋梁加固構造,其特征在于:包括布設在所加固橋梁的梁體需加固區下方且由多塊鋼板拼裝形成的鋼套箱,所述鋼套箱內設置有多道布設在同一平面上的無粘結預應力鋼筋束,多道所述無粘結預應力鋼筋束均呈平行布設,每道所述無粘結預應力鋼筋束的前后兩端均通過錨固裝置緊固固定在所述鋼套箱上;每道所述無粘結預應力鋼筋束的前后兩端均設置有一個位于所述鋼套箱內的抗剪裝置,所述抗剪裝置包括一個套裝在無粘結預應力鋼筋束上的螺旋鋼筋;多道所述無粘結預應力鋼筋束中位于左右兩側的無粘結預應力鋼筋束分別為左側鋼筋束和右側鋼筋束,位于所述左側鋼筋束和所述右側鋼筋束之間的無粘結預應力鋼筋束均為中部鋼筋束,所述左側鋼筋束上所套裝的每個螺旋鋼筋右側、所述右側鋼筋束上所套裝的每個螺旋鋼筋左側以及所述中部鋼筋束上所套裝的每個螺旋鋼筋左右兩側均設置有一個加勁肋板條,所述左側鋼筋束上所套裝的每個螺旋鋼筋與其右側所設置的加勁肋板條之間、所述右側鋼筋束上所套裝的每個螺旋鋼筋與其左側所設置的加勁肋板條之間以及所述中部鋼筋束上所套裝的每個螺旋鋼筋與其左右兩側所設置的加勁肋板條之間均設置有多個剪力釘,多個所述剪力釘底部均固定在所述鋼套箱上;所述加勁肋板條與無粘結預應力鋼筋束呈平行布設且其固定在所述鋼套箱的內側壁上;所述鋼套箱內澆筑有混凝土結構,多道所述無粘結預應力鋼筋束、每道所述無粘結預應力鋼筋束上所套裝的螺旋鋼筋以及位于所述鋼套箱內的所有加勁肋板條和剪力釘均澆筑于混凝土結構內。
上述一種帶抗剪裝置的橋梁加固構造,其特征是:所述鋼套箱包括位于梁體需加固區下方的底部鋼板、兩個分別布設在梁體需加固區左右兩側下方的縱向鋼板和兩個分別布設在梁體需加固區前后兩端下方的端部堵頭鋼板,兩個所述縱向鋼板分別布設在底部鋼板的左右兩側,兩個所述端部堵頭鋼板分別布設在底部鋼板的前后兩端;所述底部鋼板和兩個所述縱向鋼板均沿所加固橋梁的縱橋向進行布設,兩個所述端部堵頭鋼板均沿所加固橋梁的橫橋向進行布設;多道所述無粘結預應力鋼筋束均沿所加固橋梁的縱橋向進行布設,每道所述無粘結預應力鋼筋束的前后兩端均通過錨固裝置緊固固定在兩個所述端部堵頭鋼板上。
上述一種帶抗剪裝置的橋梁加固構造,其特征是:多道所述無粘結預應力鋼筋束呈均勻布設。
上述一種帶抗剪裝置的橋梁加固構造,其特征是:所述梁體需加固區底部與底部鋼板的間距為8cm~15cm,所述加勁肋板條的高度為6cm~10cm,所述剪力釘的高度為6cm~8cm。
上述一種帶抗剪裝置的橋梁加固構造,其特征是:多個所述剪力釘均與底部鋼板呈垂直布設。
上述一種帶抗剪裝置的橋梁加固構造,其特征是:多個所述剪力釘沿所加固橋梁的縱橋向布設在同一直線上。
上述一種帶抗剪裝置的橋梁加固構造,其特征是:所述底部鋼板和多道所述無粘結預應力鋼筋束均與梁體需加固區底部呈平行布設。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于西安公路研究院;中國交通建設股份有限公司西北分公司,未經西安公路研究院;中國交通建設股份有限公司西北分公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420091446.5/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種用于排水泄洪的空心箱型暗涵結構
- 下一篇:一種波形鋼腹板組合肋梁





