[實用新型]具有充電功能的電動自行車電機及其電動自行車

有效

• 申請號: 201420091418.3
• 申請日: 2014-03-03
• 公開（公告）號: CN203747569U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 洪春平
• 申請（專利權）人: 洪春平
• 主分類號: H02K7/20
• 分類號: H02K7/20;H02K7/108
• 代理公司: 臺州市南方商標專利事務所(普通合伙) 33225
• 代理人: 佘瓊群

技術領域

本實用新型涉及一種具有充電功能的電動自行車電機及其電動自行車，屬于電動自行車及其動力電機產品技術領域。

背景技術

電動自行車人們通常稱為電動車，電動車上作為動力使用的電動機簡稱為電機。目前在市場上銷售的電動自行車上，其所使用的電機有多種結構形式，具體主要有：

第一種為：單磁型電機

單磁型電機是由一個轉子和一個碇子構成的電機，單磁型電機也稱為單磁型動力電機，具有單磁型動力電機的電動自行車，人們稱之為單磁型電動自行車或單磁型電動車，現在人們也直接稱之為電動車。

????第二種為：雙磁型電機

雙磁型電機是由一個轉子和二個碇子構成的的電機，二個碇子共用一個轉子，雙磁型電機也稱為雙磁型動力電機，具有雙磁型動力電機的電動自行車，人們稱之為雙磁型電動自行車或雙磁型電動車，也稱之為雙電機電動車。

第三種為：具有輔助動力的電動自行車電機

如中國專利ZL2011204639798中所描述的電機。

配置有第一種電機的電動車一般主要在城市平坦道路上使用，配置有第二種和第三種電機的電動車城市和山區道路都能使用。

但上述電動車在行駛中都無法實現對電池的充電，這樣就限制了電動車的行駛里程，也容易造成電池損耗，電池的使用壽命也較短。

發明內容

本實用新型提供一種具有充電功能的電動自行車電機及其電動自行車，采用單向離合技術電機，以實現電動自行車在行駛中充電的目的。

本實用新型采用的技術方案是：

一種具有充電功能的電動自行車電機，包括：主電機與輔助電機，在所述主電機與輔助電機之間設置有單向離心自動離合器與聯接軸，所述單向離心自動離合器包括：離合器外體齒輪、離合器滾柱、離合器彈簧及離合器脫離軸，所述離合器脫離軸套裝于輔助電機軸上，輔助電機軸固定安裝于主電機的碇子上，所述離合器外體齒輪與內齒圈相嚙合，內齒圈安裝于主電機轉子內圓周面上，在離合器外體齒輪上設置有若干個偏心內體，所述偏心內體位于離合器外體齒輪與離合器脫離軸之間位置，在每個偏心內體中各安裝有一個離合器滾柱與離合器彈簧，離合器彈簧頂推離合器滾柱，所述聯接軸的一端與離合器脫離軸相連接，聯接軸的另一端與輔助電機的轉子相連接。

在所述主電機上可設置一至三組裝有單向離心自動離合器、聯接軸與輔助電機的組件，當裝有單向離心自動離合器、聯接軸與輔助電機的組件數量大于一組時，所述組件在主電機的碇子上呈均布結構設置。

所述內齒圈與離合器外體齒輪還可以是變位齒輪。

一種電動自行車，包括：具有充電功能的電動自行車電機，在所述的主電機與輔助電機之間設置有單向離心自動離合器與聯接軸，所述單向離心自動離合器包括：離合器外體齒輪、離合器滾柱、離合器彈簧及離合器脫離軸，所述離合器脫離軸套裝于輔助電機軸上，輔助電機軸固定安裝于主電機的碇子上，所述離合器外體齒輪與內齒圈相嚙合，內齒圈安裝于主電機轉子內圓周面上，在離合器外體齒輪上設置有若干個偏心內體，所述偏心內體位于離合器外體齒輪與離合器脫離軸之間位置，在每個偏心內體中各安裝有一個離合器滾柱與離合器彈簧，離合器彈簧頂推離合器滾柱，所述聯接軸的一端與離合器脫離軸相連接，聯接軸的另一端與輔助電機的轉子相連接。

本實用新型有益效果是：

由于采用了本實用新型的一種具有充電功能的電動自行車電機及其電動自行車，從而解決了現有電動自行車在平路行駛中無法充電的問題，實現電動自行車邊行駛邊充電的目的，提高電動自行車的使用效率，增加電池的使用壽命，減少電池的更換，從而減輕對環境的污染。

本實用新型具有充電功能的電動自行車電機及其電動自行車，具有結構設計新穎，制造容易成本低，充電性能好，使用方便，安全可靠的特點，適用于目前國內所有類型的電動自行車，解決了目前電動自行車無法在平坦道路行駛中充電的技術問題。

附圖說明

圖1：是本實用新型具有充電功能的電動自行車電機的剖視圖；

圖2：是本實用新型單向離心自動離合器及輔助電機的剖視圖；

圖3：是本實用新型單向離心自動離合器的左視圖。

圖1中：

1、主電機????2、主電機轉子????3、輔助電機????4、輔助電機軸

5、內齒圈????6、離合器外體齒輪?????61、偏心內體?????7、離合器滾柱

8、離合器彈簧?????9、離合器脫離軸?????10、聯接軸????11、碇子

圖2中：