[實用新型]一體成型的球銷

有效

• 申請號: 201420090875.0
• 申請日: 2014-02-28
• 公開（公告）號: CN203698406U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 吳玉章
• 申請（專利權）人: 浙江超龍汽車零部件有限公司
• 主分類號: B62D7/18
• 分類號: B62D7/18
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

技術領域

本實用新型屬于球銷技術領域，尤其涉及一種一體成型的球銷。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車的逐漸普及，人們對汽車種類的的需求也越來越多，對汽車的設計與創新也提出了越來越高的要求，球銷是制造汽車的重要零部件之一，隨著車輛種類的增多，從而需要特定的球銷。球銷又稱為球頭銷是保證汽車操縱的穩定性，行駛的平順性、舒適性、安全性及使汽車正確、準確行駛的關鍵零部件。汽車球頭銷分為承載式和非承載式，目前汽車上所使用的球頭銷，無論是德系車、美系車、日系車，還是國產車，都存在結構強度低、易磨損、易松曠、力矩易喪失的缺陷，輕則導致汽車偏行、滑移、擺振，影響汽車各系統零件的運動干涉，降低制動效能，破壞幾何布置，如前輪前束、懸架及轉向系統等零件的損壞，使汽車操縱不穩、輪胎磨損加快，導致整車的安全系數降低，燃油消耗增加，駕駛員心理負擔加重，事故隱患加大；重則造成汽車操縱失靈，(球頭銷過度松曠或脫出)，導致嚴重的交通事故和重大人員傷亡及巨大的財產損失。2006年全國道路交通事故統計分析報告顯示，20％～28％的交通事故都與球頭銷好壞有著直接或間接的關系。所以，球頭銷有著“保命件”之稱。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，結構簡單，結構強度高的一體成型的球銷。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術方案：本一體成型的球銷，包括銷桿和球體，其特征在于，所述的銷桿一端與球體固連，在銷桿另一端設有內六角孔，在內六角孔內端設有盲孔，所述的盲孔的內徑小于內六角孔的內徑，所述的內六角孔的六個周向均勻分布的接觸面與銷桿另一端的端面之間分別形成有過度導面，所述的過度導面呈月牙狀,所述的銷桿另一端端面上設有弧狀環形導面，所述的球體遠離銷桿的一端設有中心孔和設置在中心孔外圍的環形面，在中心孔內有接近于環形面的環形槽。

在上述的一體成型的球銷中，所述的銷桿的軸徑與球體最大直徑之比為1：1.3。

在上述的一體成型的球銷中，所述的銷桿和球體之間設有過度環形導面。

在上述的一體成型的球銷中，每個所述接觸面呈瓦片狀。

與現有的技術相比，本一體成型的球銷的優點在于：1、設計合理，結構簡單，結構強度高。2、安全性好，可靠性高。3、適用于性好，抗磨損，使用壽命長。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的結構示意圖。

圖2是本實用新型提供的另一視角的結構示意圖。

圖中，銷桿1、球體2、內六角孔3、盲孔4、接觸面31、端面32、過度導面33、弧狀環形導面1a、中心孔11、環形面12、環形槽11a、過度環形導面1b。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明做進一步詳細的說明。

如圖1、2所示，本一體成型的球銷，包括銷桿1和球體2，其特征在于，銷桿1一端與球體2固連，在銷桿1另一端設有內六角孔3，在內六角孔3內端設有盲孔4，盲孔4的內徑小于內六角孔3的內徑，內六角孔3的六個周向均勻分布的接觸面31與銷桿1另一端的端面32之間分別形成有過度導面33，過度導面33呈月牙狀,銷桿1另一端端面上設有弧狀環形導面1a，球體2遠離銷桿1的一端設有中心孔11和設置在中心孔11外圍的環形面12，在中心孔11內有接近于環形面12的環形槽11a。銷桿1的軸徑與球體2最大直徑之比為1：1.3，銷桿1和球體2之間設有過度環形導面1b，每個所述接觸面31呈瓦片狀。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了銷桿1、球體2、內六角孔3、盲孔4、接觸面31、端面32、過度導面33、弧狀環形導面1a、中心孔11、環形面12、環形槽11a、過度環形導面1b等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。