[實(shí)用新型]一種對原結(jié)構(gòu)無傷害的新型T形梁體外預(yù)應(yīng)力錨固結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420090756.5
• 申請日: 2014-02-28
• 公開（公告）號: CN203755137U
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳寶興
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D22/00
• 代理公司: 杭州天勤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33224
• 代理人: 胡紅娟

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種對原結(jié)構(gòu)無傷害的新型T形梁體外預(yù)應(yīng)力錨固結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著交通事業(yè)的發(fā)展，特別是近年來我國車輛保有量的急速增加，車輛載重噸位和軸載的顯著增大，以及各種環(huán)境和人文因素的影響，造成在役橋梁超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，年久失修，大都帶病工作并逐漸演變?yōu)槲颉?jù)統(tǒng)計，截止2012年底，全國上報危橋90301座，約271萬延米。橋梁技術(shù)等級提高和危舊橋改造是我國各個地區(qū)共同面臨的重大現(xiàn)實(shí)問題。

橋梁的改造和加固，不僅可以提高公路橋梁的通行能力和服務(wù)水平，而且在更大程度上能夠消除安全隱患。舊的公路橋梁加固有利于促進(jìn)橋梁建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。使經(jīng)濟(jì)、社會、資源和環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展。

近年來，橋梁加固工作量不斷增加，橋梁的加固技術(shù)也在不斷發(fā)展。尤其是體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)得到普遍應(yīng)用。許多出現(xiàn)大量裂縫、剛度下降、承載力不足的危橋通過采用體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)加固獲得新生。

目前常用的體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)是采用植筋的方法構(gòu)筑鋼筋混凝土錨塊。對于混凝土T形梁，由于腹板較薄，鋼筋數(shù)量較多，植筋難度相當(dāng)大，植筋孔及其因遇到鋼筋產(chǎn)生的廢孔，對原結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生很大的破壞，由于腹板較薄，植筋孔深度無法滿足受力要求。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種對原結(jié)構(gòu)無傷害的新型T形梁體外預(yù)應(yīng)力錨固結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)不采用植筋的方法即能實(shí)現(xiàn)體外預(yù)應(yīng)力鋼筋的錨固，且結(jié)構(gòu)簡單易于實(shí)施。

一種對原結(jié)構(gòu)無傷害的新型T形梁體外預(yù)應(yīng)力錨固結(jié)構(gòu)，包括張拉器和U型鋼板；所述的U型鋼板套設(shè)于T形梁端部的梁肋上，T形梁兩端的U型鋼板同側(cè)均焊接有體外預(yù)應(yīng)力鋼筋，兩根體外預(yù)應(yīng)力鋼筋的另一端分別與張拉器兩側(cè)的錨墊鋼板焊接；

所述的張拉器包括兩塊錨墊鋼板，兩塊錨墊鋼板左右通過兩根高強(qiáng)螺栓連接并由高強(qiáng)螺母鎖定，高強(qiáng)螺母與錨墊鋼板之間設(shè)有墊圈；所述的錨墊鋼板中間開有供體外預(yù)應(yīng)力鋼筋穿過的通孔，錨墊鋼板內(nèi)側(cè)以通孔為圓心徑向?qū)ΨQ焊接有多塊加勁鋼板。

所述的體外預(yù)應(yīng)力鋼筋穿過張拉器一側(cè)的錨墊鋼板后與周邊的加勁鋼板焊接。

所述的錨墊鋼板的厚度為20mm，長度的確定原則由螺母施擰方便，寬度由計算確定；所述的加勁鋼板的厚度為10mm；所述的高強(qiáng)螺栓采用40B鋼制作，高強(qiáng)螺母和墊圈采用45號鋼制作，螺栓長度主要由體外預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉伸長值確定且宜留有余地，螺栓直徑由計算確定。

所述的U型鋼板包括一梁端鋼板和兩塊梁側(cè)鋼板，所述的梁端鋼板兩端分別與兩塊梁側(cè)鋼板焊接形成U型結(jié)構(gòu)。

所述的梁端鋼板的厚度為20mm，寬度為梁肋厚度與2倍梁側(cè)鋼板厚度之和，高度由梁端混凝土局部承壓需要計算確定。所述的梁側(cè)鋼板的厚度為20mm，高度與梁端鋼板一致，長度應(yīng)大于5倍體外預(yù)應(yīng)力鋼筋直徑。

所述的張拉器和U型鋼板中的鋼板均采用Q345鋼，所述的體外預(yù)應(yīng)力鋼筋采用HRB400；所有外露的鋼構(gòu)件均要求采取防腐措施。

本實(shí)用新型體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，將T形梁兩端體外預(yù)應(yīng)力鋼筋通過張拉器連接在一起，并通過施擰張拉器上的螺母，達(dá)到拉緊預(yù)應(yīng)力筋、對主梁施加預(yù)應(yīng)力的目的。故本實(shí)用新型具有以下有益技術(shù)效果：

（1）本實(shí)用新型不采用植筋的方法實(shí)現(xiàn)體外預(yù)應(yīng)力鋼筋的錨固，對原結(jié)構(gòu)不造成傷害。

（2）本實(shí)用新型相對植筋的方法構(gòu)筑鋼筋混凝土錨塊的體外預(yù)應(yīng)力錨固結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單易于實(shí)施、費(fèi)用較低。

（3）本實(shí)用新型由于混凝土T形梁的腹板厚度都不能滿足植筋深度的需要，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的質(zhì)量更加可靠。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1沿AA方向的截面示意圖。

圖3為圖2沿BB方向的截面示意圖。

具體實(shí)施方式

為了更為具體地描述本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)施過程進(jìn)行詳細(xì)說明。

如圖1～3所示，一種對原結(jié)構(gòu)無傷害的新型T形梁體外預(yù)應(yīng)力錨固結(jié)構(gòu)，包括張拉器2和U型鋼板4；U型鋼板4設(shè)置在T形梁1端部，與體外預(yù)應(yīng)力鋼筋3端部焊接；張拉器2設(shè)置在體外預(yù)應(yīng)力鋼筋3的另一個端部，張拉器2的一端與體外預(yù)應(yīng)力鋼筋3焊接，張拉器2的核心部分是高強(qiáng)螺栓21和螺母22，將T形梁1兩端體外預(yù)應(yīng)力鋼筋3連接在一起，并通過施擰高強(qiáng)螺母22，達(dá)到對梁體施加預(yù)應(yīng)力的目的。