[實用新型]節氣門的節氣門軸組件

有效

• 申請號: 201420090511.2
• 申請日: 2014-02-28
• 公開（公告）號: CN203730138U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 蘇海樹;何旋;閆繼彪;李兆興;徐向虎;周鄭
• 申請（專利權）人: 浙江鴻科電氣有限公司
• 主分類號: F02D9/08
• 分類號: F02D9/08
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 呂晉英

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，特別涉及一種節氣門的節氣門軸組件。?

背景技術

節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為汽車發動機的咽喉。?

傳統的節氣門主要由殼體、設于殼體上的空氣通道、延伸至空氣通道內的節氣門軸組件及驅動節氣門軸組件的驅動電機組成，節氣門軸組件主要由節氣門軸及套設于節氣門軸上的節氣門片組成，驅動電機與節氣門軸組件之間通過齒輪聯動連接；此類節氣門中的節氣門軸組件的開閉回位結構需要多個部件相互配合才來實現，不僅加工不變，而且零部件過多導致裝配過程較為繁瑣。?

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供了一種加工及裝配方便的節氣門的節氣門軸組件。?

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種節氣門的節氣門軸組件，包括有節氣門軸及與節氣門軸連接的節氣門片，其特征在于：所述的節氣門軸的軸向一端為安裝端、另一端為驅動端，其驅動端處設有與節氣門軸聯動扇形齒輪，扇形齒輪與節氣門軸連接的一端處設有安裝凸臺，安裝凸臺上套設有回位彈性件，該回位彈性件包括有上段及與上段同軸心設置的下段，上段上設有定位腳，上段及下段之間及下段上分別設有與扇形齒輪配合的節氣門片關閉回位腳及節氣門片開啟回位腳。?

其中，回位彈性件的上段及下段分別為若干鋼絲繞置成型的螺紋狀彈性圈，定位腳為上段螺紋狀彈性圈的起始端處朝向外部延伸的延伸腳，節氣門片關閉回位腳為上段與下段銜接處朝向外部延伸的“U”字形觸腳，節氣門片開啟回位腳為下段螺紋狀彈性圈末端朝向外部延伸的延伸觸腳；所述的扇形齒輪上設有朝向節氣門片延伸的定位凸起及限位塊，所述的節氣門片關閉回位腳可與定位凸起抵觸或分離，節氣門片開啟回位腳與限位塊始終處于抵觸狀態。?

采用上述技術方案，扇形齒輪為與節氣門的驅動電機中齒輪聯動的聯動件，節氣門軸與扇形齒輪之間回位彈性件的設置使節氣門軸上的節氣門片在開啟或關閉后可得到快速的回位（即節氣門的初始位置），且該回位彈性件由上段及下段組成，定位腳的設置是為了使回位彈性件可與節氣門的殼體保持定位，節氣門片被開啟且完成開啟的工作后，會受到上段螺紋狀彈性圈的彈性力，使節氣門片回復到初始位置，此時作用力在于節氣門片關閉回位腳上，在當節氣門片受到上段螺紋狀彈性圈的彈性力回復至關閉節氣門空氣通道的位置時，節氣門片關閉回位腳與定位凸起抵觸，使節氣門片停止運轉，節氣門片開啟回位腳始終與扇形齒輪上的限位塊保持抵觸，當節氣門片完全將空氣通道處于關閉位置時，會受到下段螺紋狀彈性圈的作用力使節氣門片與空氣通道微微開啟，使空氣依然可由空氣通道進入；這樣設置結構簡單，安裝方便。?

本實用新型進一步設置為：節氣門軸的安裝端及驅動端處分別套設有含油軸承。?

采用上述技術方案，這樣設置使節氣門軸在旋轉過程中更為穩定，且不易受到磨損，延長其使用壽命。?

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。?

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的立體示意圖；?

圖2為本實用新型實施例中回位彈性件的立體示意圖；

圖3為本實用新型實施例中扇形齒輪的立體示意圖。

具體實施方式

如圖1—圖3所示的一種節氣門的節氣門軸組件，包括有節氣門軸1及與節氣門軸1連接的節氣門片2，節氣門軸1的軸向一端為安裝端11、另一端為驅動端12，其驅動端12處設有與節氣門軸1聯動扇形齒輪3，扇形齒輪3與節氣門軸1連接的一端處設有安裝凸臺31，安裝凸臺31上套設有回位彈性件4，該回位彈性件4包括有上段41及與上段41同軸心設置的下段42，上段41上設有定位腳411，上段41及下段42之間及下段42上分別設有與扇形齒輪3配合的節氣門片關閉回位腳5及節氣門片開啟回位腳421。?