[實用新型]一種雙室機車調速器的第二操作開關箱

有效

• 申請號: 201420090354.5
• 申請日: 2014-02-28
• 公開（公告）號: CN203958141U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 馬建林;楊洪波;龔曉寧;劉惠芳;樊永杰
• 申請（專利權）人: 盤江六盤水裝備制造有限公司
• 主分類號: B61C17/00
• 分類號: B61C17/00;B60L15/20
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 谷慶紅

技術領域

本發明涉及調速控制器技術領域，尤其涉及一種雙室機車調速器的第二操作開關箱。?

背景技術

電機車中的調速控制器，其控制方式的發展經歷了凸輪調速控制、可控硅斬波調速控制和IGBT斬波調速控制三個階段，目前IGBT斬波調速控制通過改變直流電動機平均電壓的方式來達到控制調速的目的，這種調速方式已較為成熟，但在煤礦電機車行業中，雙室機車一般使用兩臺調速器，兩臺調速器要實現電氣閉鎖，配線多、成本高、維修不方便。?

發明內容

針對以上技術問題，本發明提供了一種雙室機車調速器的第二操作開關箱。?

本發明是通過以下技術方案實現的：?

一種雙室機車調速器的第二操作開關箱，其特征在于：包括操作部、主箱和電纜線接線部，主箱與電纜接線部的連接處有端子盤，電纜接線部的側面有電纜接口，電纜接口與端子盤電路連接，所述的操作部包括換向手柄、換向軸、調速手柄、調速軸、第一密封部、第二密封部和換向接觸器，其中換向手柄連接在換向軸上，調速手柄連接在調速軸上，換向軸和調速軸都垂直連接在第一密封部和第二密封部?上，其中換向軸與換向接觸器接觸；所述的主箱包括主控制電路板和副控制電路板，主控制電路板與換向傳感器電路輸入，副控制電路板通過與調速軸接觸的霍爾角度傳感器電路輸入，并且主控制電路板與副控制電路板的輸出端與端子盤連接。?

進一步的，所述的端子盤包括螺紋件、七芯端子盤、座板和銅鞍形墊圈，其中七芯端子盤套在座板上，螺紋件穿透芯端子盤和座板并固定，銅鞍形墊圈套在螺紋件的輸入端上。?

進一步的，為了實現良好的電氣閉鎖，所述的電纜接口從外到內依次有壓緊螺母、墊圈、密封墊片和密封墊圈。?

進一步的，為了使該第二操作開關箱的信號傳輸信號的共模干擾能力強，所述的電纜接口為RS-485接口。?

本發明的有益效果在于：通過主箱中的主控制電路板和副控制電路板將轉向手柄和調速手柄的信息處理后，再通過端子盤和電纜接口將信息傳達到調速器中，實現雙室機車調速器第二操作開關箱的功能，這種設計方式為生產方和用戶在滿足雙室都能完成調速的情況下，極大的節約了生產和使用成本。?

附圖說明

圖1是本發明的立體圖。?

圖2是本發明的前視圖。?

圖3是本發明的俯視圖。?

圖4是本發明的局部剖視圖。?

圖5是本發明的另一種局部剖視圖。?

圖6是本發明電纜接口的放大圖。?

圖7是本發明端子盤的放大圖。?

圖8是本實施例的示意圖。?

其中：1-操作部，2-主箱，3-電纜接線部，4-電纜接口，5-端子盤，11-換向手柄，12-換向軸，13-調速手柄，14-調速軸，15-第一密封部，16-第二密封部，17-換向接觸器，21-主控制電路板，22-副控制電路板，41-壓緊螺母，42-墊圈，43-密封墊片，44-密封墊圈，51-螺紋件，52-七芯端子盤，53-座板，54-銅鞍形墊圈。?

具體實施方式

下面結合具體實施例對本發明的具體技術方案進行詳細說明。?

如圖1～5所示的一種雙室機車調速器的第二操作開關箱，包括操作部1、主箱2和電纜線接線部3，主箱2與電纜接線部3的連接處有端子盤5，電纜接線部3的側面有電纜接口4，電纜接口4與端子盤5電路連接，所述的操作部1包括換向手柄11、換向軸12、調速手柄13、調速軸14、第一密封部15、第二密封部16和換向接觸器17，其中換向手柄11連接在換向軸12上，調速手柄13連接在調速軸14上，換向軸12和調速軸14都垂直連接在第一密封部15和第二密封部16上，其中換向軸12與換向接觸器17接觸，調速軸14與霍爾角度傳感器接觸(途中未標注)，本設計主要是將轉向手柄11和調速手柄13的機械信號轉換為電信號，以便主箱進行信號處理。在設計時操作部上轉向軸和調速軸旁邊分別有轉向指示和調速尺度，可以方便操作人員觀察調速器的向前或向后運動，以及轉速的大小，可以減少錯誤操作，避免安全事故發生。?

主箱2包括主控制電路板21和副控制電路板22，主控制電路板21與換向傳感器17電路輸入，副控制電路板22通過與調速軸14接觸的霍爾角度傳感器電路輸入，并且主控制電路板21與副控制電路板22的輸出端與端子盤5連接。主要是通過主控制電路板21和副控制電路板22的編程設計將最初單一電信號轉讀為多個電信號，實現對調速器的操作。?