[實用新型]一種新型合成氨工藝用甲烷化反應后壓縮機四進緩沖器

有效

• 申請號: 201420090092.2
• 申請日: 2014-03-03
• 公開（公告）號: CN203835662U
• 公開（公告）日: 2014-09-17
• 發明（設計）人: 張正富
• 申請（專利權）人: 四川隆橋化工集團有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本實用新型涉及合成氨生產過程中甲烷化反應壓縮機改造技術領域，特別涉及一種新型合成氨工藝用甲烷化反應后壓縮機四進緩沖器。

背景技術

活塞式壓縮機是合成氨工藝中的重要設備之一，擔負著輸送氣體和提高氣體壓力的作用。應用于和合成氨工藝中的壓縮機結構主要包括氣缸和活塞，壓縮氣體的工作包括吸入、壓縮、排出三個步驟。在壓縮機運行過程中，氣缸內帶液易造成壓縮機重要部件（如活塞桿、活塞、連桿、十字頭等）嚴重損壞，為此，氣缸內嚴禁帶液是保證壓縮機正常運行的重要條件，通常情況下，需要在各段壓縮之前均設油水分離器或緩沖器，盡可能地將油水分離徹底之后，氣體才進入氣缸，以杜絕帶液事故發生。

在合成氨工藝中，廣泛使用的壓縮機為H12型壓縮機，其包括七級壓縮，三級氣缸壓縮后的碳化氣成分中，氫氣和氮氣共占99.5％，一氧化碳和二氧化碳占0.5％，三級氣缸壓縮后的碳化氣輸送至甲烷化反應，即可發生如下反應：

CO+H₂→CH₄+H2O↑

CO₂+H₂→CH₄+H₂O↑

以上反應可知，三級氣缸壓縮后，通過甲烷化反應將二氧化碳和一氧化碳降為微量級25PPm以下，以達到合成氨需要的氣體成分；同時從甲烷化反應可以看出，其反應會生成水蒸汽，再通過冷卻分離器后進入壓縮機四進緩沖器，因氣體中含有一定的飽和水蒸汽在進入四進緩沖器后，在緩沖器底會逐步形成冷凝水，每次檢修四進壓縮機活門時，均發現活門室內有積水，給壓縮機的安全穩定運行帶來了巨大隱患。

發明內容

?本實用新型的目的是，針對現有合成氨工藝中，甲烷化反應后產生的大量水蒸氣進入壓縮機四進緩沖器，導致壓縮機四進活門室內積水過多，造成壓縮機損壞，影響壓縮機安全穩定工作，產生安全隱患等技術缺點，提供一種新型合成氨工藝用甲烷化反應后壓縮機四進緩沖器，解決現有合成氨工藝，壓縮機四進活門室內積水多的技術問題，提升合成氨工藝的安全穩定性，消除安全隱患。

本實用新型通過以下技術方案實現：

一種新型合成氨工藝用甲烷化反應后壓縮機四進緩沖器，其特征在于，結構包括緩沖器本體（1）、緩沖器進口接頭（2）、緩沖器進口接管（3）和緩沖器出口接管（5），所述緩沖器進口接頭（2）和緩沖器進口接管（3）之間間隔有用于連接緩沖器進口接頭（2）和緩沖器進口接管（3）的第一連接法蘭（4），所述緩沖器本體（1）底部設置有冷凝水積水池（7），所述緩沖器本體（1）底部位于冷凝水積水池（7）的位置設置有至少1根積水池排污管（8）。

進一步，所述積水池排污管（8）依次貫穿于緩沖器本體（1）、緩沖器進口接管（3）、第一連接法蘭（4）和緩沖器進口接頭（2）。

進一步，所述積水池排污管（8）通過焊接的方式與連接法蘭相固定。

進一步，所述積水池排污管（8）下出口設置為瓶口端（81）。

進一步，所述下出口瓶口端（81）與冷凝水積水池（7）底部保持有可供冷凝水進入的間隙。

進一步，所述積水池排污管（8）靠近上出口的位置設置有排污閥門（9）。

進一步，所述緩沖器出口接管（5）通過第二連接法蘭（6）加以固定。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：本實用新型在緩沖器本體上焊接有積水池排污管，積水池排污管依次貫穿于緩沖器本體、緩沖器進口接管、第一連接法蘭和緩沖器進口接頭，同時，積水池排污管靠近上出口的位置設置有排污閥門，當緩沖器本體底部的冷凝水積水池存在積水時，打開排污閥門，利用緩沖器內的壓力，將緩沖器底部的積液通過積水池排污管排除至廢水處理處。從而解決了氣體夾帶液體進入氣缸，易造成壓縮機重要部件損壞的安全隱患，確保了壓縮機的安全穩定運行。

附圖說明

圖1為本實用新型合成氨工藝用甲烷化反應后壓縮機四進緩沖器結構示意圖。

具體實施方式

參閱附圖1對本實用新型做進一步描述。