[實用新型]空調過冷管組件和空調系統

有效

• 申請號: 201420089900.3
• 申請日: 2014-02-28
• 公開（公告）號: CN203731753U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 袁志杰;張治榮;隋建軍
• 申請（專利權）人: 海爾集團公司;三菱重工海爾（青島）空調機有限公司
• 主分類號: F25B40/02
• 分類號: F25B40/02;F25B1/00;F24F5/00
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 薛峰;范曉斌

技術領域

本實用新型涉及空調系統，特別是涉及一種空調過冷管組件和具有空調過冷管組件的空調系統。

背景技術

空調制冷系統主要由壓縮機、冷凝器、空調膨脹閥和蒸發器通過冷媒管道連接形成。空調在制冷運行時，低溫低壓的冷媒氣體被壓縮機吸入后變成高溫高壓的冷媒氣體，高溫高壓的冷媒氣體在室外冷凝器中放熱變成常溫高壓的冷媒液體，常溫高壓的冷媒液體再經過空調膨脹閥節流降壓后變成低溫低壓的冷媒液體，低溫低壓的冷媒液體冷媒在室內蒸發器中吸熱蒸發后變成低溫低壓的冷媒氣體，然后再次進入壓縮機壓縮，如此往復循環就完成了空調制冷運行。

由于在實際的安裝過程中，室外機和室內機之間的距離較遠，從室外機冷凝器出口到室內機空調膨脹閥之間的配管管路較長，導致從冷凝器流出的冷媒在配管管路中吸收熱量，從而再經過空調膨脹閥節流降壓，轉變成低溫低壓的液態冷媒的效率明顯降低，不僅影響了空調制冷系統的制冷效果，且造成了較大的能源浪費。

在現有的技術方案中，利用三通管將來自高壓儲液器的冷媒分為干流和支流，支流通過過冷膨脹閥（一般采用毛細管）將冷媒節流為低溫低壓的狀態，其與干流中的冷媒在過冷盤管內進行換熱后變為氣體，然后進入壓縮機吸氣側。干流中的冷媒被降溫，獲得了相應的過冷度來補償冷媒在配管管路中吸收熱量帶來的不利效果。過冷盤管能使空調系統獲得較長的配管長度。然而，由于過冷盤管生產工藝復雜、原材料消耗量大、成本高；長度較長、結構不夠緊湊，占用空間大，不利于在高度模塊化、小型化的空調室外機中使用。

此外，過冷盤管一般為橫向布置，橫向布置的過冷盤管不具氣液分離功能，不利于在過冷盤管換熱后的氣態冷媒快速進入壓縮機的吸氣側，也容易使氣態冷媒攜帶液滴進入壓縮機造成濕沖程，損壞壓縮機。

實用新型內容

本實用新型第一方面的一個目的旨在克服現有技術過冷裝置的至少一個缺陷，提供一種體積小、結構緊湊且具有較高過冷度的空調過冷管組件。

本實用新型第一方面的一個進一步的目的是要合理控制過冷膨脹閥，進而使空調系統的壓縮機處在合適的溫度范圍內工作。

本實用新型第二方面的一個目的是要提供一種具有上述空調過冷管組件的空調系統。

本實用新型第二方面的另一目的是要使空調過冷管組件的氣液快速分離，外管內的氣態冷媒快速進入壓縮機的入口管路內；同時也要防止氣態冷媒攜帶液滴進入壓縮機造成濕沖程，損壞壓縮機。

根據本實用新型的第一方面，提供了一種空調過冷管組件，包括：

三通管，具有輸入冷媒的入口以及輸出冷媒的干流出口和支流出口；

支流管路，其入口與所述三通管的支流出口相連，且其中一個區段為螺旋形管段；

周向管壁上具有兩個流體孔口的外管，套裝在所述支流管路上；和

過冷膨脹閥，安裝在所述三通管和所述螺旋形管段之間的支流管路上；以及

干流管路，將所述三通管的干流出口與所述外管的一個所述流體孔口相連。特別地，為了盡量減小空調過冷管組件的體積和獲得較大的過冷度，所述外管至少包圍住所述螺旋形管段。

可選地，所述外管為筆直的圓筒型管。

可選地，所述兩個流體孔口分別設置在所述外管的兩端的周向管壁上。

可選地，所述外管的兩端被端封于所述支流管路的螺旋形管段兩側的管段上。

可選地，所述三通管的入口、干流出口和支流出口的中央軸線都平行于所述外管的中央軸線。

可選地，所述過冷膨脹閥為電磁膨脹閥。

根據本實用新型的第二方面，提供了一種空調系統，其中包括本發明的上述任一種空調過冷管組件，所述三通管的入口與所述空調系統的冷凝器的出口連通；所述支流管路的出口與所述空調系統的壓縮機的入口管路連通；

所述外管上未與所述干流管路相連的另一個所述流體孔口與所述空調系統的空調膨脹閥的入口連通。

可選地，所述外管設置在所述空調系統的室外機中，而且所述外管沿豎直方向設置。

可選地，所述空調膨脹閥設置在所述空調系統的室內機中。

可選地，所述空調系統為多聯變頻空調系統。

本實用新型的空調過冷管組件和空調系統由于支流管路具有螺旋形管段，顯著增大了外管內的冷媒和支流管路中的冷媒的接觸面積，提高了換熱效率。因此，相對于其它過冷裝置，本實用新型空調過冷管組件不但結構緊湊、體積小、占用空調室外機的空間小，而且具有更好的過冷效果，允許顯著縮短外管的長度，使得結構更加緊湊。