[實用新型]燒結牽車機連接裝置

有效

• 申請號: 201420089767.1
• 申請日: 2014-03-02
• 公開（公告）號: CN203704657U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 李雪松;齊超群;房欣
• 申請（專利權）人: 唐山瑞豐鋼鐵（集團）有限公司
• 主分類號: F27B21/08
• 分類號: F27B21/08
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 張云和

技術領域

本實用新型涉及一種連接裝置，具體為燒結牽車機連接裝置。

背景技術????????????????

燒結工藝牽車機設備大部分是剛性連接，即在牽車機兩端焊接耳板，利用銷軸將鋼絲繩與牽車機連接起來，這樣的的連接在牽車機運行過程中，由于慣性的原因，使得鋼絲繩受到拉伸力作用，牽車機也會產生震動，同時因為連接鋼絲繩兩端是采用銷軸連接，使得鋼絲繩還受到活動銷軸的摩擦力，這樣就會造成鋼絲繩被拉斷或者磨斷以及牽車機跑偏。牽車機連接用鋼絲繩大概在300m左右，如果鋼絲繩拉斷或者磨斷，那么將會使300m左右的鋼絲繩全部作廢，同時影響到燒結機的正常生產，加大了工人的勞動強度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種耐用、平穩的燒結牽車機連接裝置。

實現本實用新型的方案如下：燒結牽車機連接裝置，包括鎖緊栓，鎖緊栓的一端為掛繩端，用于連接牽引繩，另一端為安裝端，用于連接在牽車機端面上，所述的安裝端穿入到牽車機端面的安裝孔內，在安裝孔內的安裝端上套有緩沖彈簧，安裝端尾部有擋圈和螺母將緩沖彈簧固定在安裝端上。

所述的掛繩端有銷軸，用于纏繞牽引繩，所述的銷軸插在掛繩端的孔內，銷軸的末端有臺階狀的端面，端面通過軸端擋板固定在掛繩端上。

本實用新型提供的燒結牽車機連接裝置，采用緩沖彈簧，使原來的剛性連接變成了軟連接，這樣在牽車機運行過程中，一定程度上起到了緩沖作用，防止了鋼絲繩受拉伸力而被拉斷，同時防止了由于牽車機震動產生的牽車機跑偏現象，鎖緊栓與牽引繩連接一端銷軸固定軸連接，這樣防止了由銷軸摩擦使鋼絲繩斷裂的影響。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的局部結構示意圖。

具體實施方式

以下結合實例對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，燒結牽車機連接裝置，包括鎖緊栓1，鎖緊栓1的一端為掛繩端，用于連接牽引繩3，另一端為安裝端，用于連接在牽車機端面上，所述的安裝端穿入到牽車機端面的安裝孔5內，在安裝孔5內的安裝端上套有緩沖彈簧2，安裝端尾部有擋圈4和螺母8將緩沖彈簧2固定在安裝端上。

如圖1和圖2所示，所述的掛繩端有銷軸6，用于纏繞牽引繩3，所述的銷軸6插在掛繩端的孔內，銷軸6的末端有臺階狀的端面9，端面9通過軸端擋板7固定在掛繩端上。