[實用新型]新型轉子剎車機構

有效

• 申請號: 201420089438.7
• 申請日: 2014-02-28
• 公開（公告）號: CN203722402U
• 公開（公告）日: 2014-07-16
• 發明（設計）人: 杜姍;王佳棟
• 申請（專利權）人: 浙江聯宜電機股份有限公司
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中;馮優章

技術領域

本實用新型屬于電機領域，具體為一種新型轉子剎車機構。

背景技術

現有的電機內部都沒有剎車機構，都是靠外面輔助機構實現剎車，這樣就造成電機使用時占用大量空間，電機即使是小體積，也會因為配套設備而占據大片面積，因此設計一種帶剎車結構的電機就非常必要了。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種新型轉子剎車機構的技術方案。

所述的新型轉子剎車機構，包括電機殼體、端蓋、轉子、定子和轉子軸，該轉子剎車機構設置在轉子軸位于端蓋外側的延伸段上，其特征在于所述的轉子剎車機構由剎車片、剎車片安裝架、剎車蓋板、圓柱銷、頂塊、環狀鐵芯和復位彈簧組成，剎車蓋板設置在電機殼體的延伸段上，在端蓋和剎車蓋板之間設置剎車片安裝架，剎車片安裝架滑動設置在轉子軸上，剎車片設置在剎車片安裝架與剎車蓋板之間，在剎車片安裝架內嵌接設置環狀鐵芯，環狀鐵芯通過頂塊與剎車片安裝架固定，在轉子軸上設置有限位頂塊的圓柱銷，圓柱銷滑動設置在轉子軸上，復位彈簧穿過環狀鐵芯設置在圓柱銷和端蓋之間的轉子軸上。

所述的新型轉子剎車機構，其特征在于所述的剎車片、剎車片安裝架、環狀鐵芯、頂塊和圓柱銷沿轉子軸一體運動。

本實用新型在轉子軸末端設置剎車機構，電機通電時產生磁力吸附環狀鐵芯向轉子處靠近，這樣剎車片就會與剎車蓋板分離，剎車機構不起作用；當斷電時，磁力消失，整個剎車片安裝架會在復位彈簧作用下復位，使得剎車片與剎車蓋板接觸，實現剎車動作。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中：1-轉子軸，2-轉子，3-端蓋，4-電機殼體，5-剎車蓋板，6-剎車片，7-剎車片安裝架，8-環狀鐵芯，9-圓柱銷，10-頂塊，11-復位彈簧。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本實用新型作進一步說明：

新型轉子剎車機構，包括電機殼體4、端蓋3、轉子2、定子和轉子軸1，該轉子剎車機構設置在轉子軸1位于端蓋3外側的延伸段上，轉子剎車機構由剎車片6、剎車片安裝架7、剎車蓋板5、圓柱銷9、頂塊10、環狀鐵芯8和復位彈簧11組成，剎車蓋板5設置在電機殼體4的延伸段上，可以縮小電機及其配件在使用時的占地面積；在端蓋3和剎車蓋板5之間設置剎車片安裝架7，剎車片安裝架7滑動設置在轉子軸1上，剎車片6設置在剎車片安裝架7與剎車蓋板5之間，在剎車片安裝架7內嵌接設置環狀鐵芯8，環狀鐵芯8通過頂塊10與剎車片安裝架7固定，在轉子軸1上設置有限位頂塊的圓柱銷9，圓柱銷9滑動設置在轉子軸1上，復位彈簧11穿過環狀鐵芯8設置在圓柱銷9和端蓋3之間的轉子軸上，剎車片、剎車片安裝架、環狀鐵芯、頂塊和圓柱銷沿轉子軸一體運動。

工作原理：電機通電時產生磁力吸附環狀鐵芯向轉子處靠近，環狀鐵芯帶動整個剎車片安裝架向轉子靠近，這樣剎車片就會與剎車蓋板分離，剎車機構不起作用；當斷電時，磁力消失，整個剎車片安裝架會在復位彈簧作用下復位，使得剎車片與剎車蓋板接觸，實現剎車動作。