[實(shí)用新型]電解車間電極區(qū)在線監(jiān)測系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420089350.5 | 申請日: | 2014-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN203929237U | 公開(公告)日: | 2014-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姚輝;王得祥;吳瓊;徐軍章;張永明;郭曉芬;石海明 | 申請(專利權(quán))人: | 金川集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號: | G01J5/00 | 分類號: | G01J5/00 |
| 代理公司: | 甘肅省知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)中心 62100 | 代理人: | 張英荷 |
| 地址: | 737103*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電解 車間 電極 在線 監(jiān)測 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種在線監(jiān)測系統(tǒng),具體涉及一種用于電解車間,在線監(jiān)測電極區(qū)異常情況的監(jiān)測系統(tǒng)。
背景技術(shù)
電解生產(chǎn)中,陰陽極板間時(shí)常發(fā)生短路或接觸不良現(xiàn)象,造成電流的損失,甚至出現(xiàn)電極部件溶化等嚴(yán)重故障,影響正常的生產(chǎn)過程,造成電解產(chǎn)量降低,電流的效率降低。當(dāng)前,主要依靠工人用電壓表巡回檢測來尋找燒板或冷板,耗時(shí)、費(fèi)力,且不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)極板間燒板和冷板的情況,難以達(dá)到良好的監(jiān)控效果,無法有效保障燒板和冷板的及時(shí)排除。
目前使用的檢查電解槽電極異常情況的裝置有霍爾傳感器、高斯計(jì)、紅外掃描儀、熱跟蹤槍和手提式電極探測器等,這些儀器都是通過人工方式檢測電解槽的磁場和溫度參數(shù)的變化,來達(dá)到發(fā)現(xiàn)燒板和冷板的目的。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型是針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足進(jìn)行改進(jìn),提供一種用于電解車間、可在線監(jiān)測、準(zhǔn)確測定和有定位功能的電極區(qū)在線監(jiān)測系統(tǒng)。
本實(shí)用新型的方案是:
電解車間電極區(qū)在線監(jiān)測系統(tǒng),包括信息采集終端、圖像處理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理中心;其特征在于:所述圖像處理系統(tǒng)將溫度圖像轉(zhuǎn)化為數(shù)字信息;所述信息采集終端包括滑軌、電動滑軌小車和安裝在電動滑軌小車上的傳感器,所述電動滑軌小車在所述滑軌上運(yùn)動,所述傳感器包括熱感攝像機(jī)和定位裝置。
更具體地,所述電動滑軌小車上還包括無線通信設(shè)備,用于傳遞所述傳感器采集的信息和接收行進(jìn)命令信號。
進(jìn)一步地,所述滑軌設(shè)置在電解槽上方,軌道呈“U”型。
電動軌道小車接收行進(jìn)命令按照設(shè)定的方式定時(shí)掃描,行進(jìn)過程中根據(jù)定位信號控制熱感攝像機(jī)在電解槽上方恰當(dāng)位置進(jìn)行抓拍,然后連同位置信息將溫度圖像無線傳輸至圖像處理系統(tǒng),圖像處理系統(tǒng)將圖像轉(zhuǎn)換成偽彩圖后進(jìn)行保存,并對上傳的溫度圖像進(jìn)行圖像分割后,根據(jù)電極燒板和冷板對應(yīng)的溫度閾值,通過位置信息找出燒板和冷板位置,連同電解槽槽號和時(shí)間信息傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理中心,數(shù)據(jù)處理中心可按照區(qū)域劃分原則,對應(yīng)發(fā)布到現(xiàn)場的顯示器上并進(jìn)行報(bào)警。
本實(shí)用新型的電解車間電極區(qū)監(jiān)控系統(tǒng),可遠(yuǎn)程控制監(jiān)控,節(jié)省人力,電極燒板、冷板情況監(jiān)測準(zhǔn)確及時(shí)。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型電解車間電極區(qū)在線監(jiān)測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型電解車間電極區(qū)在線監(jiān)測系統(tǒng)的信息采集終端結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中: 1信息采集終端;2圖像處理系統(tǒng);3數(shù)據(jù)處理中心;4 滑軌;5 電動滑軌小車;6 傳感器;7 電極。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
如圖1所示,電解車間電極區(qū)在線監(jiān)測系統(tǒng)包括信息采集終端1,圖像處理系統(tǒng)2和數(shù)據(jù)處理中心3,信息采集終端1包括傳感器-熱感攝像機(jī)和定位裝置,傳感器采集的信息傳遞給圖像處理系統(tǒng)2,圖像處理系統(tǒng)2將溫度圖像進(jìn)行處理,鑒定出所測的電解槽內(nèi)的電極是否出現(xiàn)燒板和冷板的異常狀況,并轉(zhuǎn)化為數(shù)字信息連同位置信息、時(shí)間信息傳輸給數(shù)據(jù)處理中心3,數(shù)據(jù)處理中心3按照區(qū)域劃分原則,將信息發(fā)布到現(xiàn)場的顯示器上,并針對燒板和冷板的情況進(jìn)行報(bào)警。
信息采集終端1用于采集電解槽內(nèi)電極7的溫度等信息,信息采集終端1包括設(shè)置在電解車間電解槽上方的滑軌4,滑軌4遍布電解車間有電解槽的區(qū)域,傳感器6安裝在一個(gè)電動滑軌小車5上,傳感器6包括熱感攝像機(jī)和定位裝置,該電動滑軌小車5上還安裝有無線通信設(shè)備,用于將溫度圖像和定位信息傳輸給圖像處理系統(tǒng)2和接收行進(jìn)命令信號,行進(jìn)命令可由數(shù)據(jù)處理中心3發(fā)出,也可由另一單獨(dú)設(shè)備發(fā)出。電動軌道小車5接收行進(jìn)命令按照設(shè)定的方式定時(shí)掃描,行進(jìn)過程中根據(jù)定位信號控制熱感攝像機(jī)在電解槽上方恰當(dāng)位置進(jìn)行抓拍。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不以上述實(shí)施方式為限,但凡本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型所揭示內(nèi)容所作的等效修飾或變化,皆應(yīng)納入權(quán)利要求書中記載的保護(hù)范圍內(nèi)。
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