[實用新型]車焊疤夾頭

有效

• 申請號: 201420089183.4
• 申請日: 2014-02-28
• 公開（公告）號: CN203804583U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 蔣朝舉
• 申請（專利權）人: 重慶三愛海陵實業有限責任公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 黃書凱

技術領域：

????本實用新型涉及一種氣門加工夾具，尤其是車焊疤夾頭。

背景技術：

在氣門生產過程中，氣門盤常常要達到應有的強度，氣門盤和氣門桿采用不同金屬焊接，為了使得兩種金屬之間焊接效果更好，將采用熔焊方式對兩種金屬進行焊接，對于焊接后，會在焊接處產生焊疤，處理焊疤的方式是使用車焊疤夾頭夾持氣門桿，采用車床車削的方式進行焊疤的消除。現在使用的車焊疤夾頭由夾持氣門的漲緊端和與工裝結構固定的尾端；所述尾端為中空的圓柱型，為了使得氣門在焊疤車削完成后能快速從夾頭退出；一直以來的方法是在尾端打進靠山（配合夾具抵住工件的銷）；靠山的尾部成錐行與車焊疤夾頭尾端過盈配合。這樣的缺點在于：通過人工敲打配合的時候，不但費時費力，而且靠山卡在夾頭尾端會造成無法打出，使得整個夾頭報廢。

實用新型內容：

本實用新型的目的是：提供一種拆裝靠山簡單并且工作穩定的車焊疤夾頭。?

為了達到上述目的，本實用新型提供的技術方案：車焊疤夾頭，包括夾頭漲緊端和與其一體成型的夾頭尾端，所述夾頭漲緊端的漲緊孔內設置有一圈夾緊套，所述夾緊套為氮化硼，所述夾頭尾端為圓筒狀，該夾頭尾端的壁厚為3mm,其內壁設置有擰緊螺紋,擰緊螺紋的螺距20～35mm，外壁設置至少一個止退銷孔，所述止退銷孔內設置有防退螺紋。?

本實用新型在使用過程中，使用一種前端設置有與擰緊螺紋配合的靠山，并且靠山上有配合止退銷孔的止退槽，由于夾頭尾端的內壁設置有擰緊螺紋，該靠山可以旋轉進入夾頭尾端，同時為了防止靠山在加工的時候退出，夾頭尾端的外壁設置至少一個止退銷孔，在靠山旋進夾頭尾端后，使用止退銷旋進止退銷孔內卡住靠山，在車削焊疤的過程中，靠山可以依靠防退螺紋和止退銷來起到卡緊的作用，這樣不但增加了車焊疤夾頭對夾持氣門的可靠性，而且車焊疤夾頭的靠山安裝和取出更加方便，需要取下靠山時候，只需要先松開止退銷，再旋出靠山即可，使得靠山拆裝方式簡單可行；進而提高了車焊疤夾頭的使用壽命。?

進一步，考慮到夾頭尾端需要使用夾持具固定，所述夾頭尾端的外壁設置有條形肋，通過夾頭尾端外壁的條形肋，在夾持的時候，夾持具的作用力集中在條形肋上，使得夾持更加穩固。?

最后，為了方便擰緊螺紋的加工的方便性和螺紋配合的緊密性，所述擰緊螺紋的螺距為32mm。?

附圖說明：

????圖1?是本實用新型實施例的車焊疤夾頭的結構示意圖。

具體實施方式：??

下面結合附圖和實施例對本實用新型技術方案進一步說明：

如圖1所示，為本實用新型具體涉及的車焊疤夾頭，包括夾頭漲緊端1和與其一體成型的夾頭尾端2，夾頭漲緊端1的漲緊孔內設置有一圈夾緊套，夾緊套為氮化硼，夾頭尾端2為圓筒狀，該夾頭尾端2的壁厚為3mm,其內壁設置有擰緊螺紋,擰緊螺紋的螺距可以取20mm、24mm、26mm、32mm，外壁設置至少一個止退銷孔3，止退銷孔3內設置有防退螺紋。

本實用新型在使用過程中，使用一種前端設置有與擰緊螺紋配合的靠山5，并且靠山上有配合止退銷孔的止退槽，夾頭尾端的內壁設置有擰緊螺紋，該靠山5可以旋轉進入夾頭尾端2，同時為了防止靠山5在加工的時候退出，夾頭尾端2的外壁設置有三個止退銷孔3，在靠山5旋進夾頭尾端2后，止退銷旋進止退銷孔3內卡住靠山5，在車削焊疤的過程中，靠山5依靠防退螺紋和止退銷卡緊，不但增加了車焊疤夾頭對夾持氣門的可靠性，而且車焊疤夾頭的靠山5安裝和取出更加方便，需要取下靠山5時候，只需要先松開止退銷，再旋出靠山5即可，使得靠山5拆裝方式簡單可行；進而提高了車焊疤夾頭的使用壽命。?

夾頭尾端2的外壁設置有條形肋4，通過夾頭尾端2外壁的條形肋4，在夾持的時候，夾持具的作用力集中在條形肋4上，使得夾持更加穩固。?

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。?