[實用新型]一種連運車防撞保護裝置

有效

• 申請號: 201420089159.0
• 申請日: 2014-02-28
• 公開（公告）號: CN203855265U
• 公開（公告）日: 2014-10-01
• 發明（設計）人: 王文勝;鄭云龍;李樹敏;王麗芬
• 申請（專利權）人: 山西潞安環保能源開發股份有限公司常村煤礦
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02;B66B1/06
• 代理公司: 太原華弈知識產權代理事務所 14108
• 代理人: 李建偉

技術領域

本實用新型屬于連運車領域，尤其涉及一種連運車防撞保護裝置。

背景技術

現在煤礦采煤多采用大型的掘錨一體化設備進行高效生產，可以實現斷面一次成型和掘錨同步作業，由于據錨一體設備的生產效率高，往往需要配備大型履帶連運車才能滿足據錨機的快速出煤要求，但是大型連運車配備有寬大的受料斗，非常影響操作人員的視線，從而時常發生連運車撞擊掘錨機后掛電纜托架的問題，造成了極大的損失，并且一旦有作業人員處于碰撞區域后果更是嚴重，所以連運車與掘錨機易碰撞的問題成為井下操作人員急需解決的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種連運車防撞保護裝置，解決連運車與掘錨機易碰撞，造成設備損壞的問題。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：一種連運車防撞保護裝置，安裝在連運車受料斗前端，連運車受料斗前端安裝有固定鋼板，固定鋼板中部間隔安裝有2個行程開關，兩端部安裝有支桿，支桿前端活動連接一個限位鋼板，支桿上安裝有復位彈簧，所述的行程開關通過電纜與連運車的急停控制模塊連接。

本實用新型安裝在連運車受料斗前端，一旦發生碰撞，活動安裝在固定鋼板上的限位鋼板向后運動，觸碰行程開關后，行程開關通過電纜向連運車的急停控制模塊發送信號，連運車停止運行，由于本實用新型在固定鋼板中部間隔設置了2個串聯設置的行程開關，發生側向碰撞也可以及時進行停車操作，可以最大限度的減小碰撞損失，碰撞結束后，支桿上的復位彈簧將限位鋼板回位，連運車即可正常運行。

本實用新型的連運車防撞保護裝置，結構簡單，造價低廉，使用方便，可以有效解決連運車與掘錨機碰撞造成設備損壞的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種連運車防撞保護裝置，安裝在連運車受料斗前端，連運車受料斗前端安裝有固定鋼板1，固定鋼板1中部間隔安裝有2個行程開關2，兩端部安裝有支桿3，支桿3前端活動連接一個限位鋼板4，支桿上安裝有復位彈簧5，所述的行程開關通過電纜與連運車的急停控制模塊連接。

安裝時，將行程開關的常閉觸點通過電纜與連運車的急停控制模塊連接，兩行程開關常閉觸點串聯連接，然后將固定鋼板固定在連運車的受料斗前端即可完成安裝，使用時，無論發生正撞或側撞，任何一個行程開關被觸碰都可以發送信號控制連運車停車。