[實(shí)用新型]車用空調(diào)控制器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420089091.6 | 申請日: | 2014-02-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203785181U | 公開(公告)日: | 2014-08-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高超文;郭斌 | 申請(專利權(quán))人: | 柳州易舟汽車空調(diào)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F24F11/02 | 分類號(hào): | F24F11/02 |
| 代理公司: | 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 45102 | 代理人: | 黃有斯 |
| 地址: | 545006 廣西壯族*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 空調(diào) 控制器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車配套設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種用于電動(dòng)汽車的車用空調(diào)控制器。
背景技術(shù)
目前市場上的車用空調(diào)制熱時(shí)大都使用PTC發(fā)熱元件來提供熱源,PTC是Positive?Temperature?Coefficient?的縮寫,其意思是正溫度系數(shù),泛指正溫度系數(shù)很大的半導(dǎo)體材料或元器件。這種半導(dǎo)體材料制成的PTC發(fā)熱元件,常溫時(shí)其電阻值較低,隨著溫度的升高它的電阻值呈階躍性的增高。因此,這種PTC發(fā)熱器具有體積小、發(fā)熱快、熱效率高、溫度自動(dòng)恒定等特點(diǎn),但是正是由于這種正溫度系數(shù)的原因造成PTC材料制成的發(fā)熱器的啟動(dòng)電流非常大,一般的繼電器觸頭難以承受。通常汽車中提供電源的是蓄電池組或是小容量的發(fā)電機(jī),如果它們受到大電流的沖擊,就會(huì)使得汽車的電力系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性和可靠性受到影響,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)拐麄€(gè)電力系統(tǒng)崩潰。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種車用空調(diào)控制器,它可以解決PTC發(fā)熱器的初始啟動(dòng)電流大,一般的繼電器觸頭難以承受和汽車的電力系統(tǒng)受到大電流的沖擊而使系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和可靠性受到影響甚至崩潰的問題。
為了解決上述問題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:這種車用空調(diào)控制器,包括用于控制空調(diào)工作的微電腦控制器,PTC發(fā)熱元件,向所述PTC發(fā)熱元件供風(fēng)的風(fēng)機(jī)和用于制冷的壓縮機(jī);所述微電腦控制器有三個(gè)輸出端分別連接控制所述PTC發(fā)熱元件,控制所述風(fēng)機(jī)和控制所述壓縮機(jī)的調(diào)功晶體管的輸入端,向這三個(gè)調(diào)功晶體管提供脈沖調(diào)制寬度信號(hào);所述微電腦控制器的輸入端連接有裝在所述PTC發(fā)熱元件一側(cè)的溫度傳感器,裝在所述風(fēng)機(jī)一側(cè)的回風(fēng)傳感器,裝在所述壓縮機(jī)一側(cè)的蒸發(fā)傳感器和壓力開關(guān)(7)。
由于采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有的有益效果是:采用微電腦控制器給調(diào)功晶體管一個(gè)逐漸提高占空比的脈沖寬度調(diào)制信號(hào),使PTC發(fā)熱器的啟動(dòng)電流平穩(wěn)增加,所以很好地對PTC發(fā)熱器初始啟動(dòng)的大電流進(jìn)行了抑制,避免了大電流對整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的沖擊,保證了系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和可靠性。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的電氣原理示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述:圖1所示的車用空調(diào)控制器,用于控制空調(diào)工作的微電腦控制器1有三個(gè)輸出端分別與控制PTC發(fā)熱元件,控制風(fēng)機(jī)2和控制壓縮機(jī)3的調(diào)功晶體管的輸入端電連接,向這三個(gè)調(diào)功晶體管提供由低到高逐漸提高占空比的脈沖調(diào)制寬度信號(hào);微電腦控制器1的輸入端與裝在PTC發(fā)熱元件一側(cè)的溫度傳感器4,裝在風(fēng)機(jī)2一側(cè)的回風(fēng)傳感器5,裝在壓縮機(jī)3一側(cè)的蒸發(fā)傳感器6和壓力開關(guān)7電連接,微電腦控制器1從這三個(gè)傳感器接收反饋信號(hào),然后根據(jù)所反饋的信號(hào)決定輸出的脈沖調(diào)制寬度信號(hào)的占空比,從而控制調(diào)功晶體管的開度來控制PTC發(fā)熱元件啟動(dòng)電流和它的發(fā)熱量以及風(fēng)機(jī)2,壓縮機(jī)3的轉(zhuǎn)速。壓力開關(guān)7的作用是監(jiān)測壓縮機(jī)3的狀態(tài),如果壓力開關(guān)7不通,則壓縮機(jī)3不能工作。
由于采用了逐漸提高占空比的脈沖調(diào)制寬度信號(hào)來控制PTC發(fā)熱器的工作,所以PTC發(fā)熱器啟動(dòng)時(shí)的大電流得到了很好的扼制,使得整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的工作更加穩(wěn)定。?
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