[實用新型]自蓄能機動車起動加熱器

有效

• 申請號: 201420088680.2
• 申請日: 2014-02-28
• 公開（公告）號: CN203685452U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 馬福義
• 申請（專利權）人: 馬福義
• 主分類號: F02N19/10
• 分類號: F02N19/10
• 代理公司: 綏化市廣輝專利事務所 23104
• 代理人: 王麗麗

技術領域

本實用新型涉及一種機動車起動加熱器，用于內燃發動機冷卻液加熱。

背景技術

我國北方進入寒冷的冬季，氣溫降至零下20—35℃以下時，庫外停車起動較難，一般的駕駛人員都采用傳統的噴燈，用火烤的辦法，然后強制起動發動機，發動機在5℃以下冷起動一次，氣缸磨損相當于正常行駛80公里的磨損。用噴燈火烤還存在著不安全、不衛生、不方便，另外還有一種電加熱器，主要是對油底殼內的機油進行加熱，解決了曲軸轉動潤滑的問題，發動機混合氣體霧化不好，不易燃燒，機械工作粗暴，排氣冒黑煙，對空氣污染嚴重等問題依然存在，對發動機的使用壽命仍有較大影響。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種自蓄能機動車起動加熱器，克服上述弊端，成本低，無污染，可大大提高發動機的使用壽命。

為實現上述目的，本實用新型一種自蓄能機動車起動加熱器包括：殼體、水箱、保溫層、隔水板和熱水管，水箱經保溫層固定設置在殼體內，水箱內固定設置隔水板，熱水管固定設置在隔水板周圍的水箱內，熱水管的進水口和出水口從水箱及殼體伸出，進水口與發動機上水管相連，出水口與發動機下水管相連接，水箱上設置加水口。

所述的水箱內設置溫感器。

所述的水箱加水口對應的殼體上設置密封蓋。

所述的水箱上還設置溢流排氣孔，溢流管和盛水杯。

所述的隔水板為若干片板直立均布設置并相互連接，所述的板面上均布設置若干個過水孔。

所述的水箱內還設置有小功率加熱棒。

所述的出水口處設置有水泵。

本實用新型由于在水箱外設置了保溫層，箱內設置了隔水板和熱水管，水箱內加注防凍液，熱水管的進水口與發動機的上水管相連接，出水口與發動機的下水管相連接，發動機工作時產生的熱循環水可加熱水箱內的防凍液，停止工作后水箱可保存熱量，發動機再起動時，可以通過熱水管把水箱內的熱量送入發動機循環水路，熱量可在短時間內大量進入發動機，改善發動機工作環境溫度，使之更容易起動，短時間停車時，還可以利用其熱量向車內供暖，本實用新型利用發動機自身熱能循環利用，成本低安裝方便，節能環保，適于在各類以防凍液體作冷卻介質的內燃機車上推廣使用。?

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為本實用新型與發動機相連接工作示意圖。

具體實施方式

如圖所示，本實用新型一種自蓄能機動車起動加熱器包括：殼體1、水箱19、保溫層20、隔水板4和熱水管5，水箱經保溫層固定設置在殼體內，水箱內固定設置隔水板，熱水管固定設置在隔水板周圍的水箱內，熱水管的進水口8和出水口7從水箱及殼體伸出，進水口8與發動機16上水管14相連，出水口7與發動機16下水管15相連接，水箱上設置加水口2。

所述的水箱內設置感溫器10。

所述的水箱加水口對應的殼體上設置密封蓋22。

所述的水箱上還設置溢流排氣孔，溢流管6和盛水杯18。

所述的隔水板4為若干片板直立均布設置并相互連接，所述的板面上均布設置若干個過水孔。

所述的水箱內還設置有小功率加熱棒11。

所述的出水口7處設置有水泵17。

使用時，只需將本實用新型固定在發動機外側，向水箱內加入防凍液3，進水口與出水口分別與發動機上下水管相連接，出水口處設置有水泵，進水口與發動機上水管間設置有閥門12，同時與暖風機13相連通，外面的熱水管路可固定在油底殼上，發動機短時間停止工作時，可以把本實用新型內的熱量通過循環熱水管向暖風機供熱，發動機再啟動時，可以利用本實用新型內的熱量在發動機內循環，提高發動機起動環境溫度。加熱棒11可以使停車后水箱內的防凍液溫度保持更長時間。