[實用新型]剎車片鉆床

有效

• 申請號: 201420088574.4
• 申請日: 2014-02-28
• 公開（公告）號: CN203817441U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 李雙憲;張仁義;李森林
• 申請（專利權）人: 鄭州白云實業有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B39/24;B23B47/02;B23B47/22;B23Q3/08;B23Q1/25
• 代理公司: 鄭州科維專利代理有限公司 41102
• 代理人: 亢志民;張欣棠

技術領域

本實用新型涉及一種剎車片鉆床。

背景技術

中國專利“制動蹄鐵自動鉆床”（專利號:200820238970.5,申請日：2008年12月31日），其公開如下內容制動蹄鐵自動鉆床包括：機架,機架上設有基板,基板上連接兩個或兩個以上的動力頭,動力頭的下方設胎具和夾具,動力頭連接電控裝置和液壓裝置，其采用多軸同時鉆孔模式，實現全自動化加工，穩定產品加工精度，降低了工人的勞動強度。但是，該制動蹄鐵自動鉆床采用立式的動力頭對剎車片進行鉆孔，其設備整體的高度較大，不方便設備的安裝調試，由于其高度較大重心較高，在運輸時需要進行拆分，在安裝時再次進行組裝，即增加了安裝的勞動強度，還需在施工現場進行設備的二次調教。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于克服現有技術的缺陷，提供一種剎車片鉆床其有效降低了設備的整體高度。

本實用新型是通過如下的結構實現的，其包括：機架，機架上部設動力頭，所述機架上部連接向心大盤，向心大盤上設有弧形導軌，弧形導軌上活動連接動力頭，所述動力頭與機架上工作面平行，動力頭前方設工作臺。

所述的動力頭包括：動力頭殼，動力頭殼內設鉆桿，鉆桿的前端連接夾頭，鉆桿的后端連接驅動電機，鉆桿連接進給驅動裝置。

所述的工作臺包括：支架，支架上連接導軌，導軌上連接胎具固定板，胎具固定板連接升降驅動裝置。

所述的工作臺還設有夾緊裝置包括：夾緊帶，夾緊帶一端與工作臺鉸接，夾緊帶的另一端連接夾緊驅動裝置。

所述進給驅動裝置、升降驅動裝置和夾緊驅動裝置均與PLC控制器相連。

所述升降驅動裝置和夾緊驅動裝置連接動力源，動力源連接動力源控制器，動力源以及動力源的控制器均設在機架內。

所述給驅動裝置連接動力源，動力源連接動力源控制器，動力源以及動力源的控制器設在機架內。

所述的胎具固定板上連接胎具。

本實用新型通過采用水平設置的動力頭，有效降低了設備整體的高度，方便了設備的運輸和安裝，且其具有自動化程度高、PLC可編程控制器、動力源內置在機架內等特點，加工尺寸精度穩定，工作效率更高，降低了工人的勞動強度，優化了生產工作環境。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖，圖2為圖1的俯視圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示本實用新型包括：機架1，機架1上部設動力頭2，所述機架1上部連接向心大盤3，向心大盤3上設有弧形導軌4，弧形導軌4上活動連接有6個動力頭2，所述動力頭2水平設置與機架1上工作面平行，動力頭2前方設工作臺5。

所述的動力頭2包括：動力頭殼，動力頭殼內設鉆桿，鉆桿的前端連接夾頭，鉆桿的后端連接驅動電機，鉆桿連接進給驅動裝置，進給驅動裝置可采用氣缸或液壓缸，如進給驅動裝置采用氣缸，則用于進給驅動的氣缸通過進給氣壓控制閥連接空氣壓縮機，如進給驅動裝置采用液壓缸，則用于進給驅動的液壓缸通過進給液壓控制閥連接液壓站，進給驅動裝置用于控制鉆桿的前進或后退，進給驅動裝置連接動力源8如：壓縮機或液壓站位于機架內，動力源的控制器9如：氣壓控制閥或液壓控制閥也位于機架內，且氣壓控制閥或液壓控制閥連接在PLC控制器上。

所述的工作臺5包括：支架，支架上連接導軌，導軌上連接胎具固定板，胎具固定板下部連接升降驅動裝置，升降驅動裝置可采用氣缸，液壓缸或升降電機，如升降驅動裝置采用氣缸，則用于升降驅動的氣缸通過升降氣壓控制閥連接空氣壓縮機，如升降驅動裝置采用液壓缸，則用于升降驅動的液壓缸通過升降液壓控制閥連接液壓站，如升降驅動裝置采用升降電機，則用升降電機連接用于升降的絲桿，用于升降驅動的絲桿連接胎具固定板，升降驅動裝置用于控制工作臺的升降，升降驅動裝置連接動力源8如：空氣壓縮機或液壓站設在機架內，動力源的控制器9如：升降氣壓控制閥或升降液壓控制閥也設在機架內。升降氣壓控制閥或升降液壓控制閥的控制器，或升降電機，連接在PLC控制器上。胎具固定板上連接胎具6，胎具6為半圓筒用于固定代加工的剎車片毛坯，胎具可根據不同規格的制動蹄預先加工成不同直徑。