[實用新型]一種無軌膠輪車用速度失控保護系統有效
| 申請號: | 201420088573.X | 申請日: | 2014-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN203698249U | 公開(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發明(設計)人: | 沈懷強;徐靖;王克剛;趙夫紅;王建設;張樹慶 | 申請(專利權)人: | 泰安科創礦山設備有限公司 |
| 主分類號: | B60T1/14 | 分類號: | B60T1/14;B60T1/12;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 濟南泉城專利商標事務所 37218 | 代理人: | 丁修亭 |
| 地址: | 271612 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 無軌 膠輪 速度 失控 保護 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于無軌膠輪車速度失控時的保護系統。
背景技術
無軌膠輪車(包括礦用的人車、材料車、搬運支架車等運輸車輛)目前已被許多現代化大型礦山大量使用。但在使用過程中,因超速行駛、剎車失靈或掛檔失敗造成的無軌膠輪車速度失控跑車現象屢有發生,一旦發生無軌膠輪車跑車事故,往往會造成嚴重的人員傷亡和財產損失,成為礦山安全的一大隱患。
目前使用無軌膠輪車運輸的礦山企業對此類的跑車事故應對措施主要通過兩方面解決:
1、在巷道的不同地段,沿巷道壁兩側堆積廢舊輪胎,一旦發生車輛速度失控跑車事故,由司機不斷調整駕駛方向用車身和廢舊輪胎產生磨擦,使車輛降速。但這種操控方式,與車輛的速度、司機的駕駛水平等情況有關,主觀因素很強,容易發生車輛側翻,使用效果非常不可靠,隱患性及攔截效果極差。
2、在巷道的末端開設一段上山盲巷,巷道地板上鋪有大量石子(類似高速公路上的在連續下坡的路段。每隔一定距離均有一個上坡路段。在車輛制動失效、速度失控時,車輛就會在司機人為的駕駛下沖上此路段,起到減速、制動的目的),當無軌膠輪車發生剎車失靈、掛檔失效等速度失控緊急情況下,司機駕駛車輛直接駛入此巷道,起到減速、制動的效果。然而,由于類似的上山盲巷在數量上受到限制,一旦錯過,就無法對車輛進行有效的控制。并且在巷道建設中開設的此類巷道較少,跑車位置與此類巷道往往距離較遠,車輛在發生跑車時速度不斷的加快,往往車輛無法按照理想的狀態駛入,極易造成車毀人亡的嚴重事故。
以上兩種方式作為無軌膠輪車速度失控事故的一種減速制動型式,可靠性比較差,安全隱患極大,收效甚微。
有軌礦車類斜巷跑車防護裝置,目前已在煤礦礦井運輸中普遍使用。此類跑車防護裝置主要分為:硬性攔截、柔性攔截。此類跑車防護裝置在礦車發生跑車時,對礦車車體進行攔截,已達到阻擋礦車繼續下行的效果。
現有有軌礦車類斜巷跑車防護裝置雖然對有軌車輛防護作用比較好,卻無法使用在無軌膠輪車速度失控跑車保護中,原因如下:
1、有軌礦車類斜巷跑車防護裝置的吸能器,產生的阻力很大。因此,通常在攔截礦車后,礦車均已產生嚴重變形。如果應用其攔截無軌膠輪車,攔截后會對無軌膠輪車及車上人員產生較大傷害,極易造成車毀人亡的嚴重事故。
2、根據《煤礦安全規程》370條要求,有軌斜井內使用串車提升時必須裝設常閉跑車防護裝置。現有有軌礦車類斜巷跑車防護裝置,使用地點均為有規律上下礦車的斜井,也就是說有軌礦車類斜巷跑車防護裝置的起落受礦車的上下影響較大。如果將其安裝在無軌膠輪車運輸斜巷,由于無軌膠輪車的上下是無規律的,所以會導致防護裝置無序起落影響車輛的正常行駛。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型針對當前斜巷無軌膠輪車速度失控跑車缺少有效防護的問題現狀,提出一種無軌膠輪車用速度失控保護系統,以起到良好的攔阻效果,并降低對人員的傷害。
本實用新型采用以下技術方案:
一種無軌膠輪車用速度失控保護系統,包括:
拉鉤,一端為鉤頭,另一端通過銷軸與相應基座相連而使拉鉤能夠繞銷軸轉動,其中基座用于把拉鉤安裝在無軌膠輪車上;
鎖定機構,用于在拉鉤繞所述銷軸提起到預定高度后鎖定;
脫鎖機構,與所述鎖定機構對應連接,驅動鎖定機構脫鎖,而使拉鉤從預定高度處下落;
阻攔繩索,用于橫向布設在巷道預定位置處,從而在拉鉤下落后勾住該阻攔繩索;以及吸能器,在阻攔繩索兩端各設有一個,并與相應端阻攔繩索繩頭連接。
從上述結構可以看出,依據本實用新型,拉鉤通過鎖定和脫鎖機構可以完成從預定高度下落,從而勾到所述阻攔繩索,其整體結構比礦用有軌礦車類跑車防護裝置要簡單得多,但能夠有效地攔阻到無軌膠輪車。進而,吸能器的存在能夠把無軌膠輪車的動能緩慢釋放掉,從而降低了人員的傷害。同時,相比于既有的無軌膠輪車跑車防護裝置更容易操作,不會產生翻車等事故。
上述無軌膠輪車用速度失控保護系統,匹配所述拉鉤的下落方向,配有在該方向提供拉力的張緊裝置。
上述無軌膠輪車用速度失控保護系統,所述張緊裝置為連接于拉鉤下落側的拉簧,該拉簧與拉鉤間成銳角配置。
上述無軌膠輪車用速度失控保護系統,所述拉鉤包括所述鉤頭及鉤體;
其中鉤體為人字鉤體,從而對應有兩個同軸線配置的銷軸。
上述無軌膠輪車用速度失控保護系統,所述鉤體的兩個腿之間連接有用于加強架構強度的加強桿。
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