[實(shí)用新型]RPT型水輪機(jī)主軸密封裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420088000.7
• 申請(qǐng)日: 2014-02-28
• 公開（公告）號(hào): CN203730202U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王以興;史蒂夫·威爾森;呂雪松;余友;任家寶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京貝奇爾機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F03B11/00
• 分類號(hào): F03B11/00
• 代理公司: 南京利豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 任立

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種密封裝置，尤其涉及RPT型水輪機(jī)主軸密封裝置。

背景技術(shù)

水輪機(jī)是把水流的能量轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)機(jī)械能的動(dòng)力機(jī)械，它屬于流體機(jī)械中的透平機(jī)械。現(xiàn)代水輪機(jī)則大多數(shù)安裝在水電站內(nèi)，用來驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。在水電站中，上游水庫(kù)中的水經(jīng)引水管引向水輪機(jī)，推動(dòng)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。作完功的水則通過尾水管道排向下游。水頭越高、流量越大，水輪機(jī)的輸出功率也就越大。水輪機(jī)主軸密封裝置是水輪機(jī)中一個(gè)重要的部件，現(xiàn)有技術(shù)的水輪機(jī)主軸密封裝置采用尼龍端面密封，由于彈簧壓力不均勻、銹蝕破斷及托盤與密封架之間橡膠盤根的阻力，再加上泥沙堵塞和部件銹蝕，而且使用盤根對(duì)水輪機(jī)主軸的要求高，很容易因震動(dòng)或者是水輪機(jī)主軸自身的跳動(dòng)問題，導(dǎo)致破壞整個(gè)密封裝置的密封性，引發(fā)事故等問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是：提出了一種密封效果好的RPT型水輪機(jī)主軸密封裝置，以防止壓力水從水輪機(jī)主軸和水輪機(jī)主軸端蓋之間滲漏機(jī)坑內(nèi)，淹沒水導(dǎo)軸承，破壞水導(dǎo)軸承的工作，影響機(jī)組的正常運(yùn)行。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了RPT型水輪機(jī)主軸密封裝置，包括調(diào)節(jié)氣缸、端蓋、內(nèi)環(huán)、O形密封圈、密封環(huán)和轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)，端蓋上端設(shè)有調(diào)節(jié)氣缸，且調(diào)節(jié)氣缸的伸縮端位于端蓋的下端，端蓋套設(shè)在內(nèi)環(huán)上端，且內(nèi)環(huán)下端與調(diào)節(jié)氣缸的伸縮端連接；內(nèi)環(huán)上端外圓與端蓋內(nèi)孔之間還設(shè)有O形密封圈；

內(nèi)環(huán)上端面設(shè)有進(jìn)水孔，內(nèi)環(huán)下端面設(shè)有環(huán)形凹槽,進(jìn)水孔與環(huán)形槽連通，內(nèi)環(huán)上的環(huán)形凹槽中設(shè)有密封環(huán)，且密封環(huán)的厚度大于環(huán)形凹槽的深度，密封環(huán)圓周方向還設(shè)有通孔，通孔均與環(huán)形凹槽連通；

密封環(huán)的下端還設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)，且密封環(huán)的下端面與轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)的上端面接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)通過緊固件與水輪機(jī)主軸連接，端蓋的下端通過緊固件與水輪機(jī)主軸端蓋連接，端蓋、內(nèi)環(huán)、O形密封圈、密封環(huán)、轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)和水輪機(jī)主軸端蓋之間形成密閉的密封腔。

本技術(shù)方案中，采用調(diào)節(jié)氣缸，供氣壓力采用同一壓力源，保證各氣缸處受力均勻，同時(shí)可將壓力調(diào)整裝置放置在室外，調(diào)整方便；采用水孔結(jié)構(gòu)通水，且密封環(huán)被磨損后仍可在轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)上處于自由狀態(tài)而不受主軸擺動(dòng)影響；內(nèi)環(huán)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)壓緊力可隨尾水變化而自動(dòng)調(diào)整，降低了尾水對(duì)密封的影響，保證機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定可靠使用調(diào)節(jié)氣缸，避免了使用彈簧壓力不均勻、銹蝕破斷等問題，而且本實(shí)用新型無需使用盤根，減輕了主軸的阻力，避免主軸磨損，密封性能更好，更可靠。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步限定技術(shù)方案是：

前述RPT型水輪機(jī)主軸密封裝置，端蓋與水輪機(jī)主軸端蓋之間還設(shè)有支撐環(huán)，且支撐環(huán)與端蓋、支撐環(huán)與水輪機(jī)主軸端蓋、轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)與水輪機(jī)主軸接觸面均設(shè)有O形密封圈。

前述RPT型水輪機(jī)主軸密封裝置，調(diào)節(jié)氣缸的數(shù)量至少為一個(gè)，且所述調(diào)節(jié)氣缸均布設(shè)置。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型的技術(shù)方案采用調(diào)節(jié)氣缸，供氣壓力采用同一壓力源，保證各氣缸處受力均勻，同時(shí)可將壓力調(diào)整裝置放置在室外，調(diào)整方便；采用水孔結(jié)構(gòu)通水，且密封環(huán)被磨損后仍可在轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)上處于自由狀態(tài)而不受主軸擺動(dòng)影響；內(nèi)環(huán)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)壓緊力可隨尾水變化而自動(dòng)調(diào)整，降低了尾水對(duì)密封的影響，保證機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定可靠。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案能防止壓力水從水輪機(jī)主軸和水輪機(jī)主軸端蓋之間滲漏機(jī)坑內(nèi)，淹沒水導(dǎo)軸承，破壞水導(dǎo)軸承的工作，影響機(jī)組的正常運(yùn)行，避免了使用彈簧壓力不均勻、銹蝕破斷等問題，而且本實(shí)用新型無需使用盤根，減輕了主軸的阻力，避免了因震動(dòng)或者是水輪機(jī)主軸自身的跳動(dòng)，導(dǎo)致破壞整個(gè)裝置的密封性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1-調(diào)節(jié)氣缸，2-端蓋，3-內(nèi)環(huán)，4-?O形密封圈，5-密封環(huán)，6-轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)，7-密封腔，8-支撐環(huán)，301-進(jìn)水孔，302-環(huán)形凹槽，501-通孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明：

實(shí)施例1

如圖1所示，本實(shí)施例提供的RPT型水輪機(jī)主軸密封裝置，包括調(diào)節(jié)氣缸1、端蓋2、內(nèi)環(huán)3、O形密封圈4、密封環(huán)5和轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)6，端蓋2上端設(shè)有一個(gè)調(diào)節(jié)氣缸1，且調(diào)節(jié)氣缸1的伸縮端位于端蓋2的下端，端蓋2套設(shè)在內(nèi)環(huán)3上端，且內(nèi)環(huán)3下端與調(diào)節(jié)氣缸1的伸縮端連接；內(nèi)環(huán)3上端外圓與端蓋2內(nèi)孔之間還設(shè)有O形密封圈4；