[實用新型]硬幣在線檢測的擋板機構

有效

• 申請號: 201420087949.5
• 申請日: 2014-02-28
• 公開（公告）號: CN203728147U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 李廷堅;丁海軍;陳輝;曹湛盧;周雄
• 申請（專利權）人: 上海造幣有限公司
• 主分類號: B65G47/22
• 分類號: B65G47/22
• 代理公司: 上海藍迪專利事務所 31215
• 代理人: 徐筱梅

技術領域

本實用新型涉及造幣技術領域，用于硬幣在線檢測的驗面機輸送過程中硬幣的排序，具體地說是一種硬幣在線檢測的擋板機構。

背景技術

硬幣在驗面機上實現在線檢測時，要求由前一道轉盤工位高速傳遞到驗面機輸送帶上的硬幣必須整齊有序排列，既要保持硬幣準確落到輸送帶上的輸送軸線上，又要保證落在輸送帶上的硬幣不得重疊，實際輸送硬幣過程中，由于受到輸餅轉盤的轉速及摩擦力的影響，導致轉盤出口處落到驗面機輸送帶上的硬幣位置有所偏差，無法實現整齊有序的排列，乃至有時還會出現硬幣相互搭接、重疊的現象。當硬幣不能有序排列到輸送帶的輸送軸線上時，檢測儀器就無法完整的捕捉到硬幣表面的質量狀況，造成漏檢或錯檢；當硬幣在輸送帶上出現相互搭接、重疊時，不僅造成漏檢或錯檢，還要會使后一道工位的轉棍卡死，造成驗面機停機或設備故障。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足而提供的一種硬幣在線檢測的擋板機構，該機構采用在驗面機上設置龍門擋條來保證硬幣整齊有序的輸送，排除了硬幣相互搭接、重疊的現象，具有結構簡單，實用可靠，既提高工效，又保障設備安全運行的優點。

實現本實用新型目的的具體技術方案是：

一種硬幣在線檢測的擋板機構，它包括固定支架、龍門擋條、支架螺釘及擋條螺釘，所述固定支架為“L”形，由固定柱與橫梁構成，固定柱上設有數個腰形孔，橫梁上設有數個擋條螺紋孔；所述龍門擋條由橫梁擋條與側擋條構成，其二者的軸線呈折線連接、二者的截面為槽鋼狀，橫梁擋條上設有龍門口及調節螺孔，龍門口的一側與側擋條的表面平齊，另一側設有導入角。

所述龍門擋條扣裝于固定支架的橫梁上，擋條螺釘穿過橫梁擋條上的調節螺孔與橫梁上的擋條螺紋孔嚙合，支架螺釘穿過固定支架上的固定柱的腰形孔與機架嚙合。

所述固定支架的橫梁軸線與固定柱軸線正交，橫梁的軸線與固定柱橫截面的軸線非正交。

本實用新型在驗面機上設置龍門擋條來保證硬幣整齊有序的輸送，排除了硬幣相互搭接、重疊的現象，具有結構簡單，實用可靠，既提高工效，又保障設備安全運行的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1的A向視圖；

圖3為本實用新型使用狀態示意圖。?

具體實施方式

????參閱圖1-2，本實用新型包括固定支架1、龍門擋條2、支架螺釘3及擋條螺釘4，所述固定支架1為“L”形，由固定柱11與橫梁12構成，固定柱11上設有數個腰形孔13，橫梁12上設有數個擋條螺紋孔14；所述龍門擋條2由橫梁擋條21與側擋條22構成，其二者的軸線呈折線連接、二者的截面為槽鋼狀，橫梁擋條21上設有龍門口23及調節螺孔25，龍門口23的一側與側擋條22的表面平齊，另一側設有導入角24。

所述龍門擋條2扣裝于固定支架1的橫梁12上，擋條螺釘4穿過橫梁擋條21上的調節螺孔25與橫梁12上的擋條螺紋孔14嚙合，支架螺釘3穿過固定支架1上的固定柱11的腰形孔13與機架嚙合。

本實用新型所述固定支架1的橫梁12軸線與固定柱11軸線正交，即橫梁12一側面與固定柱11一側面垂直，橫梁12的軸線與固定柱11橫截面的軸線非正交，即與橫梁12一側面垂直的固定柱11的側面與橫梁12橫截面不垂直。

本實用新型安裝、調整及使用過程：

參閱圖3，將本實用新型的固定支架1置于驗面機輸送帶6的位置，并且將固定支架1的橫梁12水平置于驗面機輸送帶6上，用支架螺釘3穿過固定柱11上的腰形孔13將固定支架1與機架固定，再將龍門擋條2經槽鋼狀的截面扣裝在固定支架1的橫梁12上，擋條螺釘4穿過橫梁擋條21上的調節螺孔25與橫梁12上的擋條螺紋孔14嚙合，使龍門擋條2與固定支架1固定。

????由于采用了橫梁12的軸線與固定柱11橫截面的軸線非正交的設計，此時，固定支架1上橫梁12的軸線與輸送帶6表面平行、與輸送帶6的寬度方向形成一夾角a；由于龍門擋條2經槽鋼狀的截面扣裝在固定支架1的橫梁12上，則龍門擋條2上橫梁擋條21的軸線與固定支架1上橫梁12的軸線重合，龍門擋條2的折線與輸送帶6表面平行，則橫梁擋條21與輸送帶6的寬度方向同樣形成一夾角a；加之，龍門擋條2的橫梁擋條21與側擋條22二者間的軸線呈折線狀連接，其側擋條22的軸線與輸送帶6的運行方向形成一夾角b。

通過支架螺釘3及固定柱11上的腰形孔13可調整固定支架1的橫梁12和龍門擋條2距驗面機輸送帶6表面的垂直距離，即龍門口23距輸送帶6表面的垂直距離。