[實(shí)用新型]一種用于壓縮機(jī)電機(jī)的冷卻噴頭及其冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420087734.3
• 申請(qǐng)日: 2014-02-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203704465U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周雷;白正彬;文志成;王雅楠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 煙臺(tái)頓漢布什工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): F25B41/00
• 分類號(hào): F25B41/00;H02K9/19
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及離心式壓縮機(jī)電機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于壓縮機(jī)電機(jī)的冷卻噴頭及其冷卻系統(tǒng)。

背景技術(shù)

由于國(guó)家越來(lái)重視節(jié)能減排，離心式冷水壓縮機(jī)作為一種能效非常好的壓縮機(jī)，得到大力的推廣。其制冷液冷卻電機(jī)始終是主流選擇，即通過(guò)壓差來(lái)提供制冷液，噴頭的選型、安裝方式、方位合理與否，將直接影響噴頭的動(dòng)作時(shí)間和噴灑效果。現(xiàn)有技術(shù)的噴頭采用直接噴射，只能給電機(jī)局部進(jìn)行冷卻，易造成電機(jī)冷熱不均，產(chǎn)生損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種霧化效果好，能夠使制冷液更均勻的分布在電機(jī)腔體中的用于壓縮機(jī)電機(jī)的冷卻噴頭及其冷卻系統(tǒng)。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：一種用于壓縮機(jī)電機(jī)的冷卻噴頭，包括噴頭殼體，其特征在于，所述噴頭殼體內(nèi)設(shè)有制冷液流道，所述制冷液流道的入口設(shè)有管接頭，所述制冷液流道的出口設(shè)有延長(zhǎng)管，所述延長(zhǎng)管的一端與所述制冷液流道連通，另一端的端頭封堵，并在管壁上均布有與所述制冷液流道相通的多個(gè)噴孔，多個(gè)所述噴孔呈環(huán)狀分布。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。

進(jìn)一步，所述制冷液流道包括呈直角布置的水平流道和垂直流道，所述制冷液流道的入口設(shè)在所述垂直流道上，所述制冷液流道的內(nèi)壁上設(shè)有螺旋槽。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，利用本實(shí)用新型的冷卻噴頭可以形成噴射狀霧化冷卻介質(zhì)，能在所述冷卻噴頭的前方形成均勻的降溫區(qū)域。冷卻效果良好。噴頭流道內(nèi)的螺旋槽結(jié)構(gòu),可以有效降低噴射造成的噪音,且旋轉(zhuǎn)速度的分量可以促使制冷液飛散的角度加大,使制冷液的分散更加徹底。

本實(shí)用新型還提供一種壓縮機(jī)電機(jī)冷卻系統(tǒng)，包括冷凝器的電機(jī)殼體及設(shè)于所述電機(jī)殼體內(nèi)的定子和轉(zhuǎn)子，所述定子上設(shè)有電機(jī)繞組，所述電機(jī)繞組在所述定子兩端設(shè)有伸出端，還包括如上所述的冷卻噴頭，所述冷卻噴頭安裝在所述電機(jī)殼體上并穿過(guò)所述電機(jī)殼體伸向所述伸出端，多個(gè)所述冷卻噴頭通過(guò)管路匯總并與所述冷凝器連接。

在上述冷卻系統(tǒng)技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)：

進(jìn)一步，多個(gè)所述冷卻噴頭分別設(shè)置在所述定子的前端及后端，并沿所述電機(jī)殼體呈環(huán)形分布。

進(jìn)一步，還包括設(shè)于所述電機(jī)殼體外端部的冷卻噴頭。

本實(shí)用新型的壓縮機(jī)電機(jī)冷卻系統(tǒng)工作原理是：一般壓縮機(jī)在GB18430的工況運(yùn)行下，冷凝器內(nèi)部壓力為812kpa,蒸發(fā)器內(nèi)部壓力為262kpa。

電機(jī)殼體內(nèi)部壓力約等于270kpa,由于在冷凝器和電機(jī)殼體內(nèi)部存在540Kpa的壓差,所述冷卻噴頭可以噴灑來(lái)自冷凝器底部的液態(tài)制冷液.制冷液在所述冷卻噴頭中產(chǎn)生壓力降,并且由于壓力降低,液態(tài)制冷液有部分會(huì)閃蒸為氣體,閃蒸的氣體隨著噴頭內(nèi)部的螺旋槽旋轉(zhuǎn)加速,推動(dòng)液態(tài)制冷液呈螺旋狀態(tài)射入電機(jī)殼體內(nèi)。

本實(shí)用新型的壓縮機(jī)電機(jī)冷卻系統(tǒng)有益效果是，能在電機(jī)殼體內(nèi)形成全方位的低溫溫度場(chǎng)，能利用壓縮機(jī)自身的冷卻液有效降低電機(jī)溫度，提高壓縮機(jī)的工作效率和壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的冷卻噴頭結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的右視示意圖；

圖3為圖2的A-A向剖面圖;

圖4為圖3的B-B向剖面圖；

圖5為本實(shí)用新型的冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5的C-C向剖視圖。

在圖1到圖6中，1、冷卻噴頭；1-1、噴頭殼體；1-2、制冷液流道；1-3、管接頭；1-4、延長(zhǎng)管；1-5、噴孔；2、定子；3、轉(zhuǎn)子；4、伸出端；5、電機(jī)殼體。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。

如圖1至圖4所示，一種用于壓縮機(jī)電機(jī)的冷卻噴頭1，包括噴頭殼體1-1，所述噴頭殼體1-1內(nèi)設(shè)有制冷液流道1-2，所述制冷液流道1-2的入口設(shè)有管接頭1-3，所述制冷液流道的出口設(shè)有延長(zhǎng)管1-4，所述延長(zhǎng)管1-4的一端與所述制冷液流道1-2連通，另一端的端頭封堵，并在管壁上均布有與所述制冷液流道1-2相通的多個(gè)噴孔1-5，多個(gè)所述噴孔1-5沿所述制冷液流道的徑向呈環(huán)狀分布。

所述制冷液流道1-2包括呈直角布置的水平流道和垂直流道，所述制冷液流道的入口設(shè)在所述垂直流道上，所述制冷液流道1-2的內(nèi)壁上設(shè)有螺旋槽。