[實用新型]一種汽車鋁合金燃油箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420086998.7
• 申請日: 2014-02-28
• 公開（公告）號: CN203697953U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設計）人: 郜家旺
• 申請（專利權）人: 郜家旺
• 主分類號: B60K15/03
• 分類號: B60K15/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域.

本實用新型屬于汽車領域，特別涉及一種汽車鋁合金燃油箱。

背景技術

在以油料為燃料的汽車上，大多需要一個儲存燃油的油箱，對于大中型汽車來說多數采用鋼鐵制成的油箱，為了減輕汽車無效載荷以及對汽車排放要求的提高，現(xiàn)有多數的汽車改用鋁合金油箱，鋁合金油箱具有重量輕，對燃油污染小等優(yōu)點，但是也存在其結構強度沒有鋼鐵制成的油箱強度好；目前，大多的鋁合金燃油箱的結構包括箱體，端蓋，油箱口，隔板，其隔板大多采用鋁合金板材壓延成型，其作用是加強油箱箱體的強度和剛度，同時對燃油箱內的燃油在汽車行駛過程中燃油的波動起到阻尼作用，其缺陷在于：由于燃油在汽車行駛過程中是來回波動的，而現(xiàn)有隔板是雙向受力不均等的，所以燃油的波動很容易將隔板與箱體脫開或損壞，從而造成箱體變形及其他損害等缺陷。

發(fā)明內容

針對現(xiàn)有鋁合金燃油箱存在的上述缺陷，本實用新型提出一種汽車鋁合金燃油箱，包括箱體，端蓋，油箱口，隔板，其特征在于：所述的隔板包括邊框，筋板；隔板壓裝在箱體內，周邊與箱體內體接觸，其斷面與箱體橫斷面一致且位于兩端蓋之間；隔板采用兩個；所述的邊框由邊框底邊，邊框加強筋組成，所述的筋板是由筋板底邊和筋板棱邊組成；所述的筋板兩端與隔板邊框的直線部分連接且位于兩個邊框加強筋中間。

有益效果

本實用新型的有益效果在于汽車鋁合金燃油箱隔板受力均等，不容易損壞，節(jié)省材料。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖

1.箱體，2.端蓋，3.油箱口，4.隔板。

圖2是現(xiàn)有隔板的結構示意圖

圖3是本實用新型中隔板的結構示意圖

41.邊框，42.筋板。

圖4是邊框結構示意圖

411.邊框底邊，412.邊框加強筋。

圖5是筋板結構示意圖

421.筋板底邊，422.筋板棱邊。

具體實施方式

現(xiàn)結合附圖進一步說明本實用新型的實施方式，將如圖5，采用3mm厚度的與箱體1材質相同的鋁合金板，或者采用相同規(guī)格的箱體1余料，壓制出筋板底邊411和筋板棱邊422，將如圖4，采用3mm厚度的箱體1材質相同的鋁合金板，或者采用相同規(guī)格的箱體1余料，壓制出邊框底邊411和邊框加強筋，再壓制成邊框形狀并將接口進行焊接成型，，如圖3，將筋板42兩端與邊框41的直線部分中部焊接，采用兩個筋板42交叉且焊接牢固形成隔板4，將隔板4壓進箱體1內，在箱體1內兩端分別壓入兩個隔板4，并保證邊框41底板與箱體內壁結合緊密，將兩個端蓋2分別嵌套在箱體1兩端并焊接牢固保證密封，將油箱口3與箱體1上的開口焊接牢固并保證密封，就完成了本實用新型的實施。

本實施例只是眾多實施例中優(yōu)選的一種，例如框架底板與框架加強筋之間采用焊接方式，或者加強筋底板與加強筋棱邊之間采用焊接方式，都是本實用新型的發(fā)明構思。