[實(shí)用新型]一種機(jī)車用變壓器油泵接線裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420086458.9
• 申請日: 2014-02-25
• 公開（公告）號: CN203883148U
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王東林;高淑立
• 申請（專利權(quán)）人: 北京富特盤式電機(jī)有限公司
• 主分類號: H01R9/00
• 分類號: H01R9/00;H01R9/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種機(jī)車用變壓器油泵接線裝置，它采用特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，用于運(yùn)行中的變壓器強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻系統(tǒng)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)機(jī)車用變壓器接線裝置采用的是灰口鑄鐵鑄造結(jié)構(gòu)，容易產(chǎn)生鑄造缺陷，砂眼、縮孔等，造成漏油，污染環(huán)境，接線裝置內(nèi)有一塊接線板，有三個線頭三角型排列，接線裝置內(nèi)部接線與外部接線在一個空間內(nèi)，接線柱之間的距離在10mm，爬電距離12mm和電氣間隙10mm不能滿足要求，造成油泵引出線與接線端子引出線碰撞，引出線之間短路，使繞組接地，甚至將變壓器油泵繞組燒毀。

實(shí)用新型內(nèi)容：

1、機(jī)車用變壓器油泵接線裝置采用鋼件結(jié)構(gòu)，解決鑄造缺陷，砂眼、縮孔，所造成漏油，污染環(huán)境等。

2、在接線裝置內(nèi)部接線與外部接線分為兩體，起到隔離作用，具有獨(dú)立的空腔，并加大接線柱之間的距離，由原來10mm，加大到25mm，爬電距離由原來12mm，加大到20mm，電氣間隙由原來10mm，加到到22mm，使機(jī)車用變壓器油泵接使接線腔內(nèi)和出線口有足夠的尺寸和空間，解決引出線與接線端子引出線碰撞，引出線之間短路，導(dǎo)致繞組接地，甚至將變壓器油泵繞組燒毀等不良現(xiàn)象，提高機(jī)車用變壓器油泵的可靠性和安全性。

附圖說明

圖1所示為一種機(jī)車用變壓器油泵接線裝置剖面示意圖。

圖中(1)為接線盒座、(2)為接線板、(3)為接線柱

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型提供一種機(jī)車用變壓器油泵接線裝置，下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型予以說明。

機(jī)車用變壓器油泵接線裝置，在泵殼右上角部位焊接接線盒座(1)，接線板(2)與接線盒座(1)連接，使內(nèi)部接線與外部接線分為兩體，形成具有獨(dú)立的空腔結(jié)構(gòu)，起到隔離作用，在接線板(2)上有三個接線柱(3)，三個接線柱(3)之間距離為25mm，使機(jī)車用變壓器油泵接線裝置的爬電距離提高到20mm，電氣間隙提高到22mm，使接線腔內(nèi)和出線口有足夠的尺寸和空間，解決引出線與接線端子引出線碰撞，引出線之間短路，導(dǎo)致繞組接地，甚至將變壓器油泵繞組燒毀等不良現(xiàn)象，提高機(jī)車用變壓器油泵的可靠性和安全性。