[實用新型]新型自行車的高排水性擋泥板

有效

• 申請號: 201420086285.0
• 申請日: 2014-02-27
• 公開（公告）號: CN203819404U
• 公開（公告）日: 2014-09-10
• 發明（設計）人: 姜海寰
• 申請（專利權）人: 姜海寰
• 主分類號: B62J15/00
• 分類號: B62J15/00
• 代理公司: 深圳冠華專利事務所(普通合伙) 44267
• 代理人: 諸蘭芬

技術領域

本實用新型涉及一種擋泥板的技術領域，尤指其技術上提供一種自行車高排水性擋泥板，其擋泥板設數貫通孔，得供數導水條凸扣結合固定，使泥水可快速往擋泥板兩側外邊排水。

背景技術

按，自行車可作為競技、運動或休閑的用途，用途相當廣泛而廣受喜愛，然而自行車的騎乘過程中，難免會有遇到下雨或路面泥濘的情形，車輪沾到泥濘后持續的轉動過程中，會將雨水泥濘往上帶而離心力加上重力拋出噴濺至騎士身上，為防止此一情形發生，一般會在車輪周邊噴濺位置裝設有習用的擋泥板。

惟，習用的擋泥板，一般均只是光滑內、外表面的弧形板，而其曲線大部分都往內凹，除了不能迅速排水外、泥水也會在弧形的內凹部分堆積，堆積到一定程度又往車輪方向掉落噴濺，因此，習用擋泥板防止泥水噴濺至騎士的效果差。另者，本創作人先前有開發出類似倒人字型的導流部，可以快速導出泥水，避免噴濺到騎士身上的設計，然，由于該導流部系一體成型于擋泥板的內側面，開口只能是單一方向朝輪胎前進方向配置，若是改變固定方向時該導流部就會產生方向顛倒的問題，因此通常業者都必須再開設另一方向的模具生產，而徒增制造成本。

是以，針對上述習知結構所存在的問題點，如何開發一種更具理想實用性的創新結構，實消費者所殷切企盼，也系相關業者須努力研發突破的目標及方向。

有鑒于此，創作人本于多年從事相關產品的制造開發與設計經驗，針對上述的目標，詳加設計與審慎評估后，終得一確具實用性的本創作。

實用新型內容

鑒于上述狀況，有必要提供一種新型自行車的高排水性擋泥板，其擋泥板上設有數貫通孔，數導水條可為橡膠或塑料等軟質材料制成，該等導水條可藉由數凸扣固定至擋泥板內面，據此泥水可為該等導水條導引而往擋泥板兩側外邊排出，并由于該等導水條采組合式結合在擋泥板上，因此可依擋泥板架設位置(左右邊)的不同而調整該等導水條的排水方向，不必因位置的不同需再開設另一模具生產。

為達上述目的，本實用新型提供一種新型自行車的高排水性擋泥板，系包含有：一擋泥板，該擋泥板近中間位置開設有間隔的數貫通孔，數導水條，該等導水條為至少一對呈V形狀的條體，該V形狀條體的開口方向系朝輪胎前進方向配置，又該等導水條背面設有凸扣，該凸扣恰可由擋泥板內側面的貫通孔扣入固定，因此可依擋泥板架設位置(左右邊)的不同而調整該等導水條的排水方向，不必因位置的不同需再開設另一模具生產。

有關本實用新型所采用的技術、手段及其功效，茲舉一較佳實施例并配合圖式詳細說明于后，相信本實用新型上述的目的、構造及特征，當可由之得一深入而具體的了解。

附圖說明

圖1為本實用新型其一實施例的實施在自行車的前視平面示意圖。

圖2為本實用新型其一實施例的立體分解示意圖。

圖3為本實用新型其一實施例的仰視立體示意圖。

圖4為本實用新型其一實施例的俯視立體示意圖。

圖5為本實用新型實施在自行車后輪側的仰視立體示意圖。

圖6為本實用新型實施在自行車后輪側的俯視立體示意圖。

圖7為本實用新型其一實施例的內面導水條排除泥水動作方向示意圖。?

其中：10、擋泥板；????11、內側面??；??12、外側面；??????????13、貫通孔；??????????????20、導水條；????21、V形狀條體；???22、凸扣；??221、大頭；?222、身部；??????

30、自行車；????????31、前輪；??32、后輪；????????33、輪胎。??

具體實施方式

本實用新型系提供一種新型自行車的高排水性擋泥板的設計。

為使貴審查委員對本實用新型的目的、特征及功效能夠有更進一步的了解與認識，茲配合實施方式及附圖詳述如下：

參閱圖1至圖7所示，本實用新型提供一種新型自行車的高排水性擋泥板，系包含有：

一擋泥板10，該擋泥板10朝向輪胎33的面為內側面11，該擋泥板10背向輪胎33的面為外側面12，該擋泥板10內側面11的凹弧面上近中間位置，間隔設有數貫通孔13導通至外側面12；以及

數導水條20，該等導水條20為至少一對呈V形狀的條體21，該V形狀條體21的開口方向系朝輪胎前進方向配置，又該等導水條20背面設有凸扣22，該凸扣22恰可由擋泥板10內側面11的貫通孔13扣入固定。