[實(shí)用新型]一種適用于雷達(dá)冷卻裝置試驗(yàn)用模擬負(fù)載系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420086270.4
• 申請(qǐng)日: 2014-02-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203786292U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦伯進(jìn);王小冬;周健;吳燕
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇兆勝空調(diào)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01S7/40
• 分類(lèi)號(hào): G01S7/40
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及試驗(yàn)用模擬負(fù)載設(shè)備，具體說(shuō)是一種適用于雷達(dá)冷卻裝置試驗(yàn)用模擬負(fù)載系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在雷達(dá)系統(tǒng)工作時(shí)，其電子元器件由于功率高釋放出大量熱量，當(dāng)熱量積聚到一定溫度時(shí)，如不及時(shí)散熱將燒毀電子元器件，為保證雷達(dá)系統(tǒng)能夠正常工作，需通過(guò)冷卻裝置以一定溫度、流量、壓力的冷卻液將熱量帶走釋放到大氣環(huán)境中。現(xiàn)有的雷達(dá)冷卻裝置大都采用壓縮機(jī)制冷，其制冷效率依據(jù)壓縮機(jī)制定，雷達(dá)系統(tǒng)冷卻要求理論達(dá)到要求，但在實(shí)際使用中，不同的冷卻液以及溫度、流量、壓力參數(shù)影響其制冷效率，存在工作不穩(wěn)定隱患。

發(fā)明內(nèi)容

????針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中制冷裝置的實(shí)際制冷效率存在導(dǎo)致其制冷工作不穩(wěn)定的隱患，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，測(cè)試使用便捷，能有效測(cè)試?yán)走_(dá)冷卻裝置的實(shí)際制冷效率，滿足雷達(dá)系統(tǒng)冷卻要求，提高系統(tǒng)工作穩(wěn)定性的適用于雷達(dá)冷卻裝置試驗(yàn)用模擬負(fù)載系統(tǒng)

????本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種適用于雷達(dá)冷卻裝置試驗(yàn)用模擬負(fù)載系統(tǒng)，其特征在于包括一條以上的冷卻液進(jìn)管、一條以上的冷卻液出管、電加熱器和控制顯示系統(tǒng)；所述一條以上的冷卻液進(jìn)管連接于雷達(dá)冷卻裝置冷卻液出口與電加熱器之間，冷卻液進(jìn)管上依次進(jìn)液截止閥、進(jìn)液壓力傳感器和進(jìn)液溫度傳感器；所述一條以上的冷卻液出管連接于雷達(dá)冷卻裝置冷卻液進(jìn)口與電加熱器之間，冷卻液出管上依次流量傳感器、出液溫度傳感器、出液壓力傳感器和出液截止閥；所述電加熱器、進(jìn)液截止閥、進(jìn)液壓力傳感器、進(jìn)液溫度傳感器、流量傳感器、出液溫度傳感器、出液壓力傳感器和出液截止閥均連接于控制顯示系統(tǒng)。

進(jìn)一步地，所述電加熱器經(jīng)調(diào)壓器連接控制顯示系統(tǒng)。

采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：冷卻液進(jìn)管連接雷達(dá)冷卻裝置冷卻液出口，由雷達(dá)冷卻裝置將其使用的冷卻液經(jīng)進(jìn)液截止閥、進(jìn)液壓力傳感器和進(jìn)液溫度傳感器測(cè)試進(jìn)液壓力、溫度后送入電加熱器，調(diào)壓器無(wú)極調(diào)節(jié)加熱功率，模擬雷達(dá)電子元器件散熱，冷卻液吸熱后經(jīng)流量傳感器、出液溫度傳感器、出液壓力傳感器和出液截止閥測(cè)試出液流量、溫度和壓力，模擬吸熱后的冷卻液送回雷達(dá)冷卻裝置冷卻再次送出，多次循環(huán)模擬雷達(dá)持續(xù)使用過(guò)程中雷達(dá)冷卻裝置的工況，由控制顯示系統(tǒng)顯示雷達(dá)冷卻裝置中冷卻液流量、溫度、壓力等性能參數(shù)，有效測(cè)試?yán)走_(dá)冷卻裝置實(shí)際使用工況下的制冷效率，滿足雷達(dá)系統(tǒng)冷卻要求，有利于提高雷達(dá)冷卻裝置工作穩(wěn)定可靠性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。

圖中：雷達(dá)冷卻裝置1，冷卻液進(jìn)管2，進(jìn)管截止閥3，進(jìn)管壓力傳感器4，進(jìn)管溫度傳感器5，電加熱器6，冷卻液出管7，流量傳感器8，出管溫度傳感器9，出管壓力傳感器10，出管截止閥11，控制顯示系統(tǒng)12。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1所示，一種適用于雷達(dá)冷卻裝置試驗(yàn)用模擬負(fù)載系統(tǒng)包括冷卻液進(jìn)管2、進(jìn)管截止閥3、進(jìn)管壓力傳感器4、進(jìn)管溫度傳感器5、電加熱器6、冷卻液出管7、流量傳感器8、出管溫度傳感器9、出管壓力傳感器10、出管截止閥11和控制顯示系統(tǒng)12。一條以上的冷卻液進(jìn)管2連接于雷達(dá)冷卻裝置1冷卻液出口與電加熱器6之間，冷卻液進(jìn)管2上依次進(jìn)液截止閥3、進(jìn)液壓力傳感器4和進(jìn)液溫度傳感器5；一條以上的冷卻液出管7連接于雷達(dá)冷卻裝置1冷卻液進(jìn)口與電加熱器6之間，冷卻液出管7上依次流量傳感器8、出液溫度傳感器9、出液壓力傳感器10和出液截止閥11；電加熱器、進(jìn)液截止閥、進(jìn)液壓力傳感器、進(jìn)液溫度傳感器、流量傳感器、出液溫度傳感器、出液壓力傳感器和出液截止閥均連接于控制顯示系統(tǒng)；電加熱器經(jīng)調(diào)壓器連接控制顯示系統(tǒng)。