[實用新型]一種便于潤滑門架的加注潤滑脂結構

有效

• 申請號: 201420085986.2
• 申請日: 2014-02-27
• 公開（公告）號: CN203809517U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發明（設計）人: 于建東
• 申請（專利權）人: 林德（中國）叉車有限公司
• 主分類號: F16C33/66
• 分類號: F16C33/66;B66F9/08
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 李寧

技術領域

本實用新型涉及一種便于潤滑門架的加注潤滑脂結構。

背景技術

軸承是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。即，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。軸承是當代機械設備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數。

現有技術中，為保持門架提升和下降正常工作，門架上的鏈輪和軸承通常需要拆下來加注潤滑脂。而當軸承用于較封閉的地方時，卻不容易加注潤滑脂。如用于叉車門架提升的軸承，拆裝鏈輪和軸承不便，一旦拆卸不當，容易損傷輪軸表面和軸承，而密封型的鏈輪和軸承只能使用到磨損到無法正常工作為止，無法再次加注潤滑脂，成本較高。

因此，本發明人設計出一種便于潤滑門架的加注潤滑脂結構，本案由此產生。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于潤滑門架的加注潤滑脂結構，以避免因操作不當造成輪軸表面和軸承的損傷，并對門架的維護更加及時高效。

為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是：

一種便于潤滑門架的加注潤滑脂結構，軸承上徑向開設第一油道，輪軸的中心軸上開設第三油道，第三油道的前端安裝有加油嘴，第三油道的側面對應第一油道的位置處開設第二油道，第一油道與第二油道處于同一軸線并相互連接。

所述輪軸外徑上設有連接第一油道與第二油道的環形槽。

所述加油嘴上設有外螺紋，第三油道設有內螺紋，通過外螺紋與內螺紋的配合，使加油嘴與第三油道連接。

采用上述方案后，本實用新型實現了對門架的免拆卸潤滑，特別是在鏈輪和軸承拆卸困難的情況下，避免了因操作不當造成的損傷，進而使滾輪和軸承的使用壽命得到延長，尤其是在冷庫環境下，減少了門架的維護成本和工時，使維護更加及時高效。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型輪軸的立體示意圖。

標號說明

輪軸1、加油嘴2，第三油道3，螺釘31，第二油道4，第一油道5，環形槽51，型腔52，軸承6。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實用新型揭示了一種便于潤滑門架的加注潤滑脂結構，軸承6上徑向開設第一油道5，輪軸1的中心軸上開設第三油道3，第三油道3的前端安裝有加油嘴2而后端通過螺釘31進行密封，同時螺釘31可對軸承6起到固定作用。此實施例的加油嘴2上設有外螺紋，第三油道3設有內螺紋，通過外螺紋與內螺紋的配合，使加油嘴2與第三油道3連接。第三油道3的側面對應第一油道5的位置處開設第二油道4，第一油道5與第二油道4處于同一軸線。

為了便于安裝，此實施例的輪軸1外徑上設有連接第一油道5與第二油道4的環形槽51。即使第一油道5與第二油道4沒有處于同一軸線上，通過環形槽51的引入，也能夠使潤滑脂順利地從第二油道4流入第一油道5內。因此，此種結構不僅降低了安裝要求，而且提高了潤滑效果。

本實用新型在使用時，維護人員可利用帶有壓力的加油槍，將潤滑脂從加油嘴2經第三油道3和第二油道4壓入到輪軸1外徑上的環形槽51內，待環形槽51內充滿潤滑脂后，潤滑脂再通過第一油道5到達軸承6的型腔52內，起到對軸承6的潤滑作用。

本實用新型實現了對門架的免拆卸潤滑，特別是在鏈輪和軸承6拆卸困難的情況下，避免了因操作不當造成的損傷，進而使滾輪和軸承6的使用壽命得到延長，尤其是在冷庫環境下，減少了門架的維護成本和工時，使維護更加及時高效。

上述實施例和圖式并非限定本實用新型的產品形態和式樣，任何所屬技術領域的普通技術人員對其所做的適當變化或修飾，皆應視為不脫離本實用新型的專利范疇。